คาเมาก็ไม่ไกล
แม้ว่าจะมีความท้าทายมากมาย การท่องเที่ยวของก่าเมาก็ยังมีโอกาสที่จะกลายเป็นท้องถิ่นที่เป็นผู้นำทางเศรษฐกิจจากการท่องเที่ยว หลายปีก่อนนี้ แม่น้ำคาเมามีระบบแม่น้ำที่มีความหนาแน่นมากที่สุดในประเทศ ดังนั้นการลงทุนในการพัฒนาการจราจรจึงเป็นเรื่องยากมาเป็นเวลานาน
การเดินทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังก่าเมาใช้เวลาทั้งวันทั้งคืน อย่างไรก็ตามตอนนี้ใช้เวลาเดินทางเพียง 5 – 6 ชั่วโมงเท่านั้นโดยรถยนต์ ในอนาคตอันใกล้ระยะทางจะสั้นลงมากยิ่งขึ้นเมื่อทางหลวงที่เชื่อมต่อกับก่าเมาเสร็จสมบูรณ์ ก่อให้เกิดการส่งเสริมการท่องเที่ยวในจังหวัดนี้อย่างมาก
ในช่วงปลายปี 2023 เมื่อทำงานร่วมกับ Ca Mau นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เน้นย้ำว่า “ในช่วงนี้ ทางด่วนจากเหนือไปใต้ไปยัง Ca Mau จะต้องเปิดให้บริการ และการก่อสร้างจะดำเนินต่อไป โดยทางหลวงจะไปถึง Ca Mau แหลมแทนที่จะไปถึงแค่เมืองก่าเมาตามแผนเดิม เราต้องสร้างรันเวย์เพื่อให้เครื่องบินขนาดใหญ่สามารถลงจอดที่สนามบินก่าเมาได้โดยเร็วที่สุด เมื่อมีผู้โดยสารมากขึ้น อาคารผู้โดยสารก็จะขยายใหญ่ขึ้น”
ด้วยเหตุนี้ นายกรัฐมนตรีจึงเห็นชอบข้อเสนอแนะเพื่อสนับสนุนจังหวัดก่าเมาในการลดระยะทางกับศูนย์กลางสำคัญต่างๆ ของประเทศ สร้างเงื่อนไขเพื่อบรรเทาความยากลำบากให้กับจังหวัด ได้แก่ การขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้จนสุดแหลมก่าเมา พิจารณาดำเนินการลงทุนก่อสร้างท่าอากาศยานก่าเมาให้เป็นไปตามมาตรฐานระดับ 4C ตามแผน ดังนั้น การขยายท่าอากาศยานก่าเมาไปอีก 2.5 กม. ไปทางตันถั่นจะเป็นแรงกระตุ้นที่สำคัญสำหรับการพัฒนาเมืองและการท่องเที่ยวของก่าเมา
นอกจากนี้ จังหวัดยังระบุภารกิจหลักคือการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลอย่างยั่งยืนที่เกี่ยวข้องกับการใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิผลจากท่าเรือทั่วไป Hon Khoai และเขตเศรษฐกิจ Nam Can ลงทุนสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานแบบครบวงจรและทันสมัย เน้นโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง (ทางหลวง ถนนเลียบชายฝั่ง ท่าเรือ ท่าอากาศยาน) โครงสร้างพื้นฐานในเมือง และโครงสร้างพื้นฐานเขตเศรษฐกิจ เขตอุตสาหกรรม โครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยว การสร้างและพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจ 2 เส้นในทิศทางเหนือ-ใต้ (เมืองก่าเมา-ก๊ายเนี๊ยก-นามกาน-ดัตมุ้ย) และทิศทางตะวันออก-ตะวันตก (เมืองตันถวน-ซ่งดอก) โดยยึดหลักการเชื่อมโยงทางหลวง ถนนเลียบชายฝั่ง สนามบิน ท่าเรือและเสาเข็มเจาะ 5 ต้น (เมืองก่าเมา เมืองนามกาน เมืองซ่งดอก เมืองตันถวน เมืองดัตเหมย)
จากรากฐานดังกล่าวข้างต้น จะเห็นได้ว่าจังหวัดกาเมามีการพัฒนาระบบขนส่ง มีการปรับตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ให้สั้นลง ทำให้เกิดเงื่อนไขที่เอื้อต่อการเชื่อมโยงเวียดนามและการท่องเที่ยวโลก
การผลักดันนโยบาย
ในปี 2023 สภาประชาชนจังหวัดได้ตกลงที่จะออกมติอนุมัติแผนแม่บทสำหรับการก่อสร้างพื้นที่ท่องเที่ยวแห่งชาติ Mui Ca Mau จนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ก่อนหน้านี้ นายกรัฐมนตรีได้อนุมัติแผนแม่บทดังกล่าว แผนแม่บทสำหรับการพัฒนา ของพื้นที่ท่องเที่ยวแห่งชาติแหลมก่าเมา จังหวัดก่าเมา ถึงปี 2030 ในแผนวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ระยะยาว ก่าเมาตั้งเป้าที่จะส่งเสริมข้อดีและลักษณะเฉพาะของตนเอง โดยให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับแนวทางที่เชื่อมโยงแหลมก่าเมากับเกาะฮอนโค่ย เกาะฟูก๊วก พื้นที่เกาะกงเดา...เพื่อส่งเสริมเศรษฐกิจทางทะเลและการท่องเที่ยวทางทะเล
นาย Huynh Quoc Viet ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมา กล่าวว่า "จังหวัดมีความมุ่งมั่นที่จะเปิดประตูต้อนรับนักลงทุนในและต่างประเทศอยู่เสมอ และร่วมสนับสนุนการพัฒนาของนักลงทุนและธุรกิจอยู่เสมอ" นักลงทุนและธุรกิจจะได้รับเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดในการดำเนินโครงการให้สำเร็จและพัฒนาได้อย่างยั่งยืนในอนาคตตามกฎระเบียบ”
สอดคล้องกับนโยบายดังกล่าว โครงการท่องเที่ยวสำคัญของเกาะก่าเมาอยู่ในขั้นตอนการเรียกร้องนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ ในจำนวนนี้ มีโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการที่มีความคาดหวังไว้มากมาย เช่น พื้นที่ท่องเที่ยว Thi Tuong Lagoon; การท่องเที่ยวอุทยานแห่งชาติอูมินห์ฮา; การท่องเที่ยวเกาะฮอนโค่ยและเกาะฮอนดาบัค... เหล่านี้ล้วนเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญของเกาะก่าเมา หากลงทุนและใช้ประโยชน์อย่างเหมาะสม จะทำให้การท่องเที่ยวเติบโตอย่างมหาศาล
สร้างเส้นทางของคุณเอง
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวไว้ การท่องเที่ยวก่าเมาในปัจจุบันไม่ได้รับการประเมินอย่างเหมาะสมในการแสวงหาประโยชน์และการส่งเสริมเพื่อกระตุ้นการเติบโต จากมุมมองของผู้จัดการท่องเที่ยว นาย Tran Van Thao กรรมการบริษัท Vietravel Ca Mau กล่าวว่า "ด้วยการวางแผนและการวางแนวทางเชิงกลยุทธ์ในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม รวมถึงภาคการท่องเที่ยว โดยแบ่งตามภูมิภาค แกนย่อยภูมิภาค ที่เกี่ยวข้องกับจุดแข็งที่โดดเด่นและโดดเด่น การท่องเที่ยวก่าเมาจะก้าวหน้าอย่างมากด้วยการเติบโตอย่างต่อเนื่องของจำนวนนักท่องเที่ยวและรายได้จากการท่องเที่ยว เมื่อถึงเวลานั้น ความสนใจและทรัพยากรทางสังคมด้านการท่องเที่ยวจะเพิ่มขึ้นอย่างทวีคูณ ซึ่งเป็นผลกระทบที่คาดเดาได้อย่างสมบูรณ์” ตามที่อาจารย์ Phan Dinh Hue ผู้เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง กล่าว การท่องเที่ยวในก่าเมาควรเน้นไปที่การท่องเที่ยวเชิงเกษตรและเชิงนิเวศ แต่ในระดับที่สูงกว่า เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของนักท่องเที่ยวมากขึ้น
นายทราน ฮิว หุ่ง ผู้อำนวยการกรมวัฒนธรรม กีฬาและการท่องเที่ยว เปิดเผยว่า "ก่าเมาได้ดำเนินการเชิงรุกในการตอบสนองและสร้างผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่ปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเพื่อพัฒนาการท่องเที่ยว โดยเฉพาะการพัฒนาผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวเชิงนิเวศ การท่องเที่ยวชุมชน การท่องเที่ยวเชิงเกษตร ที่เกี่ยวข้องกับโครงการพัฒนาชนบทใหม่ โครงการหนึ่งชุมชนหนึ่งผลิตภัณฑ์ (OCOP) มุ่งสู่การพัฒนาการท่องเที่ยวสีเขียวบนพื้นฐานผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร สะอาดและพัฒนาการเกษตรที่สะอาดเพื่อรองรับและพัฒนาการท่องเที่ยวสีเขียว นอกจากนี้ การทำให้อาหารก่าเมาเป็นผลิตภัณฑ์ทางการท่องเที่ยวที่มีเอกลักษณ์และเป็นเอกลักษณ์จะดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาเยือนท้องถิ่นมากขึ้น
นาย Tran Hieu Hung กล่าวกับหนังสือพิมพ์ Kinh te va Do thi ว่า "เพื่อบรรลุเป้าหมายในการพัฒนาการท่องเที่ยวที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและยั่งยืน ขณะเดียวกันก็เพิ่มศักยภาพและข้อได้เปรียบที่มีอยู่ของจังหวัดชั้นนำ จังหวัดที่อยู่ใต้สุดของประเทศจึงให้ความสำคัญกับการพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ -การท่องเที่ยวเชิงสร้างผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวจากการเกษตร เชื่อมโยงการใช้ประโยชน์ การอนุรักษ์ และพัฒนาทรัพยากรกับกิจกรรมการท่องเที่ยว เช่น เส้นทางท่องเที่ยวป่ามุยกาเมา หมู่บ้านท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรมดาดมุย การใช้ประโยชน์จากผลิตภัณฑ์ประสบการณ์จากระบบนิเวศป่าชายเลนน้ำจืด เป็นส่วนหนึ่งของระบบอุทยานแห่งชาติอูมินห์ฮา สัมผัสประสบการณ์ทะเลสาบทิเตือง...”
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)