ซ่อมแซมความเสียหาย เพื่อความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทางโฮจิมินห์

เกี่ยวกับความเสียหายและความเสื่อมโทรมของถนนโฮจิมินห์ (ช่วงจากเมืองนามกาน-ดัตเหมย) เมื่อเร็วๆ นี้ ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามได้ออกเอกสารสั่งให้เขตจัดการถนนที่ 4 ทบทวนและตรวจสอบสถานการณ์... พร้อมกันนี้ ได้ขอให้คณะกรรมการจัดการโครงการ 8 และผู้รับเหมาซ่อมแซมและบำรุงรักษาช่วงและเส้นทางต่างๆ ให้สอดคล้องกับความคืบหน้า แผนงาน และข้อกำหนดด้านคุณภาพที่ได้รับการอนุมัติของโครงการ เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรจะปลอดภัย ดำเนินการดังกล่าวบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่านจังหวัดก่าเมาด้วย

พบจุดเสื่อมโทรมบนทางหลวงสายโฮจิมินห์ผ่านเมืองนามกานเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม

สำหรับพื้นที่เสียหายนอกขอบเขตโครงการบำรุงรักษาและซ่อมแซมที่วางแผนไว้ ตามผลการตรวจสอบและการกำหนดสาเหตุ เขตบริหารจัดการทาง 4 จะพิจารณาและตัดสินใจหรือรายงาน และเสนอแนวทางแก้ไขตามที่กำหนดตามกฎหมาย

ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามยังได้ขอให้แผนกจัดการลงทุนก่อสร้างถนนตรวจสอบและให้คำแนะนำแก่หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องที่ดำเนินโครงการซ่อมแซมและบำรุงรักษาบนทางหลวงหมายเลข 1 และถนนโฮจิมินห์ในส่วนที่กล่าวข้างต้น เพื่อบังคับใช้มาตรการอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยทางการจราจรและความปลอดภัยในการก่อสร้าง ดำเนินการก่อสร้างและซ่อมแซมเส้นทางให้เป็นไปตามความคืบหน้า แผนงาน และข้อกำหนดด้านคุณภาพที่ได้รับการอนุมัติ พร้อมกันนี้ ให้คำปรึกษาและรายงานปัญหาและประเด็นต่างๆ ที่เกิดขึ้นจากโครงการที่เกี่ยวข้องหากเกินอำนาจ ประสานงานกับฝ่ายจัดการถนนเขต 4 เพื่อดำเนินงานดังกล่าวข้างต้น

ตามข้อมูลการจัดการถนนเขต 4 จากการตรวจสอบในสถานที่ ระหว่างวันที่ 1-2 สิงหาคม พบว่าปริมาณความเสียหายบนทางหลวงหมายเลข 1 อยู่ที่ประมาณ 3,000 ตร.ม. และถนนโฮจิมินห์อยู่ที่ประมาณ 3,000 ตร.ม. โดยส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในโครงการภายใต้แผนบำรุงรักษาปี 2566 ซึ่งรอให้คณะกรรมการจัดการโครงการที่ 8 ดำเนินการก่อสร้าง

ทางหลวงโฮจิมินห์ช่วงตั้งแต่นามกานถึงก่าเมาได้รับการซ่อมแซมชั่วคราวโดยหน่วยบำรุงรักษา เพื่อให้การจราจรคล่องตัว

เขตบริหารถนนที่ 4 ได้สั่งการให้หน่วยบำรุงรักษามุ่งเน้นอย่างจริงจังในการเพิ่มทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร และวัสดุ เพื่อดำเนินการซ่อมแซมและให้แน่ใจว่าการจราจรในบริเวณที่ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงซึ่งเป็นสาเหตุของการสูญเสียความปลอดภัยในการจราจรเป็นไปอย่างทันท่วงที อย่างไรก็ตามโครงสร้างผิวถนนแอสฟัลต์และระยะเวลาการใช้งานมีมาอย่างยาวนาน และไม่มีการลงทุนซ่อมแซมหรือปรับปรุงใดๆ เมื่อฝนตกหนักเป็นเวลานาน น้ำท่วมจะก่อให้เกิดความเสียหายต่อผิวถนนมากมาย เช่น โคลน ทรุดตัว และหลุมบ่อ ในระหว่างนี้ งานซ่อมแซมตามปกติ เช่น การทำทางให้โล่งด้วยคอนกรีตเย็น หินบด การติดตั้งท่อระบายน้ำชั่วคราว แผงกั้นถนน... พบเจอปัญหาต่างๆ มากมาย ไม่มั่นคง และมักได้รับความเสียหายอีกครั้งหลังจากผ่านไปไม่กี่วันเนื่องจากพื้นถนนเปียก และมักถูกน้ำท่วม ขณะเดียวกันภาคใต้ขณะนี้เป็นช่วงฤดูฝนและพายุฝนฟ้าคะนองรุนแรงที่สุด ทำให้ถนนยังคงได้รับความเสียหายอย่างต่อเนื่องและมีความรุนแรงเพิ่มมากขึ้น จะไม่เกิดต้นทุนการบำรุงรักษาตามปกติ.

วันดัม-ชีเดียน

ลิงค์ที่มา