การขยายพื้นที่ทางทะเล

เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่จอดเทียบท่าที่ท่าเรือชานเมย์

สำนักพิมพ์

ไม่เพียงแต่นักท่องเที่ยวเท่านั้น แต่คนในท้องถิ่นเองก็ตื่นเต้นและภาคภูมิใจกับความสวยงามและความหรูหราที่เปลี่ยนไปทุกวันของพื้นที่ชายฝั่งในเมืองเว้ในช่วงไม่นานมานี้เช่นกัน ชายหาดทรายขาวและแสงแดดสีทองแทรกด้วยทางเดินสีเขียวที่เชื่อมต่อกับเส้นทางจราจรเปิดโล่ง สร้างสรรค์ภาพวาดหมึกอันน่าหลงใหล

ในบริเวณพื้นที่ชายฝั่งทางตอนใต้ของเมืองมีเมืองท่องเที่ยวริมทะเลเกิดขึ้นเรื่อยๆ เครื่องหมายที่เห็นได้ชัดที่สุดที่นี่คือ เขตเศรษฐกิจ Chan May - Lang Co (EZ) ก่อตั้งขึ้นบนพื้นที่ 28,000 เฮกเตอร์ มีลักษณะที่ครอบคลุม แสดงให้เห็นพื้นที่เมืองท่องเที่ยว เขตอุตสาหกรรม เขตศุลกากร บริการท่าเรืออย่างชัดเจน... ปัจจุบันโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและการจราจรในเขตเศรษฐกิจ Chan May แห่งนี้สอดประสานและราบรื่น... ท่าเรือ Chan May ถือเป็น "หัวใจ" ของเขตเศรษฐกิจ Chan May แห่งนี้ เพื่อรองรับเรือที่มีความจุมากกว่า 70,000 ตัน ซึ่งเชี่ยวชาญในการขนส่งสินค้าในภูมิภาคไปยังประเทศเพื่อนบ้าน ไม่เพียงเท่านั้น ที่นี่ยังมีการดำเนินโครงการด้านโลจิสติกส์ โครงสร้างพื้นฐานคลังสินค้าขนาดใหญ่ ตั้งเป้าที่จะเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ในภาคกลาง ปัจจุบัน เขตเศรษฐกิจ Chan May-Lang Co ดึงดูดโครงการได้ 56 โครงการ โดยมีเงินลงทุน 83,671 พันล้านดอง รวมถึงโครงการพัฒนาการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลและโครงการบริการระดับนานาชาติ ซึ่งทำให้แบรนด์เว้กลายเป็นที่รู้จักบนแผนที่การท่องเที่ยวของโลก

จากนโยบายและแนวทางการพัฒนาเมือง หลายคนรู้สึกว่านอกเหนือจากยุทธศาสตร์สร้างแหล่งท่องเที่ยวให้กับพื้นที่ชายฝั่งทะเลทางตอนใต้แล้ว ในอำเภอทวนฮัวหรืออำเภอฟู่วาง... ยังมีการวางแผนอย่างเป็นระบบในการพัฒนาพื้นที่เมืองเว้ให้หันไปทางทะเล เพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพและข้อได้เปรียบในพื้นที่นี้ หลักฐานที่ชัดเจนที่สุดคือเมื่อมีเส้นทางหลักหลายเส้นทางก่อตัวจากใจกลางเมืองไปสู่ทะเล เชื่อมเส้นทางชายฝั่งทะเลและสะพานถวนอันเหนือท่าเรือความยาวเกือบ 2.4 กม. ซึ่งอยู่ในระยะก่อสร้างแล้วเสร็จ ก่อให้เกิดทางเดินเชื่อมระหว่างภูมิภาคทางทิศตะวันออก เชื่อมโยงพื้นที่ทั้ง 2 ทางตอนเหนือและตอนใต้ของเมือง เฉดสี ในพื้นที่นี้มีการจัดตั้งกองทุนที่ดินที่มีข้อได้เปรียบและน่าดึงดูดใจมากมายเพื่อให้ผู้ลงทุนได้ใช้ประโยชน์ในบริการการท่องเที่ยวทางทะเล การขนส่งทางท่าเรือ การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำที่มีเทคโนโลยีสูง อาหารทะเล ฯลฯ

พื้นที่ชายฝั่งทะเลของอำเภอภูวางในปัจจุบันไม่มีเงาของหมู่บ้านชาวประมงเล็กๆ อีกต่อไป ไม่เพียงเท่านั้น ในตำบลวิญถันและวิญซวน ยังมีแผนจัดตั้งเป็นเขตเมืองด้านบริการการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลด้วย โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในพื้นที่นี้ได้รับการเชื่อมโยง และระบบไฟส่องสว่างได้รับการลงทุนอย่างสอดประสานกัน ทางด้านชายฝั่งทะเลมีแหล่งท่องเที่ยวแบรนด์นานาชาติ เช่น รีสอร์ทหรู Vinh Thanh และ Vinh Xuan ของ BRG Group Corporation DA Hue Amusemen & Beach Park - พื้นที่บริการวิลล่าระดับไฮเอนด์…

ระหว่างการทัศนศึกษาครั้งล่าสุด เรายังได้เห็นความเคลื่อนไหวใหม่ๆ ในเมืองฟองเดียน โดยเฉพาะระบบขนส่งที่ทันสมัยซึ่งเชื่อมต่อจากใจกลางเมืองไปยังทะเล ต้องขอบคุณถนนที่เปิดกว้าง ตำบลและเขตต่างๆ ที่ระบุว่าเป็นหมู่บ้านชายฝั่งทะเล เช่น ฟองถัน ฟองฟู ฟองไฮ ฯลฯ ตอนนี้จึงมีการจราจรหนาแน่น และการแลกเปลี่ยนสินค้าไปกลับก็ค่อนข้างสะดวก แขวงฟองฟู (เดิมคือตำบลเดียนล็อคและเดียนฮัว) กลายเป็นพื้นที่เมืองประเภทที่ 5 เชื่อมโยงเขตอุตสาหกรรมและท่าเรือเดียนล็อค และพื้นที่เชิงพาณิชย์ และมีแนวโน้มว่าจะกลายเป็นเมืองชายฝั่งทะเลที่คึกคักทางตอนเหนือของเมืองในอนาคต

โมเมนตัมใหม่

ตามมติที่ 1745/QD-TTg ลงวันที่ 30 ธันวาคม 2023 ของนายกรัฐมนตรีที่เห็นชอบการวางแผนจังหวัดเถื่อเทียนเว้ (ปัจจุบันคือเมืองเว้) ในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 พื้นที่ภาคตะวันออก ซึ่งรวมถึงเขตชายฝั่งทะเล เมือง และเทศบาลในเมือง ยังมีแนวโน้มในการพัฒนาเป็นพื้นที่เพื่อสร้างทางเดินสีเขียวเพื่อส่งเสริมเศรษฐกิจทางทะเล อุตสาหกรรม การค้า บริการ การท่องเที่ยว ฯลฯ

รองศาสตราจารย์ ดร.เหงียน ดินห์ เทียน อดีตผู้อำนวยการสถาบันเศรษฐกิจเวียดนาม ผู้ติดตามการวางแผนเมืองอย่างใกล้ชิดมาโดยตลอด นอกจากนี้ เว้ยังยืนยันในการประชุมเมื่อเร็วๆ นี้เกี่ยวกับการวางแผนที่จัดโดยเมืองว่า ในเส้นทางพัฒนาของเมือง เส้นทางชายฝั่งทะเลที่อยู่ติดกับทะเลสาบทามซาง-เก๊าไห ถือเป็นพื้นที่สำคัญที่มีศักยภาพและข้อได้เปรียบในการพัฒนาเศรษฐกิจ

ตามที่รองศาสตราจารย์ ดร.เหงียน ดินห์ เทียน กล่าว เมื่อพิจารณาถึงสิ่งที่ได้เตรียมการมาแล้ว กำลังเตรียมการอยู่ และเตรียมการอยู่เกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานและการระดมทรัพยากรของเมืองที่บริหารจัดการโดยศูนย์กลาง ปัจจัยที่ทำหน้าที่เป็นฐานยิงสำหรับระเบียงชายฝั่งผ่านเว้จะพัฒนาพื้นที่ใหม่ๆ มากมาย ซึ่งพื้นที่ใจกลางคือ เมืองเว้ ที่กำลังพัฒนาไปทางทะเล ทิศเหนือคือ ทส.ฟองเดียน และทิศใต้คือ อำเภอฟูล็อค เชื่อมต่อกับเมืองบริวารในกวางเดียน ฟูหวาง... จะเป็นห่วงโซ่ของเขตเมืองท่องเที่ยวชายฝั่งทะเล เขตเมืองอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีขั้นสูง เชื่อมต่อกับท่าเรือและท่าอากาศยานนานาชาติฟู้บ่าย ระเบียงตะวันตก... สร้างแรงผลักดันให้เว้พัฒนาอย่างรวดเร็วและยั่งยืน รูปแบบโครงสร้างนั้นไม่ปิด แต่เปิดอยู่เสมอในทิศทางหลายมิติ ก่อให้เกิดห่วงโซ่เชื่อมโยงภูมิภาคต่างๆ ในภาคกลาง ขยายไปทั่วประเทศ ไปถึงอินโดจีนผ่านประตูทางทะเล เช่น ท่าเรือ Chan May, Thuan An และ Dien Loc

ผมเห็นด้วยกับความคิดเห็นของรองศาสตราจารย์ ดร.เหงียน จู ฮอย อดีตรองอธิบดีกรมทะเลและหมู่เกาะเวียดนาม ในงานสัมมนา “การอนุรักษ์ทางทะเล” ในเมือง ดานังเมื่อเร็ว ๆ นี้: สิ่งที่มีอยู่ในท้องทะเลของภาคกลางคือรากฐานให้ท้องถิ่นพัฒนาทะเลให้แข็งแกร่งและหันเข้าหาทะเลเพื่อร่ำรวย เฉพาะเว้เท่านั้น พื้นที่ริมชายฝั่งที่มีองค์ประกอบทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม ถือเป็น "สิ่งหายาก" ไม่ใช่ทุกท้องถิ่นที่จะมีสิ่งเหล่านี้ ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญจึงแนะนำและแนะนำว่าในการก่อสร้างงานสถาปัตยกรรมและบริการการท่องเที่ยวในพื้นที่เหล่านั้น จะต้องแน่ใจว่ามีความกลมกลืนและวิธีการ และต้องใช้ความรอบคอบเพื่อสร้างภูมิทัศน์ที่เป็นหนึ่งเดียวและสวยงาม...

รองศาสตราจารย์ดร. Nguyen Chu Hoi แบ่งปันเพิ่มเติม TP เว้เป็นพื้นที่แห่งหนึ่งในภาคกลางที่รัฐบาลระบุว่าอยู่ในแผนงานเข้มข้นเพื่อการพัฒนาทางทะเลที่แข็งแกร่งและอุดมสมบูรณ์ ดังนั้น จึงจำเป็นที่จะต้องขจัดความคิดที่ว่าจะอยู่แต่ในเขตชายฝั่งเท่านั้น เพื่อจะได้ออกไปทางทะเลได้ไกลขึ้น จำเป็นต้องจัดระเบียบพื้นที่เศรษฐกิจทางทะเล เสริมสร้างการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค และเชื่อมโยงพื้นที่ชายฝั่งกับทะเล...

เมือง. เว้กำลังเผชิญกับโอกาสมากมายในการเปิดพื้นที่การพัฒนาในหลายสาขา พื้นที่ทางทะเลที่มีอยู่หากมองในมุมกว้างหลายมิติจะส่งผลดีต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมต่อไป

มินห์วาน

ที่มา: https://huengaynay.vn/kinh-te/mo-rong-khong-gian-bien-151989.html