เสี่ยงขาดแคลนทรายสร้างถนนเลียบคลองที่ยาวที่สุดในนครโฮจิมินห์

โครงการปรับปรุงคลองถมหลวง-เบนกัต ซึ่งเป็นคลองที่ยาวที่สุดในนครโฮจิมินห์ จำเป็นต้องใช้ทราย 1.8 ล้านลูกบาศก์เมตรเพื่อสร้างถนนสองฝั่ง แต่การจัดหาวัสดุกำลังประสบปัญหาขาดแคลน

ประเด็นดังกล่าวได้รับการกล่าวถึงโดยหน่วยงานก่อสร้างเมื่อประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นาย Phan Van Mai เข้าตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างโครงการปรับปรุงและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานคลอง Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len ในเช้าวันที่ 17 กุมภาพันธ์ (วันที่ 8 ของเทศกาลเต๊ต)

คลองนี้มีความยาวเกือบ 32 กม. ไหลผ่าน 7 อำเภอในตัวเมือง ได้แก่ 12, บิ่ญเติน, เตินฟู, เตินบิ่ญ, โกวาป, บิ่ญทานห์ และบิ่ญชานห์ โครงการปรับปรุงคลองเริ่มต้นเมื่อปีที่แล้ว โดยมีเงินทุนทั้งหมด 8,200 พันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดิน

ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายฟาน วัน มาย (ยืนตรงกลาง) ตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างโครงการปรับปรุงคลองถมเลือง เมื่อเช้าวันที่ 17 กุมภาพันธ์ ภาพโดย: Gia Minh

ตามคำบอกเล่าของผู้รับจ้าง ระบุว่าความยาวรวมของถนนทั้งสองฝั่งคลองอยู่ที่ประมาณ 64 กม. และต้องใช้ทรายประมาณ 1.8 ล้านลูกบาศก์เมตรเพื่อถมฐานราก อย่างไรก็ตาม การจัดหากำลังเผชิญกับความยากลำบาก เนื่องจากเหมืองขนาดใหญ่ใน An Giang และ Dong Thap ในปัจจุบันไม่ได้รับใบอนุญาตเนื่องจากปัญหาทางกฎหมาย ภาคใต้ยังมีโครงการขนส่งขนาดใหญ่หลายโครงการในเวลาเดียวกัน ทำให้แหล่งวัสดุโดยเฉพาะทรายสำหรับทำคันดินเริ่มขาดแคลน ซึ่งอาจส่งผลต่อกำหนดแล้วเสร็จของโครงการในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568

นาย Phan Van Mai ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ทรายเป็นปัญหาทั่วไปที่เกิดขึ้นในโครงการต่างๆ มากมาย แต่ผู้รับเหมาจะต้องแสวงหาแหล่งจัดหาอย่างจริงจัง จากนั้นนักลงทุนและผู้นำเมืองจึงจะพิจารณาได้ ไม่ใช่แค่ “นั่งรอเฉยๆ”

“โครงการล่าช้าเนื่องจากขาดทราย ดังนั้นหน่วยงานต่างๆ จึงต้องวางแผนเชิงรุกตั้งแต่เริ่มต้น” เขากล่าว พร้อมขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องประสานงาน จัดทำแผนรายละเอียดเพื่อควบคุมความคืบหน้า และแก้ไขปัญหาเพื่อให้โครงการเสร็จสิ้นภายในวันที่ 30 เมษายนปีหน้า ซึ่งสั้นกว่าที่วางแผนไว้ 8 เดือน

ส่วนหนึ่งของคลองถมหลวงพร้อมคันดิน ปี 2023 ภาพโดย: Thanh Tung

นายเหงียน ฮวง อันห์ ดุง รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในเขตเมืองนครโฮจิมินห์ (นักลงทุน) กล่าวว่า ปัญหาอีกประการหนึ่งของโครงการปรับปรุงคลองถมหลวง คือ สถานการณ์การกลับมาเข้าครอบครองที่ดินอีกครั้งหลังจากได้รับอนุญาต ซึ่งมากที่สุดอยู่ในอำเภอบิ่ญทาน ประมาณ 224 หลังคาเรือน ส่วนเขต 12 ก็มี 14 คดีเช่นกัน...

“หากปัญหาไม่ได้รับการแก้ไขในเร็วๆ นี้ กระบวนการกำจัดจะยุ่งยากมาก” นายดุงกล่าว พร้อมเสนอให้หน่วยงานในพื้นที่ระดมผู้คนเพื่อคืนที่ดินให้

ตามที่นักลงทุนกล่าวไว้ โครงการปรับปรุงและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานคลองถ้ำลวง-เบนกัต มีแพ็คเกจการก่อสร้างหลัก 10 แพ็คเกจ ซึ่งกำลังดำเนินการควบคู่กันและความคืบหน้ายังเป็นไปตามกำหนดเวลาอีกด้วย ปี 2567 ถือเป็นปีที่พีคสุดในการดำเนินโครงการนี้ โดยรายการหลักที่เน้นการก่อสร้าง ได้แก่ การสร้างคันดิน การสร้างถนน 2 สายริมฝั่ง การสร้างสะพานข้ามคลอง ระบบระบายน้ำ... ทั้งนี้ โครงการทั้งหมดได้ดำเนินการไปแล้วประมาณ 50% ของปริมาณงาน

เส้นทางถ้ำเลือง - คลองเบนแมว - ลำธารเนือกเลน กราฟิก : ข่านห์ ฮวง

Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len เป็นคลองที่ยาวที่สุดในโฮจิมินห์ซิตี้ โครงการปรับปรุงและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานคลองได้ดำเนินการในระดับหนึ่งโดยก่อสร้างคันคลองคอนกรีตทั้งสองฝั่ง ขุดลอกร่องคลอง และสร้างถนนกว้างด้านละ 7-12 ม. ตลอดเส้นทางจะมีการสร้างสะพาน 3 แห่ง ท่อระบายน้ำ 19 แห่ง ท่าจอดเรือ 12 แห่ง ระบบไฟส่องสว่าง ต้นไม้ ฯลฯ

โครงการระยะที่หนึ่งดำเนินการเมื่อ 22 ปีที่แล้ว โดยดำเนินการเคลียร์พื้นที่และขุดลอก ก่อสร้างคันดินทั้งสองข้าง และก่อสร้างทางระบายน้ำในคลองโดยรอบบางแห่ง เนื่องจากขาดเงินทุน จึงได้ดำเนินการโครงการระยะที่ 2 โดยใช้งบประมาณของส่วนกลางและนครโฮจิมินห์เท่านั้น นอกจากโครงการนี้แล้ว ทางเมืองยังกำลังเคลียร์พื้นที่เพื่อเตรียมการสำหรับการปรับปรุงคลองเซวียนทามในตัวเมือง ซึ่งมีทุนโครงการรวมกว่า 9,600 พันล้านดอง

เจีย มินห์

ลิงค์ที่มา: https://vnexpress.net/nguy-co-thieu-cat-lam-duong-ven-kenh-dai-nhat-tp-hcm-4712369.html