เนื่องจากมีความยากลำบากในการเคลียร์พื้นที่ จุดพักรถขนาดใหญ่ไม่สามารถให้บริการที่จำเป็นเสร็จสิ้นก่อนวันตรุษจีนได้ กระทรวงคมนาคมสั่งผู้ลงทุนเข้าเทคโอเวอร์สถานีชั่วคราวเดิม และเพิ่มสถานีชั่วคราวแห่งใหม่ โดยให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 20 มกราคม 2568 เพื่อรองรับประชาชนช่วงเทศกาลเต๊ต

ตามรายงานของการบริหารทางด่วนเวียดนาม สำหรับสถานี 8 แห่งที่ได้คัดเลือกนักลงทุนนั้น การบริหารได้ลงนามสัญญากับนักลงทุนมาตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2567 นี่คือจุดพักรถของโครงการส่วนประกอบ: Mai Son - QL45; งีซอน-เดียนโจว; เดียนโจว-บ๋ายโวต นาตรัง - กามลัม; กามลัม - วินห์เฮา; วินห์เฮา - ฟานเทียต (2 สถานี); ฟานเทียต-เดาเกียย

ปัจจุบันนักลงทุนได้ชำระภาระผูกพันทางการเงินและงบประมาณแผ่นดินแล้ว มูลค่า 975,109 พันล้านดอง

ในส่วนของการชดเชยค่าเคลียร์พื้นที่ การบริหารทางด่วนเวียดนามกล่าวว่าสถานี 3/8 แห่ง (2 สถานีในเดือนตุลาคม 2024, 1 สถานีในวันที่ 24 ธันวาคม 2024) มีสิทธิ์ที่จะดำเนินการได้โดยทั่วไป สถานี 2/8 แห่ง ได้ส่งมอบพื้นที่บางส่วนแล้ว ส่วนที่เหลืออีก 3/8 แห่งยังไม่ได้รับการส่งมอบพื้นที่

สถานีพักผ่อน 438.jpg
ภายในวันตรุษจีน 2025 ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออกจะมีจุดพักรถชั่วคราว 8 จุด ภาพ : น. กวีเอต

โดยมีสถานีที่ก่อสร้างและกำลังก่อสร้างแล้ว 2/8 สถานี โดยมีเจตนารมณ์ในการเปิดให้บริการวิ่งและเข้าคิว ได้แก่ Vinh Hao – Phan Thiet (สถานี กม.205+092); ฟานเทียต-เดาเกีย ตรงตามกำหนดการในการดำเนินการงานบริการสาธารณะที่สำคัญบางส่วนก่อนเทศกาลเต๊ต

สำหรับสถานีที่เหลือ 6/8 แห่ง นักลงทุนกำลังดำเนินการตามขั้นตอนภายใน (การอนุมัติการออกแบบ การคัดเลือกผู้รับเหมา ฯลฯ) เพื่อเริ่มการก่อสร้าง

สำนักงานบริหารทางด่วนเวียดนามได้แนะนำให้กระทรวงคมนาคมแนะนำให้นักลงทุนเข้ายึดสถานีชั่วคราวเดิมและเพิ่มสถานีชั่วคราวแห่งใหม่ โดยให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 20 มกราคม 2568 เพื่อรองรับประชาชนและยานพาหนะในช่วงวันหยุดเทศกาลเต๊ดปี 2568

ดังนั้น นอกจากสถานีชั่วคราวที่เปิดดำเนินการแล้ว 5 แห่ง ยังมีสถานีอีก 2 แห่งที่มีการก่อสร้างที่จำเป็นบางส่วน (ตามการออกแบบ) และสถานีชั่วคราวอีก 1 แห่งที่โครงการส่วนประกอบ Nghi Son - Dien Chau โดยภายในวันตรุษจีน จะมีสถานีชั่วคราวรวมทั้งหมด 8 แห่ง โดยมีระยะทางเฉลี่ยประมาณ 60 กม./สถานี โดยพื้นฐานแล้วสามารถตอบสนองความต้องการของยานพาหนะที่เข้าร่วมการจราจรได้