คาเมาก็ไม่ไกล
แม้ว่าจะมีความท้าทายมากมาย การท่องเที่ยวของก่าเมาก็ยังมีโอกาสที่จะกลายเป็นท้องถิ่นที่เป็นผู้นำทางเศรษฐกิจจากการท่องเที่ยว หลายปีก่อนนี้ แม่น้ำคาเมามีระบบแม่น้ำที่มีความหนาแน่นมากที่สุดในประเทศ ดังนั้นการลงทุนในการพัฒนาการจราจรจึงเป็นเรื่องยากมาเป็นเวลานาน
การเดินทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังก่าเมาใช้เวลาทั้งวันทั้งคืน อย่างไรก็ตามตอนนี้ใช้เวลาเดินทางด้วยรถยนต์เพียง 5 – 6 ชั่วโมงเท่านั้น ในอนาคตอันใกล้ระยะทางจะสั้นลงมากยิ่งขึ้นเมื่อทางหลวงที่เชื่อมต่อกับก่าเมาสร้างเสร็จ ก่อให้เกิดการส่งเสริมการท่องเที่ยวในจังหวัดนี้อย่างมาก
ในช่วงปลายปี 2566 นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เน้นย้ำว่า “ในช่วงนี้ ทางด่วนจากเหนือไปใต้สู่ Ca Mau จะต้องเปิดให้บริการ และทางด่วนจะยังคงสร้างไปยังแหลม Ca Mau ต่อไป แทนที่จะสร้างเฉพาะไปยังตัวเมือง Ca Mau เท่านั้นตามแผนปัจจุบัน” เราต้องสร้างรันเวย์เพื่อให้เครื่องบินขนาดใหญ่สามารถลงจอดที่สนามบินก่าเมาได้โดยเร็วที่สุด เมื่อมีผู้โดยสารมากขึ้น อาคารผู้โดยสารก็จะขยายใหญ่ขึ้น”
ด้วยเหตุนี้ นายกรัฐมนตรีจึงเห็นชอบข้อเสนอแนะเพื่อสนับสนุนจังหวัดก่าเมาในการลดระยะทางกับศูนย์กลางสำคัญต่างๆ ของประเทศ สร้างเงื่อนไขเพื่อบรรเทาความยากลำบากให้กับจังหวัด ได้แก่ การขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ถึงแหลมก่าเมา พิจารณาดำเนินการลงทุนก่อสร้างท่าอากาศยานก่าเมาให้เป็นไปตามมาตรฐานระดับ 4C ตามแผน ดังนั้น การขยายท่าอากาศยานก่าเมาไปอีก 2.5 กม. ไปทางเตินถันห์จะเป็นแรงกระตุ้นที่ยิ่งใหญ่สำหรับการพัฒนาภาคเมืองและการท่องเที่ยวของก่าเมา
นอกจากนี้ จังหวัดยังระบุภารกิจหลักคือการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างยั่งยืนที่เกี่ยวข้องกับการใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิผลจากท่าเรือทั่วไป Hon Khoai และเขตเศรษฐกิจ Nam Can ลงทุนสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสและทันสมัย เน้นโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง (ทางหลวง ถนนเลียบชายฝั่ง ท่าเรือ ท่าอากาศยาน) โครงสร้างพื้นฐานในเมือง โครงสร้างพื้นฐานเขตเศรษฐกิจ สวนอุตสาหกรรม และโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยว การสร้างและพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจ 2 เส้น ในทิศทางเหนือ-ใต้ (เมืองก่าเมา-ก๊ายเนี๊ยก-นามกาน-ดัตหมุย) และทิศทางตะวันออก-ตะวันตก (ตันถวน-ซ่งดอก) โดยเชื่อมโยงทางหลวงแผ่นดิน ถนนเลียบชายฝั่ง สนามบิน ท่าเรือ และเสาเศรษฐกิจ 5 ต้น (เมืองก่าเมา นามกาน ซ่งดอก ตันถวน ดัตหมุย)
จากรากฐานดังกล่าวข้างต้น จะเห็นได้ว่าจังหวัดกาเมามีการพัฒนาระบบขนส่ง มีการปรับตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ให้สั้นลง ทำให้เกิดเงื่อนไขที่เอื้อต่อการเชื่อมโยงเวียดนามและการท่องเที่ยวโลก
การผลักดันนโยบาย
ในปี 2023 สภาประชาชนจังหวัดได้ตกลงที่จะออกมติอนุมัติแผนแม่บทสำหรับการก่อสร้างพื้นที่ท่องเที่ยวแห่งชาติ Mui Ca Mau ภายในปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ก่อนหน้านี้ นายกรัฐมนตรีได้อนุมัติแผนแม่บทสำหรับการพัฒนาพื้นที่ท่องเที่ยวแห่งชาติ Mui Ca Mau จังหวัด Ca Mau ภายในปี 2030 ในแผนวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ระยะยาว Ca Mau มีเป้าหมายที่จะส่งเสริมข้อดีและลักษณะเฉพาะของตนเอง โดยให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับทิศทางการเชื่อมต่อ Mui Ca Mau กับพื้นที่ Hon Khoai, Phu Quoc, Con Dao... เพื่อส่งเสริมเศรษฐกิจทางทะเลและการท่องเที่ยวทางทะเล
นาย Huynh Quoc Viet ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมา กล่าวว่า "จังหวัดมีความมุ่งมั่นที่จะเปิดประตูต้อนรับนักลงทุนในและต่างประเทศอยู่เสมอ และร่วมสนับสนุนการพัฒนาของนักลงทุนและธุรกิจอยู่เสมอ" นักลงทุนและธุรกิจจะได้รับเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดในการดำเนินโครงการให้ประสบผลสำเร็จและพัฒนาได้อย่างยั่งยืนในอนาคตตามกฎระเบียบ”
สอดคล้องกับนโยบายดังกล่าว โครงการท่องเที่ยวสำคัญของเกาะก่าเมาอยู่ในขั้นตอนการเรียกร้องนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ ในจำนวนนี้ มีโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการที่มีความคาดหวังไว้มากมาย เช่น พื้นที่ท่องเที่ยว Thi Tuong Lagoon; การท่องเที่ยวอุทยานแห่งชาติอูมินห์ฮา; การท่องเที่ยวเกาะฮอนโค่ยและเกาะฮอนดาบัค... เหล่านี้ล้วนเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญของเกาะก่าเมา หากลงทุนและใช้ประโยชน์อย่างเหมาะสม จะทำให้การท่องเที่ยวเติบโตอย่างมหาศาล
สร้างเส้นทางของคุณเอง
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวไว้ การท่องเที่ยวก่าเมาในปัจจุบันไม่ได้รับการประเมินอย่างเหมาะสมในการแสวงหาประโยชน์และการส่งเสริมเพื่อกระตุ้นการเติบโต จากมุมมองของผู้จัดงานด้านการท่องเที่ยว คุณ Tran Van Thao กรรมการบริษัท Vietravel Ca Mau กล่าวว่า “ด้วยการวางแผนและการวางแนวทางเชิงกลยุทธ์ในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ซึ่งรวมถึงการท่องเที่ยวตามแกนภูมิภาค ภูมิภาคย่อย ที่มีจุดแข็งที่โดดเด่นและโดดเด่น การท่องเที่ยวใน Ca Mau จะก้าวหน้าอย่างมากด้วยการเติบโตอย่างต่อเนื่องในจำนวนนักท่องเที่ยวและรายได้จากการท่องเที่ยว เมื่อถึงเวลานั้น ความสนใจและทรัพยากรทางสังคมด้านการท่องเที่ยวจะเพิ่มขึ้นอย่างทวีคูณ ซึ่งเป็นผลกระทบที่คาดเดาได้อย่างสมบูรณ์” ตามที่อาจารย์ Phan Dinh Hue ผู้เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง กล่าว การท่องเที่ยวในก่าเมาควรเน้นไปที่การท่องเที่ยวเชิงเกษตรและเชิงนิเวศ แต่ในระดับที่สูงกว่า เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของนักท่องเที่ยวมากขึ้น
นายทราน ฮิว หุ่ง ผู้อำนวยการกรมวัฒนธรรม กีฬาและการท่องเที่ยว แจ้งว่า "ก่าเมาได้ดำเนินการเชิงรุกในการตอบสนองและสร้างผลิตภัณฑ์ทางการท่องเที่ยวที่ปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเพื่อพัฒนาการท่องเที่ยว โดยเฉพาะการพัฒนาผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวเชิงนิเวศ การท่องเที่ยวชุมชน การท่องเที่ยวเชิงเกษตรที่เกี่ยวข้องกับโครงการพัฒนาชนบทใหม่ โครงการหนึ่งชุมชนหนึ่งผลิตภัณฑ์ (OCOP) ในทิศทางการพัฒนาการท่องเที่ยวสีเขียวบนพื้นฐานของผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรที่สะอาด และพัฒนาการเกษตรที่สะอาดเพื่อรองรับและพัฒนาการท่องเที่ยวสีเขียว" นอกจากนี้ การทำให้อาหารก่าเมาเป็นผลิตภัณฑ์ทางการท่องเที่ยวที่มีเอกลักษณ์และเป็นเอกลักษณ์จะดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาเยี่ยมชมท้องถิ่นมากขึ้น
นายทราน ฮิว หุ่ง กล่าวกับหนังสือพิมพ์ Kinh te va Do thi ว่า “เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการพัฒนาการท่องเที่ยวที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและยั่งยืน ขณะเดียวกันก็เพิ่มศักยภาพและข้อได้เปรียบของจังหวัดทางตอนใต้สุดของประเทศ จังหวัดจึงให้ความสำคัญกับการพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศโดยอาศัยการสร้างผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวจากการเกษตร เชื่อมโยงการใช้ประโยชน์ การปกป้อง และการพัฒนาทรัพยากรกับกิจกรรมการท่องเที่ยว เช่น เส้นทางท่องเที่ยวป่า Mui Ca Mau หมู่บ้านท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม Dat Mui การใช้ประโยชน์จากผลิตภัณฑ์ประสบการณ์จากระบบนิเวศป่าชายเลนน้ำจืดที่อยู่ในระบบอุทยานแห่งชาติ U Minh Ha การสัมผัสประสบการณ์ทะเลสาบ Thi Tuong...”
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)