เร่งย้ายโครงข่ายไฟฟ้า เร่งสร้างทางด่วนสายเหนือ

โครงสร้างพื้นฐานของกริดยังคง “ปิดกั้น” เส้นทางหลัก

เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม ตามคำกล่าวของผู้นำคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long (กระทรวงคมนาคม - ผู้ลงทุนโครงการส่วนประกอบ Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang) จังหวัด Ha Tinh ได้ส่งมอบเส้นทางหลักทั้งหมดของโครงการทางด่วนสายเหนือ - ใต้ ระยะที่ 2 ให้กับผู้ลงทุนเพื่อดำเนินการก่อสร้าง

โครงการถนน Ham Nghi - Vung Ang ซึ่งก่อสร้างโดยหน่วยงาน Tu Lap ได้ทำการเทคอนกรีตระยะทาง 3 กม. จากทั้งหมด 4 กม. ของเส้นทางหลัก

อย่างไรก็ตาม ในบางพื้นที่ โครงสร้างพื้นฐานของระบบไฟฟ้ายังคงปิดกั้นเส้นทางหลัก รวมถึงเส้นทางเชื่อมต่อด้วย โดยเฉพาะที่สถานที่ก่อสร้างเส้นทางหลักของโครงการส่วนประกอบฮามงี-วุงอัง ผ่านตำบลเตินลัมเฮือง อำเภอท่าฉ่า จังหวัดห่าติ๋ญ ซึ่งก่อสร้างโดยบริษัททูลัปคอนสตรัคชั่น จำกัด ยังคงมีบางจุดที่ไม่สามารถก่อสร้างฐานรากและผิวถนนได้

นายเหงียน กวาง ธุก ผู้บัญชาการ บริษัท ทู ลัป คอนสตรัคชั่น จำกัด กล่าวว่า หน่วยนี้รับผิดชอบงานก่อสร้างเส้นทางหลักระยะทาง 4 กม. สะพานใต้ดิน 6 แห่ง ท่อระบายน้ำ 29 แห่ง และสะพานขนาดใหญ่ 3 แห่ง

จนถึงขณะนี้ด้วยการทำงาน 3 กะ 4 ทีมงาน การเคลื่อนย้ายเครื่องจักร และทรัพยากรบุคคล ทำให้ภาระงานของหน่วยเสร็จสิ้นไปแล้วประมาณ 70% หากทุกอย่างเป็นไปด้วยดี ผู้รับเหมาสามารถดำเนินการให้เสร็จสิ้นทุกรายการ รวมถึงถนนด้านหน้าได้ก่อนเดือนกุมภาพันธ์ 2568

“เราได้ปูผิวถนนหลักไปแล้ว 3 กม. จากทั้งหมดเกือบ 4 กม. ด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตกลวง C25 อย่างไรก็ตาม ยังมีบางจุดบนเส้นทางที่ไม่สามารถก่อสร้างได้เนื่องจากมีการกีดขวางระบบไฟฟ้า เราหวังว่าทางท้องถิ่นจะส่งมอบฐานรากถนนและการก่อสร้างฐานรากได้เร็วๆ นี้ ก่อนฤดูน้ำท่วมของปีนี้” นายทุคกล่าว

ปัจจุบันยังมีสายไฟฟ้าบางส่วนที่ยังไม่ได้ย้าย ทำให้ผู้รับเหมาก่อสร้างยังไม่สามารถก่อสร้างแล้วเสร็จได้

ในทำนองเดียวกัน ที่สถานที่ก่อสร้างถนนที่เชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A กับทางแยก Cam Quan เขต Cam Xuyen ซึ่งมีความยาว 3.2 กม. ก่อสร้างโดยผู้รับเหมา Thanh Huy ยังคงไม่เสร็จสมบูรณ์เนื่องจากมีสายไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์และ 220 กิโลโวลต์

ที่ไซต์ก่อสร้าง ผู้รับเหมา Thanh Huy ได้สร้างที่ดิน K95 เสร็จเกือบสมบูรณ์แล้ว และกำลังเตรียมก่อสร้างที่ดิน K98 ในพื้นที่ก่อสร้างสะพานลอยแม่น้ำราาวไก ระบบแท่นขุดเจาะเสาเข็มซีเมนต์ต้องหยุดทำงานมานานหลายเดือน เนื่องมาจากมีสายส่งไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์

“เส้นทางดังกล่าวผ่านพื้นที่ที่มักเกิดน้ำท่วมในช่วงฤดูฝน หน่วยงานหวังว่าพื้นที่ดังกล่าวจะย้ายระบบสายส่งไฟฟ้าเพื่อก่อสร้างได้ทันก่อนฤดูฝนของปีนี้ หากในอนาคตไม่มีพื้นที่ก่อสร้าง ผู้รับเหมาจะต้องย้ายแท่นเจาะเสาเข็มซีเมนต์ไปที่อื่นและไม่สามารถรอได้อีกต่อไป” นายถัน ฮุย ตัวแทนผู้รับเหมา กล่าว

ย้ายโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานก่อนฤดูน้ำท่วม

ตามที่หัวหน้ากรมอุตสาหกรรมและการค้าจังหวัดห่าติ๋ญกล่าว เนื่องจากระบบโครงข่ายส่งไฟฟ้าแรงสูงมีความซับซ้อน ความคืบหน้าในการย้ายสายส่งไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์และ 220 กิโลโวลต์ผ่านพื้นที่ดังกล่าวจึงไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ ล่าสุดหน่วยงานได้จัดส่งเอกสารให้หน่วยงานและท้องถิ่นเพื่อเร่งดำเนินการย้ายระบบไฟฟ้าเพื่อรองรับการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว

เส้นทางเชื่อมจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ถึงทางแยกกามกวาน ระบบเสาเข็มดินซีเมนต์ถูกระงับการใช้งานมานานหลายเดือนเนื่องจากไม่มีพื้นที่ก่อสร้าง

จนถึงขณะนี้ เขตกีอันห์ได้ก่อสร้างโครงข่ายไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์เสร็จสิ้นแล้ว 15% โดยก่อสร้างตำแหน่งฐานเสา 4/4 และขณะนี้กำลังดำเนินการก่อสร้างและติดตั้งเสาไฟฟ้าและสายไฟฟ้า เมืองกีอันห์ได้เสร็จสิ้นการก่อสร้าง 20% แล้ว โดยเมื่อสร้างตำแหน่งฐานเสา 2/3 แล้ว และกำลังก่อสร้างตำแหน่งฐานเสาที่เหลือ

ในส่วนของโครงข่ายไฟฟ้า 220 กิโลโวลต์ อำเภอทาชฮาได้ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว 30% อำเภอดุกเทอได้ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว 45% อำเภอกามเซวียนได้ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว 72% โดยอยู่ระหว่างการก่อสร้างเสาไฟฟ้า สายส่งไฟฟ้า และดำเนินการสับเปลี่ยนไฟฟ้า

ภายใต้โครงข่ายไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์ เขต Duc Tho ได้ดำเนินการย้ายสถานีเสร็จสิ้นแล้ว เขต Cam Xuyen ได้ดำเนินการก่อสร้างเสร็จสิ้นแล้ว 82% และเขต Thach Ha ได้ดำเนินการก่อสร้างเสร็จสิ้นแล้ว 80%

โครงข่ายไฟฟ้าแรงดันต่ำและแรงดันปานกลางใน Duc Tho, Cam Xuyen, Ky Anh และเมือง Ky Anh เสร็จสมบูรณ์แล้ว และอยู่ระหว่างขั้นตอนการถ่ายโอนโครงข่ายไฟฟ้าและการเชื่อมต่อไฟฟ้า เขตกานล็อค เขตทาชฮา ก่อสร้างแล้วเสร็จ 95% เมืองห่าติ๋ญ ก่อสร้างแล้วเสร็จ 90%

คาดว่าภายในสิ้นปีนี้ยานพาหนะจะสามารถสัญจรได้ในเส้นทางหลักของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้แล้ว

เพื่ออำนวยความสะดวกในการก่อสร้างโครงการ กรมอุตสาหกรรมและการค้าได้ขอให้หน่วยงานในพื้นที่เน้นย้ำการเร่งรัดให้ผู้รับเหมาระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อเร่งย้ายระบบไฟฟ้า โดยเฉพาะระบบไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ 220 กิโลโวลต์ และ 110 กิโลโวลต์

นอกจากนี้ บริษัทไฟฟ้าห่าติ๋ญยังได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับบริษัทส่งไฟฟ้าห่าติ๋ญเพื่อกำหนดมาตรการการก่อสร้างและมาตรการด้านความปลอดภัย จากนั้นจึงส่งมาตรการดังกล่าวให้หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติทันทีเพื่อดำเนินการเชื่อมต่อไฟฟ้า ตัดไฟฟ้า โอนไฟฟ้า และดำเนินการจัดทำเอกสารและขั้นตอนต่างๆ สำหรับการรับและตรวจสอบงานรับไฟฟ้าให้ครบถ้วน

ประสานงานและสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อท้องถิ่นอย่างแข็งขันในการกำหนดตารางการเปิด/ปิดไฟฟ้า การกำหนดมาตรการเพื่อให้แน่ใจว่าการก่อสร้างปลอดภัย และการยอมรับทางเทคนิค กระบวนการดำเนินการต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขการหยุดและลดการจ่ายไฟฟ้าตามที่กำหนด ตรวจสอบและแนะนำบริษัทส่งไฟฟ้าแห่งชาติและบริษัทไฟฟ้าภาคเหนือเพื่อขจัดความยากลำบากและปัญหาที่เกี่ยวข้องโดยเร็วที่สุด

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ระยะปี 2564-2568 ผ่านห่าติ๋ญ มีความยาวรวม 102.38 กม. มีโครงการส่วนประกอบ 3 โครงการ ได้แก่ บ๊ายโวต-ฮัมงี ฮัมงี-วุงอัง และวุงอัง-บุง

ปริมาณที่ดินที่ชาวห่าติ๋ญจำเป็นต้องส่งมอบนั้นมีจำนวนถึง 912 เฮกตาร์ โดยเป็นที่ดินประเภทต่างๆ ที่มีครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบเกือบ 9,500 หลังคาเรือน ต้องสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 26 แห่ง สุสาน 4 แห่งสำหรับขุดหลุมฝังศพ 1,000 หลุม และต้องย้ายสถานที่ทำงานและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอื่นๆ อีกมากมาย

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/gap-rut-di-doi-luoi-dien-day-tien-do-cao-toc-bac-nam-qua-ha-tinh-truoc-mua-mua-lu-192240729235110015.htm