ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน ปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน

รอยประทับจากมติ “ตามธรรมชาติ” ตอนที่ 1: ความท้าทายจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

ความประทับใจจากปณิธาน “เดินตามธรรมชาติ” - ตอนที่ 2: การเปลี่ยนแปลงความคิดด้านการผลิต

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

มติ 120/NQ-CP กำหนดเป้าหมายว่าภายในปี 2593 สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงจะมีเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคมที่พัฒนาอย่างสอดประสานกัน เชื่อมโยงภายในภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค เพื่อให้เกิดการผสานรวมกับระบบชลประทานและเขื่อนกั้นน้ำอย่างกลมกลืน เป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน เสริมซึ่งกันและกัน และไม่ขัดแย้งกัน

จังหวัดเกียนซางได้รับผลกระทบอย่างมากจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เช่นเดียวกับจังหวัดอื่นๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ส่งผลต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม เพื่อให้สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงพัฒนาอย่างยั่งยืนในขณะเผชิญกับความท้าทายจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ จำเป็นต้องมีระบบโครงสร้างพื้นฐานที่ซิงโครไนซ์และทันสมัย โดยโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งถือเป็นความก้าวหน้าสำคัญที่ให้ความสำคัญในการดำเนินการ

นอกเหนือจากโครงการลงทุนด้านการขนส่งที่สำคัญของรัฐบาลแล้ว ผู้นำจังหวัดเกียนซางยังเรียกร้องให้มีการลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ดึงดูดนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ และส่งเสริมการลงทุนในโครงการสำคัญเพื่อสร้างแรงผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด

โครงการชลประทานขนาดใหญ่ไก๋โหลน-ไก๋เบะที่นำมาใช้มีส่วนช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเกียนซางและภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

ตามที่สหาย เล เวียดบัค ผู้อำนวยการกรมการขนส่ง กล่าวว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แม้จะมีเงินทุนและงบประมาณจำกัด แต่จังหวัดก็ได้ดำเนินการอย่างจริงจังในการระดมเงินทุนที่มีความสำคัญในการลงทุนในโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ในช่วงปีงบประมาณ 2564-2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดระดมเงิน 26,839 พันล้านดองเพื่อลงทุนสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านเศรษฐกิจและสังคม

อยู่ระหว่างดำเนินการจัดสร้างเส้นทางเชื่อมต่อสำคัญๆ เช่น การปรับปรุงและปรับปรุงทางด่วนสายลอเตอรี่-รัชโยธิน งานปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 963 ทางหลวงหมายเลข 966 ทางหลวงหมายเลข 975B (ช่วง Duong Dong - Cua Can - Ganh Dau และทางแยกที่เชื่อมต่อแกนเหนือ-ใต้ของเกาะฟู้โกว๊ก) ถนนเลียบแม่น้ำ Cai Lon (ช่วง An Bien - U Minh Thuong) สร้างสะพานใหม่ 7 แห่ง ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 964 สะพานไมไทยข้ามคลองราชเกีย-ห่าเตียน สร้างทางหลวงชนบทระยะทาง 2,300 กม....

พร้อมกันนี้ จังหวัดยังได้ลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานทางน้ำภายในประเทศ เช่น ท่าเรือห่าเตียน ท่าเรือนามดู ท่าเรือโทจาว... รวมทั้งลงทุนขุดลอกทางน้ำสำคัญๆ เพื่อรองรับความต้องการในการขนส่งสินค้า

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างสอดคล้องและเหมาะสมจะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อกิจกรรมการค้าที่เชื่อมโยงกับจังหวัดต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่

มีการเริ่มโครงการและงานสำคัญต่างๆ มากมายเพื่อปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและนำไปใช้จริง ช่วยให้เกียนซางสามารถใช้ประโยชน์จากศักยภาพและข้อได้เปรียบของโครงการได้อย่างเต็มที่เพื่อพัฒนาการผลิตทางการเกษตรและตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ

โดยทั่วไป โครงการระบบชลประทานไก๋โหลน-ไก๋เบะ ระยะที่ 1 ได้รับการลงทุนและก่อสร้างโดยรัฐบาลกลางในปี 2562 ในจังหวัดนี้ โดยมีการลงทุนทั้งหมด 3,309 พันล้านดองจากทุนพันธบัตรรัฐบาล

ระบบชลประทาน Cai Lon - Cai Be ถูกนำมาใช้เพื่อตอบสนองความต้องการของการพัฒนาการเกษตรที่ปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ช่วยควบคุมระดับน้ำทะเลสูง ระดับน้ำทะเลที่เพิ่มขึ้น ลดน้ำท่วมที่เกิดจากการทรุดตัวของแผ่นดิน และลดความเสียหายที่เกิดจากภัยแล้งและความเค็มในฤดูแล้งสำหรับรูปแบบการผลิตในภูมิภาค สร้างเงื่อนไขการผลิตที่มั่นคงและยั่งยืนสำหรับรูปแบบการผลิตตามระบบนิเวศน้ำจืด น้ำกร่อย-น้ำเค็ม และน้ำจืด-น้ำกร่อยสลับกัน

เศรษฐกิจการเกษตรกำลังก้าวหน้า

ได้มีการออกมติ 120/NQ-CP แล้ว คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด สภาประชาชน และคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด ได้ระบุไว้พร้อมด้วยโปรแกรมและแผนในการดำเนินการตามมตินี้ โดยเฉพาะด้านการพัฒนาการเกษตร จังหวัดมุ่งเน้นการดำเนินการตามแนวทางแก้ไขเพื่อปรับโครงสร้างภาคการเกษตร โดยเปลี่ยนมาเน้นการพัฒนาการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำและข้าว การสร้างโมเดลการผลิตที่มีเทคโนโลยีขั้นสูง ค่อยๆ ลดพื้นที่การผลิตข้าวที่ไม่มีประสิทธิภาพลง ค่อยๆ สร้างพื้นที่เฉพาะสำหรับการผลิตข้าวคุณภาพสูงที่เชื่อมโยงกับการบริโภคผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร

เกษตรกรในตำบลบิ่ญมิญ (วิญถวน) จับกุ้งน้ำจืดขนาดยักษ์

โครงสร้างพันธุ์พืชและปศุสัตว์มีการแปลงได้อย่างเหมาะสม มีการวางแผนแบบจำลองการผลิตใหม่ตามแต่ละภูมิภาคย่อย มีการส่งเสริมให้มีการทำฟาร์มแบบต่างๆ ในพื้นที่น้ำกร่อยและน้ำเค็ม ซึ่งจะทำให้มีประสิทธิภาพสูง เช่น การเลี้ยงกุ้งข้าว การเลี้ยงกุ้งใต้ร่มไม้ และเลี้ยงหอยสองฝา

ข้าวพันธุ์คุณภาพดีและข้าวทนเค็มที่ให้ผลผลิตสูงหลายสายพันธุ์ได้รับการปรับปรุงพันธุ์และนำไปผลิตเป็นจำนวนมากในพื้นที่ชายฝั่งที่มักได้รับผลกระทบจากการรุกล้ำของน้ำเค็ม เช่น อันเบียน ฮอนดัต เกียนเลือง เป็นต้น

แม้ว่าจะเผชิญกับความยากลำบากและความท้าทายมากมายจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ แต่ภาคการเกษตรของจังหวัดก็ยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง และยังคงเป็นเสาหลักของเศรษฐกิจของจังหวัดต่อไป ในปี 2022 มูลค่าการผลิตทางการเกษตร ป่าไม้ และประมงของจังหวัดจะสูงถึง 26,020 พันล้านดอง คิดเป็น 38.27% ของโครงสร้างเศรษฐกิจของจังหวัด รายได้เฉลี่ยของประชาชนจากการผลิตทางการเกษตรอยู่ที่ 100 ล้านดอง/เฮกตาร์/ปี รายได้เฉลี่ยต่อเฮกตาร์ของพื้นที่ผิวน้ำเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำอยู่ที่มากกว่า 130 ล้านดอง/เฮกตาร์/ปี

นายโด ดุย เหงียน ประธานกรรมการและผู้อำนวยการสหกรณ์การเกษตรคลอง 7A ตำบลถั่นดงอา (ตันเฮียป) กล่าวว่า "หลังจากดำเนินการตามมติ 120/NQ-CP ของรัฐบาลมาเกือบ 5 ปี นโยบายการผลิตตามธรรมชาติก็มีประสิทธิผลมากขึ้นเรื่อยๆ ส่งผลให้ประชาชนเกิดความตระหนักรู้มากขึ้นอย่างมาก" รูปแบบการผลิตที่ปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศนั้นมีประสิทธิภาพและสร้างกำไร ช่วยให้ผู้คนเพิ่มรายได้และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของตนให้ดีขึ้น

บทความและภาพ : THUY TRANG

ลิงค์ที่มา