การกำกับดูแลการลงทุนภาครัฐในคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างงานจราจร

Việt NamViệt Nam18/09/2024


BTO-ช่วงบ่ายของวันที่ 18 กันยายน คณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดบิ่ญถ่วน นำโดยนายเหงียน ฮู่ ทอง รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดบิ่ญถ่วน ทำงานร่วมกับคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุน การก่อสร้าง การจราจร ระดับจังหวัด (PMU) ในการเบิกจ่ายเงินทุนการลงทุนสาธารณะสำหรับช่วงปี 2564 - 2566 และ 6 เดือนแรกของปี 2567 โดยมีผู้แทนจากกรมวางแผนและการลงทุน กรมขนส่ง และกรมที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม

zalo_580701645106378.jpg
คณะผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติกำกับดูแลการลงทุนภาครัฐ ณ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัด

ในช่วงปี 2564 - 2567 คณะกรรมการบริหารโครงการจัดสรรเงินทุน 5,543,497 พันล้านดอง ผลการเบิกจ่ายในช่วงปีงบประมาณ 2564 - 2567 ถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2567 เป็นเงิน 4,214,132 ล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 76.02 ของแผน โดยในปี 2564 ได้จัดสรรเงิน 1,130,645 ล้านบาท ตามแผน เบิกจ่ายได้ร้อยละ 100 ในปี 2565 แผนคือจะจัดสรรเงิน 1,750,455 พันล้านดอง โดยได้เบิกจ่ายไปแล้ว 1,748,352 พันล้านดอง คิดเป็น 99.9% ในปี 2566 มีแผนจัดสรรเงิน 1,477,111 พันล้านดอง โดยได้เบิกจ่ายไปแล้ว 1,187,351 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 80 (รวมเงินทุนที่ขยายระยะเวลาเบิกจ่ายจากปี 2566 ไปจนถึงปี 2567) ในปี 2567 มีแผนจะจัดสรรเงิน 1,185,286 พันล้านดอง และภายในเดือนมิถุนายน 2567 ได้มีการเบิกจ่ายไปแล้ว 157,421 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 18...

รูปภาพ20240918150541.jpg
นายเหงียน ทันห์ เฮียน รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด ชี้ให้เห็นถึงความยากลำบากในกระบวนการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐ

นายเหงียน ทันห์ เฮียน รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด กล่าวว่า ในการดำเนินการตามภารกิจ พบว่าข้อจำกัดและความยากลำบาก คือ การชดเชยเงินและการอนุมัติพื้นที่สำหรับบางโครงการยังคงล่าช้า พื้นที่บางส่วนที่ส่งมอบไปแล้วยังคงเป็นแปลงที่ดินผิวเสือดาว ซึ่งส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการก่อสร้างและการเบิกจ่ายแผนการลงทุน “งานการไกล่เกลี่ยยังคงมีความยากลำบากอยู่มาก เพราะงานชดเชยและเคลียร์พื้นที่ยังใช้เวลานาน เพราะยังมีครัวเรือนที่ไม่ได้รับเงินชดเชย และยังมีเรื่องร้องเรียนยืดเยื้อ ส่งผลให้การสรุปรายการชดเชยและเคลียร์พื้นที่ (DBGT) เพื่อสรุปการเคลียร์พื้นที่โครงการแล้วเสร็จต้องได้รับผลกระทบ”

ในระหว่างดำเนินโครงการย้ายโครงสร้างพื้นฐาน มีเหตุการณ์ที่ผู้รับเหมาไม่สรุปรายการโครงการ ทำให้ไม่สามารถสรุปเงินลงทุนสำหรับโครงการที่แล้วเสร็จได้ คณะกรรมการบริหารโครงการได้ส่งจดหมายอย่างเป็นทางการหลายฉบับเพื่อขอให้ผู้รับเหมาดำเนินการ แต่ผู้รับเหมาบางรายหยุดดำเนินการ ทำให้ความคืบหน้าในการสรุปโครงการได้รับผลกระทบ..."

สาเหตุที่การชดเชยและเคลียร์พื้นที่ล่าช้า เนื่องจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนระดับเขต เทศบาล และเทศบาล ดำเนินการตามบทบัญญัติของกฎหมายโดยตรง งานชดเชยมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับสาขาการจัดการการใช้ที่ดิน สถานการณ์ปัจจุบันมีปัญหา ข้อจำกัด และอุปสรรคที่ซับซ้อนมากมาย การกำหนดราคาที่ดินตามกฎหมายใหม่นั้นไม่มีความเฉพาะเจาะจง กระบวนการดำเนินการประสบความยากลำบากมาเป็นเวลานานแล้ว ในหลายกรณี การโอนเงินจะดำเนินการโดยใช้ "เอกสารที่เขียนด้วยลายมือ" เท่านั้น โดยไม่ได้ปฏิบัติตามขั้นตอนที่กำหนด ส่งผลให้เกิดปัญหาต่างๆ มากมาย โดยเฉพาะปัญหาทางกฎหมาย บางครั้งและบางสถานที่ การประสานงานไม่ใกล้ชิดหรือซิงโครไนซ์กันจริงๆ ระหว่างหน่วยงานที่เข้าร่วมในการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่ ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของงานนี้ คณะกรรมการบริหารโครงการขอแนะนำให้หน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องให้ความสำคัญในการเร่งรัดความคืบหน้าของการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่ ส่งมอบพื้นที่เพื่อก่อสร้างโครงการตามแผนที่กำหนด รวมถึงการเร่งรัดเบิกเงินทุนสำหรับโครงการที่ได้รับมอบหมายไปพร้อมๆ กัน

ไทย จากการศึกษารายงานและทำงานโดยตรงที่คณะกรรมการบริหารการลงทุนโครงการจราจร สหายเหงียน ฮู่ ทอง สมาชิกคณะกรรมการพรรคจังหวัด รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภา หัวหน้าคณะผู้แทนกำกับดูแล ชื่นชมความพยายามของผู้นำคณะกรรมการ ตลอดจนผู้นำของกรมและหน่วยงานต่าง ๆ ในการดำเนินการจัดสรร เบิกจ่าย และชำระทุนการลงทุนสาธารณะ (ตั้งแต่ปี 2564 ถึงเดือนมิถุนายน 2567) อย่าง มาก แม้ว่าจะยังคงมีปัญหาอยู่มากมายจากสาเหตุต่าง ๆ มากมาย ทั้งเชิงอัตนัยและเชิงวัตถุ เช่น การประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อเคลียร์พื้นที่ยังคงเผชิญกับความยากลำบากมากมาย กฎหมายที่ใช้ในปัจจุบันไม่สอดคล้องกันโดยเฉพาะการออกเอกสารบังคับใช้กฎหมายที่ดินยังล่าช้า...

แต่ใน 2 ปี (2564 และ 2565) คณะกรรมการบริหารการลงทุนงานจราจรจังหวัดได้เบิกจ่ายทุนครบ 100% ตามเป้าหมายที่วางแผนไว้

ในอนาคตอันใกล้นี้ คณะกรรมการบริหารการลงทุนด้านการจราจรควรทบทวนและระบุสาเหตุให้ชัดเจนเพื่อเร่งการเบิกจ่ายเงินทุนการลงทุนของภาครัฐ ตามรายงานของกรมการวางแผนและการลงทุน เงินทุนท้องถิ่นและเงินทุนส่วนกลางที่มอบให้คณะกรรมการบริหารมีจำนวนมาก คิดเป็นมากกว่า 1 ใน 3 ของทั้งจังหวัด (เกือบ 1,300 พันล้านดอง) ดังนั้น การให้ความสำคัญกับการเบิกจ่ายเงินทุนการลงทุนของภาครัฐโดยคณะกรรมการบริหารจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในการมีส่วนสนับสนุนในการเพิ่มอัตราการเบิกจ่ายของจังหวัด

เพื่อให้มีพื้นฐานในการวิจัยและสังเคราะห์ข้อเสนอแนะต่อหน่วยงานส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น สหายทองได้ขอให้คณะกรรมการบริหารจัดทำรายงานให้เสร็จสมบูรณ์ตามความคิดเห็นของสมาชิกคณะผู้แทนกำกับดูแลและส่งกลับไปยังคณะผู้แทนกำกับดูแลโดยเน้นที่การวิเคราะห์ปัญหา ความยากลำบากและอุปสรรคที่มีอยู่ การระบุสาเหตุและเสนอแนะเฉพาะเจาะจงโดยเฉพาะปัญหาที่เกี่ยวข้องกับกฎหมายที่บังคับใช้ในปัจจุบัน



ที่มา: https://baobinhthuan.com.vn/giam-sat-dau-tu-cong-o-ban-qlda-dau-tu-xay-dung-cac-cong-trinh-giao-thong-124121.html

แท็ก: ทรานธิ

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

เล คาช วิคเตอร์ นักเตะชาวเวียดนามจากต่างแดน ดึงดูดความสนใจในทีมชาติเวียดนามชุดอายุต่ำกว่า 22 ปี
ผลงานสร้างสรรค์จากซีรี่ส์ทีวี ‘รีเมค’ สร้างความประทับใจให้กับผู้ชมชาวเวียดนาม
ท่าม้า ธารดอกไม้มหัศจรรย์กลางขุนเขาและป่าก่อนวันเปิดงาน
ต้อนรับแสงแดดที่หมู่บ้านโบราณ Duong Lam

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

กระทรวง-สาขา

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์