ความพยายามในการก่อสร้างทางด่วนคานห์ฮวา

ก่อสร้างเชิงรุกก่อนฤดูฝน

เมื่อบ่ายวันที่ 16 กรกฎาคม รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน ได้ตรวจสอบพื้นที่โครงการทั้งหมดของส่วนประกอบที่ 1 ทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot โดยตรง

หลังจากรับฟังรายงานและข้อเสนอแนะของนักลงทุน รองรัฐมนตรีได้ชื่นชมความพยายามในการดำเนินโครงการของนักลงทุน ผู้รับเหมา และการประสานงานและการสนับสนุนจากท้องถิ่น (เมือง Ninh Hoa, Khanh Hoa) จนถึงปัจจุบันความคืบหน้าของโครงการมีการเปลี่ยนแปลงไปในทางบวก

รองปลัดกระทรวง เล อันห์ ตวน ขอร้องให้นักลงทุนและผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างเมื่อได้รับพื้นที่แล้ว

รองปลัดกระทรวง เล อันห์ ตวน ได้ขอร้องให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดคานห์ฮัว ประสานงานกับท้องถิ่นอย่างใกล้ชิด เน้นที่การรื้อถอนสิ่งกีดขวาง เร่งรัดการเคลียร์พื้นที่และย้ายถิ่นฐาน เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ที่สละที่ดินเพื่อโครงการจะมีบ้านใหม่ในไม่ช้า

ผู้ลงทุนจะต้องประสานงานกับทางการและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่เพื่อย้ายสายไฟฟ้า 220kV, 110kV และ 35kV ให้เสร็จสิ้น จากนั้นสายไฟฟ้าแรงสูงและแรงปานกลางจะถูกย้ายในเดือนกรกฎาคม ซึ่งเป็นการสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อผู้รับเหมาในการรับประกันความคืบหน้าของโครงการ

นาย Pham Van Hoa รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัด Khanh Hoa รายงานสถานะการดำเนินการโครงการดังกล่าวต่อรองรัฐมนตรี

“ผู้รับจ้างต้องระดมกำลังคนและอุปกรณ์เพื่อก่อสร้างส่วนท้องถิ่นที่ส่งมอบไปแล้ว ส่วนผู้ลงทุนและผู้รับจ้างต้องมีแผนการก่อสร้างรายวันและรายสัปดาห์ โดยเฉพาะเมื่อเข้าสู่ฤดูฝน” รองปลัดกระทรวงฯ กล่าว

รองปลัดกระทรวง เล อันห์ ตวน ยังได้ขอให้นักลงทุนใส่ใจกับแหล่งที่มาของวัสดุก่อสร้างสำหรับโครงการมากขึ้น ผู้รับเหมางานก่อสร้างจะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อมและต้องดูแลความปลอดภัยในการจราจรระหว่างการขนส่งวัสดุก่อสร้าง

สถานที่ก่อสร้างทางด่วนสายคานห์ฮัว-บวนมาถวต

“ทางด่วน Khanh Hoa – Buon Ma Thuot เชื่อมโยงพื้นที่ที่ราบสูงตอนกลางกับพื้นที่ใกล้เคียง โดยเชื่อมต่อจังหวัด Khanh Hoa และ Dak Lak ดังนั้น เส้นทางที่ผ่านเมือง Ninh Hoa (Khanh Hoa) จึงต้องเชื่อมต่อการจราจรกับเขตอุตสาหกรรม ท่าเรือ และสถานที่ท่องเที่ยวในท้องถิ่น” รองรัฐมนตรีเน้นย้ำ

ความพยายามก่อสร้างในภูมิประเทศที่ยากลำบาก

ที่โครงการส่วนประกอบที่ 1 ของโครงการทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot นาย Pham Van Hoa รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนก่อสร้างการจราจรของจังหวัด Khanh Hoa รายงานต่อรองรัฐมนตรีช่วยว่าการ Le Anh Tuan ว่า ภายในกลางเดือนกรกฎาคม เมือง Ninh Hoa ได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ไปแล้ว 74%

พื้นที่ก่อสร้างสำหรับผู้รับเหมาก่อสร้างมีความยาวเกือบ 18 กม. (เกิน 60%) บริเวณป่าธรรมชาติความยาว 2.8 กม. ผู้ลงทุนได้เปลี่ยนจุดประสงค์การใช้ป่ามาเก็บหาของป่า

ผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการก่อสร้างสะพานลอยทางด่วนสายวันฟอง-ญาจาง

บนเส้นทางมีระบบไฟฟ้า 6 ระบบ 220kV, 110kV, แรงดันปานกลาง และแรงดันต่ำ 69 ระบบน้ำ,โทรคมนาคม,แสงสว่าง. ระบบ HTKT หลายระบบกำลังได้รับการออกแบบและเลือกโดยคณะกรรมการบริหารโครงการสำหรับการก่อสร้างในเดือนกรกฎาคม

เพื่อเปิดทางให้กับโครงการ เมือง Ninh Hoa ได้จัดการให้ผู้คนย้ายไปยังพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ Ha Thanh (เขต Ninh Giang) จนถึงปัจจุบันความคืบหน้าการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่แห่งนี้อยู่ที่ 85% คาดว่าโครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคมปีนี้

นายฮัว กล่าวว่า การใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศและภูมิประเทศที่มีแดดจัดในแพ็คเกจ XL01 และ XL02 ผู้รับเหมาได้ระดมอุปกรณ์เกือบ 160 ชิ้น วิศวกรและช่างเทคนิค 550 คน เพื่อเร่งการก่อสร้างฐานถนน ท่อระบายน้ำ สะพานลอย การหล่อคาน การเคลียร์พื้นที่ และการก่อสร้างถนนบริการ...

แม้จะมีปัญหาการจัดซื้อที่ดิน แต่การเบิกจ่ายเงินทุนจนถึงขณะนี้ยังทำได้เพียงประมาณ 20%

การก่อสร้างทางหลวงสาย Khanh Hoa - Buon Ma Thuot หลายช่วงยังคงดำเนินต่อไป แม้จะมีปัญหาเรื่องการเคลียร์พื้นที่ก็ตาม

นาย Pham Van Hoa ยังกล่าวอีกว่า “จากความคืบหน้าในการก่อสร้างและสถานการณ์จริงของสถานที่ก่อสร้าง คาดว่าภายในสิ้นปี 2568 โครงการส่วนประกอบที่ 1 จะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการในส่วน กม.0 - กม. 8+500”

จากจุดนั้น สามารถดำเนินการเชื่อมต่อส่วนทางด่วน Van Phong - Nha Trang ไปจนถึงจุดเริ่มต้นของเส้นทางที่ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 26B เพื่อลงไปที่บริเวณท่าเรือ Van Phong เพื่อขนส่งสินค้าได้

โครงการส่วนประกอบที่ 1 ของโครงการทางด่วน Khanh Hoa – Buon Ma Thuot ผ่าน Khanh Hoa มีความยาว 32 กม. และมีความเร็วออกแบบอยู่ที่ 100 กม./ชม. จุดเริ่มต้นที่ทางแยก กม. 0+00 ระหว่าง QL26B และ QL1 (ในบริเวณท่าเรือ Nam Van Phong เมือง Ninh Hoa) จุดสิ้นสุด กม.ที่ 32+00 (ตำบล Ninh Tay อำเภอเมือง Ninh Hoa)

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 5,600 พันล้านดอง ระยะเวลาดำเนินการ พ.ศ.2565 - 2570.

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-trong-kho-khan-ve-mat-bang-192240716185751573.htm