กรมการเดินเรือภายในประเทศภาคที่ 1 เพิ่งประกาศว่าช่วงเวลาจำกัดการจราจรทางน้ำเพื่อการซ่อมแซมเหตุการณ์ที่ประตูน้ำ Nghia Hung จังหวัด Nam Dinh ได้สิ้นสุดลงแล้ว ยานพาหนะทางน้ำจะผ่านประตูน้ำงีฮังได้ตามปกติ
ท่าเรือ Nghia Hung ได้แก้ไขปัญหาแล้ว และเรือสามารถผ่านได้ตามปกติ
ก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม บริษัทจัดการการบำรุงรักษาทางน้ำภายในประเทศหมายเลข 10 ซึ่งเป็นหน่วยงานจัดการประตูคลอง Nghia Hung (คลองที่เชื่อมระหว่างแม่น้ำ Day กับแม่น้ำ Ninh Co) ได้แจ้งว่า เมื่อเวลาประมาณ 11.30 น. ของวันเดียวกัน ในระหว่างการดำเนินการ สายกว้านที่ดึงปีกขวาของประตูคลองเรือได้ขาด
ขณะนี้มียานพาหนะทางน้ำอยู่ในห้องล็อกจำนวน 2 คัน ไม่สามารถเคลื่อนออกได้
ทันทีหลังจากพบเหตุการณ์ หน่วยจัดการคลองได้ระงับการทำงานของประตูน้ำชั่วคราวเพื่อซ่อมแซมปัญหาการรั่วซึมของน้ำมันในกล่องเกียร์วาล์วปรับสมดุลน้ำที่ต้นน้ำของแม่น้ำเดย์
พร้อมกันนี้ให้พัฒนาแผนเพื่อแก้ไขปัญหา แนะนำให้เจ้าของรถที่เดินทางบนเส้นทางนี้ปรับเปลี่ยนเส้นทางในระหว่างที่กำลังแก้ไขปัญหา
ในระหว่างช่วงดำเนินการแก้ไขปัญหา ยานพาหนะทางน้ำทั้งหมดที่แล่นผ่านคลองเหงียหุ่งจะถูกระงับการแล่นชั่วคราว กัปตันและคนขับเรียนรู้เกี่ยวกับสภาพช่องทางและเลือกทิศทางที่เหมาะสมเพื่อความปลอดภัย
โครงการประตูน้ำเรือ Nghia Hung จะเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2566 โดยโครงการประตูน้ำมีความยาว 279 เมตร ความยาวห้องล็อค 179ม. ความยาวจริง 130ม.; กว้าง 17ม. ระดับความสูงด้านล่างของประตูน้ำอยู่ที่ -7 เมตร และระดับความสูงด้านบนอยู่ที่ +3.5 เมตร (ระบบระดับความสูงแห่งชาติ)
โครงการมีโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก ผนังแนวตั้งรูปตัว U (RC) พร้อมระบบยึดเรือแบบล็อก รวมถึงระบบยึดแบบคงที่พร้อมระดับน้ำปฏิบัติการ 3 ระดับ รวมทั้งกลุ่มสมอ 12 กลุ่มทั้งสองด้าน โดยแต่ละด้านรวมกลุ่มสมอ 6 กลุ่ม
พื้นที่รอมี 2 ส่วน ได้แก่ ท่าเทียบเรือริมฝั่งแม่น้ำ Ninh Co (ท่าจอดเรือ 7 แห่ง สะพานคนเดิน 3 แห่ง); หัวล็อคฝั่งแม่น้ำเดย์ (จุดยึด 7 จุด สะพานคนเดิน 3 แห่ง) ประตูน้ำได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เรือที่มีความจุถึง 3,000 DWT สามารถผ่านได้
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-su-co-au-tau-nghia-hung-192240817161502021.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)