ขยายศักยภาพท่าเรือ

รัฐบาลอินเดียเพิ่งอนุมัติการตัดสินใจพัฒนาท่าเรือน้ำลึกแห่งใหม่ Vadhavan ซึ่งมีมูลค่าการประเมินสูงถึง 9.14 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และคาดว่าจะติดอันดับ "ท่าเรือ 10 อันดับแรกของโลก"

Ashwini Vaishnaw รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอิเล็กทรอนิกส์และเทคโนโลยีสารสนเทศของอินเดีย กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าท่าเรือ Vadhavan จะสร้างขึ้นที่ชายฝั่งตะวันตกของอินเดีย ห่างจากมุมไบ (รัฐมหาราษฏระ) ซึ่งเป็นเมืองหลวงทางการเงินไปประมาณ 150 กม. และถือเป็นส่วนสำคัญของแผนเชื่อมต่ออินเดียกับยุโรปทางทะเลและเส้นทางรถไฟผ่านตะวันออกกลาง

ท่าเรือวัฒนวรรษจะมีท่าเทียบเรือสำหรับรองรับ “เรือขนาดใหญ่” และเรือบรรทุกน้ำมัน รถยนต์ และสินค้านำเข้าอื่น ๆ โดยมีกำลังการผลิตประจำปี 298 ล้านตัน ท่าเรือใหม่จะมีท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ 9 ท่า ท่าละ 1 กม. ท่าเทียบเรือเอนกประสงค์จำนวน 4 ท่า ท่าละ 250 เมตร และท่าเทียบเรืออื่นอีก 4 ท่าสำหรับขนถ่ายสินค้าเหลว มีศักยภาพที่จะสร้างโอกาสการจ้างงานทั้งทางตรงและทางอ้อมให้กับบุคคลได้ประมาณ 1 ล้านคน

ตามรายงานของ The Economist ผู้มีสิทธิเลือกตั้งชาวอินเดียส่วนใหญ่มองว่าความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของนายกรัฐมนตรี นเรนทรา โมดี ในช่วงสองวาระที่ผ่านมาคือการปฏิรูปโครงสร้างพื้นฐานภายในประเทศ มีการสร้างทางหลวงยาวหลายหมื่นกิโลเมตร รถไฟความเร็วสูงระหว่างเมืองและรถไฟฟ้าใต้ดินในเมืองหลายสิบสายได้เปิดให้บริการ และชาวอินเดียก็เริ่มใช้รถกันมากขึ้นเรื่อยๆ

รัฐบาลของนายโมดีมีความทะเยอทะยานที่จะเปลี่ยนอินเดียให้กลายเป็นศูนย์กลางการผลิตและการส่งออกเพื่อเชื่อมโยงห่วงโซ่อุปทานโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ต้องมีท่าเรือระดับโลกเพื่อบรรลุเป้าหมายเหล่านั้น ภาคการเดินเรือมีสัดส่วน 95% ของการค้าของอินเดียในปริมาณและ 65% ในด้านมูลค่า

ปัจจุบันอินเดียมีท่าเรือหลักหลายสิบแห่งซึ่งมีความจุเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา จาก 745 ล้านตันเป็นมากกว่า 1,600 ล้านตัน จำนวนชั่วโมงระหว่างการมาถึงและออกเดินทางของเรือบรรทุกสินค้าลดลงอย่างรวดเร็วจาก 127 ชั่วโมงในปี 2010-11 เหลือ 53 ชั่วโมงในปี 2023 อินเดียขยับขึ้นจากอันดับที่ 54 ใน "ดัชนีประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์" ของธนาคารโลกเมื่อทศวรรษที่แล้วมาอยู่ที่อันดับ 38 ในปี 2023 ความสำเร็จเหล่านี้เป็นแรงผลักดันให้นายกรัฐมนตรี นเรนทรา โมดี ดำเนินแผนการขยายท่าเรือต่อไปในวาระที่สาม ซึ่งจะทำให้ในไม่ช้านี้ อินเดียจะกลายเป็นศูนย์กลางการผลิตและการส่งออกระดับโลกตามที่คาดไว้

ข่านมินห์

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/mo-rong-tiem-nang-ve-cang-bien-post745574.html