ชาวประมงบิ่ญถ่วนในฤดูหนาว

ตรงกับช่วงกลางเดือน 10 จันทรคติ ซึ่งเป็นช่วงที่ชาวประมงในจังหวัดเริ่มเข้าสู่ฤดูหนาว (เดือนกันยายนถึงเดือนมีนาคมของปีถัดไป) ซึ่งถือเป็น 1 ใน 2 ฤดูกาลทำการประมงหลักของชาวประมงที่นี่ อย่างไรก็ตามในช่วงนี้เป็นช่วงที่พายุและพายุดีเปรสชันมักเกิดขึ้นในทะเล เนื่องจากอิทธิพลของลมมรสุมตะวันออกเฉียงเหนือ ทำให้การหาประโยชน์ของชาวประมงจะไม่เป็นผลดีเท่ากับช่วงฤดูทำประมงของภาคใต้ เพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินการประมงมีประสิทธิผลและปลอดภัย เจ้าของเรือจำเป็นต้องศึกษาข้อมูลสภาพอากาศอย่างรอบคอบและต้องแน่ใจว่ามียานพาหนะที่ปลอดภัยเมื่อออกสู่ทะเล

ความหวังในไส้ตะเกียง

ในช่วงกลางเดือนพฤศจิกายน 2567 ที่บริเวณท่าจอดเรือริมแม่น้ำก่าตีและท่าเรือประมงฝูไห่ (เมืองฟานเทียต) เรือประมงหลายร้อยลำยังคงอยู่บนฝั่งรอข้อมูลเกี่ยวกับพายุลูกที่ 8 แม้ว่าฤดูกาลประมงใหม่กำลังจะเริ่มต้นขึ้น แต่ชาวประมงจำนวนมากยังไม่รีบออกทะเลเพราะสภาพอากาศไม่เหมาะสม และพวกเขาต้องการใช้เวลาให้เป็นประโยชน์ในการซ่อมเรือ ซ่อมเครื่องยนต์ และซื้ออุปกรณ์ตกปลาที่จำเป็นเพิ่มเติมเพื่อการเดินทางออกทะเลอย่างปลอดภัยในช่วงฤดูหนาว ชาวประมงเหงียน ทัม (เขตดึ๊กทัง) ซึ่งเรือของเขากำลังจับปลาด้วยอวนลากกล่าวว่า “หลังจากติดตามข้อมูลสภาพอากาศ คาดว่าลมมรสุมตะวันออกเฉียงเหนือจะพัดมาในอีกไม่กี่วันข้างหน้า ฉันจึงตัดสินใจรอสักสองสามวันก่อนที่จะออกเรือ สภาพอากาศในช่วงฤดูจับปลาของเกาะบั๊กไม่เอื้ออำนวยเท่ากับช่วงฤดูจับปลาของเกาะนาม ดังนั้น จึงจำเป็นต้องให้แน่ใจว่ามีเงื่อนไขความปลอดภัยที่ดีเมื่อเรือออกสู่ทะเล ฉันเพิ่ง “ยกเครื่อง” เรือลำนี้ด้วยเงินกว่า 100 ล้านดอง หวังว่าการตกปลาในช่วงฤดูนี้จะได้รับกำไรดี แม้ว่าช่วงฤดูจับปลาของเกาะบั๊กจะไม่มากเท่าช่วงฤดูจับปลาของเกาะนาม แต่ก็มีอาหารทะเลมากมายหลายชนิดที่มีมูลค่าทางเศรษฐกิจสูงและตลาดการบริโภคที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใกล้ถึงวันตรุษจีน”

เรือหลายลำถูกนำมาที่ท่าเรือเพื่อการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเครื่องยนต์

ส่วนคนอื่นๆ ยังคงอยู่บนฝั่งเพื่อฟังข้อมูลสภาพอากาศในทะเลตะวันออก

ตามประสบการณ์ของชาวประมงพื้นบ้าน ฤดูกาลประมงภาคใต้ของปีนี้คึกคักเฉพาะช่วงต้นฤดูกาลเท่านั้น แต่ตั้งแต่กลางฤดูกาลเป็นต้นไป ทั้งผลผลิตและราคาปลาก็ลดลง ดังนั้นหลังจากหักค่าใช้จ่ายทั้งหมดแล้ว ชาวประมงจึงไม่ได้กำไรมากนักหลังจากออกเรือแต่ละเที่ยว ดังนั้นพวกเขาจึงคาดว่าจะได้ปลาดุกจำนวนมาก จึงพร้อมที่จะออกทะเลเมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เหลือเวลาอีกเพียง 2 เดือนกว่าๆ เท่านั้นก่อนถึงวันปีใหม่ตามประเพณี ชาวประมงจึงใช้ประโยชน์จากการเดินทางตกปลาในระยะทางไกล ด้วยความหวังว่าในเรือที่บรรทุกจะมีปลาและกุ้งอุดมสมบูรณ์ และครอบครัวของพวกเขาจะมีปีใหม่ที่อบอุ่นและเจริญรุ่งเรือง

เตรียมวัตถุดิบและน้ำแข็งสำหรับทริปทะเลยาวๆ (ภาพ : น.ลาน)

ในฤดูจับปลานี้ กิจกรรมการประมงจะเป็นการดักปลาโดยใช้กระชัง ลากอวน ตัก และลากอวน เป็นกิจกรรมหลัก เนื่องจากส่วนใหญ่จะใช้ปลาที่อยู่ใต้น้ำซึ่งมีมูลค่าทางเศรษฐกิจสูง ขณะเดียวกัน เรือประมงในทะเลเปิดที่มีปลาทะเลน้ำลึกก็ปรากฏอยู่เป็นจำนวนมาก เช่น ปลาแอนโชวี่ ปลากระบอก หอย กุ้ง กุ้งแม่น้ำ ฯลฯ อย่างไรก็ตามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ทรัพยากรต่างๆ หมดลง ราคาน้ำมันสูงขึ้น และสภาพอากาศก็คาดเดาไม่ได้ ดังนั้นชาวประมงจึงต้องคำนวณอย่างรอบคอบและสนับสนุนให้ไปตกปลาเป็นกลุ่ม หากโชคดีพบปลาชุกชุม ชาวประมงก็ไม่ต้องกังวลเรื่องความสูญเสีย

ปลาไส้ตันมักมีจำนวนมากในช่วงฤดูหนาว ภาพโดย : น.ลาน.

ข้อมูลพื้นที่ตกปลาประจำ

ตามรายงานของกรมประมง ปีนี้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงสูงขึ้น จำนวนคนประจำเรือลดลง ข้อกำหนดด้านใบอนุญาตทำการประมง การขึ้นทะเบียน การตรวจสอบ รวมถึงเงื่อนไขการออกเรือออกทะเลเข้มงวดขึ้น เพื่อปราบปรามการทำประมง IUU ทำให้เจ้าของเรือบางส่วนมีทัศนคติว่าต้อง “จำศีล” หลังสิ้นสุดฤดูทำการประมงภาคใต้ ดังนั้นเพื่อคอยติดตามและให้กำลังใจชาวประมงในช่วงฤดูหนาว กรมประมงและตำรวจตระเวนชายแดนจังหวัดจึงจัดทำข้อมูลสภาพอากาศและแหล่งทำการประมงอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้ชาวประมงสามารถจัดการทำการประมงได้อย่างมีประสิทธิภาพ กองบัญชาการป้องกันและควบคุมภัยธรรมชาติจังหวัด ได้สั่งการให้ด่านชายแดนในจังหวัดดำเนินการตามแนวทางของคณะกรรมการอำนวยการป้องกันและควบคุมภัยธรรมชาติจังหวัดอย่างจริงจัง แจ้งข้อมูลพายุให้เรือที่ปฏิบัติการอยู่ในทะเลทราบบนระบบเฝ้าระวังของหน่วย เปิดสถานีเฝ้าระวังตลอด 24 ชั่วโมงเพื่อรับข้อมูล โทรติดต่อ แนะนำเรือและเจ้าของยานพาหนะให้มีแผนป้องกัน นอกจากนี้ สถานีข้อมูลชายฝั่งฟานเทียตยังเปิดทำการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ออกอากาศข้อมูลพายุบนความถี่ 7906KHz ตามที่กำหนดไว้ เพื่อให้เรือสามารถรับและติดตามตรวจสอบเชิงรุก และไม่เข้าไปในพื้นที่อันตรายจากพายุได้ ขณะเดียวกันสถานีตำรวจตระเวนชายแดน คณะกรรมการบริหารจัดการท่าเรือประมงและท่าเทียบเรือประมงในจังหวัดได้เพิ่มการตรวจสอบอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยบนเรือประมงก่อนออกจากท่าเรือ ส่งเสริมให้ชาวประมงจัดตั้งทีมงานผลิตในทะเลที่เกี่ยวข้องกับการส่งเสริมประสิทธิภาพของเรือบริการโลจิสติกส์ในทะเล

เป็นเวลาที่ชาวประมงซ่อมเรือและเตรียมอุปกรณ์ตกปลาที่จำเป็นสำหรับการเดินทางในทะเลอย่างปลอดภัย

หวังว่าผลผลิตปลาจะดีราคาจะดีชาวประมงจะมีปีใหม่ที่อบอุ่นและเจริญรุ่งเรือง

ในปัจจุบันทั้งจังหวัดมีเรือประมงประมาณ 8,000 ลำ คนงานประมาณ 50,000 คน โดยประมาณ 70 – 80% จะทำงานในช่วงฤดูหนาว มีส่วนช่วยอย่างมากต่อผลผลิตโดยรวมของทั้งจังหวัด เพื่อช่วยเหลือชาวประมงในการรับมือกับสภาพอากาศและสภาพทรัพยากรที่ไม่เอื้ออำนวย เจ้าหน้าที่ได้ประสานงานจัดทำรายงานสภาพอากาศเป็นประจำและเด็ดขาดไม่ให้เรือออกจากท่าเรือเมื่อมีพายุดีเปรสชันหรือมรสุมตะวันออกเฉียงเหนือในทะเล ในเวลาเดียวกัน ข้อมูลที่ทันท่วงทีเกี่ยวกับแหล่งจับปลาและทรัพยากรทางน้ำช่วยให้ชาวประมงมีพื้นฐานสำหรับการจัดการแสวงหาประโยชน์ ส่งเสริมการใช้รูปแบบการประมงที่มีประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจบางอย่าง จัดซื้ออุปกรณ์ที่ทันสมัยเพื่อเน้นการใช้ประโยชน์จากพันธุ์ปลาทะเลและขยายพื้นที่ทำการประมง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นี่เป็นโอกาสให้ทางการรณรงค์ ระดมกำลัง และชี้แนะให้ประชาชนปฏิบัติตาม พ.ร.บ. การประมง พ.ศ. 2560 และบังคับใช้กฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการแก้ไขปัญหาการทำประมง IUU อย่างเคร่งครัด

ที่มา: https://baobinhthuan.com.vn/ngu-dan-binh-thuan-vao-vu-bac-125706.html