การรถไฟเวียดนามและกลุ่มเคมีเวียดนามส่งเสริมความร่วมมือในการขนส่งแร่อะพาไทต์และปุ๋ยเคมี

เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2025 ที่กรุงฮานอย Vietnam Railways Corporation (VNR) และ Vietnam Chemical Group (Vinachem) ได้จัดการประชุมเพื่อทบทวนการขนส่งอะพาไทต์ ปุ๋ย และสารเคมีในปี 2024 และอนุมัติแผนการขนส่งสำหรับปี 2025 โดยมีคุณ Hoang Gia Khanh ผู้อำนวยการทั่วไปของ VNR และคุณ Nguyen Huu Tu ผู้อำนวยการทั่วไปของ Vinachem เข้าร่วมการประชุมครั้งนี้ด้วย นี่คือการประชุมประจำปีของทั้งสองธุรกิจเพื่อสรุป เรียนรู้จากประสบการณ์ และปรับปรุงประสิทธิภาพความร่วมมือ

ในปี 2567 ปริมาณการขนส่งอะพาไทต์มีปริมาณ 111.6% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 แต่กลับมีปริมาณเพียง 91.02% ของแผนเท่านั้น สำหรับปุ๋ยเคมีและผลิตภัณฑ์โภคภัณฑ์อื่นๆ ผลผลิตการขนส่งในปี 2024 โดยทั่วไปค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับแผนและลดลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2023 คณะกรรมการกำกับดูแลการขนส่งอะพาไทต์และปุ๋ยเคมีในปี 2024 ประเมินว่าวิธีการขนส่งของบริษัทเอกชนขนส่งทางรถไฟไม่สะดวกและหลากหลายเท่ากับการขนส่งทางรถยนต์ และไม่ได้รับการเข้าถึงเพื่อให้เหมาะกับนโยบายการขายของหน่วยงานภายใต้ Vietnam Chemical Group จึงส่งผลกระทบต่อแรงดึงดูดความต้องการในการขนส่งทางรถไฟ ปริมาณผลผลิตการขนส่งในปี 2567 ทำได้เพียง 75.7% ของแผนและเท่ากับ 85% ของช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 ในส่วนของ Hanoi Locomotive Enterprise และหน่วยงานอื่น ๆ ของการรถไฟเวียดนามได้ซื้อผลิตภัณฑ์สบู่และผงซักฟอกประมาณ 18.7 ตันจาก Hanoi Soap Joint Stock Company (HASO) ด้วยมูลค่า 588 ล้านดอง

การนำเสนอของผู้แทนในการประชุมชี้ให้เห็นถึงปัญหาที่ยังคงเหลืออยู่ในความร่วมมือระหว่างทั้งสองฝ่าย ที่น่าสังเกตคือแม้ว่าคุณภาพของรถได้รับการปรับปรุงแล้วก็ตาม แต่พื้นและผนังของรถยังคงมีรูอยู่ รถบางคันเมื่อนำเข้าระบบคัดแยกจะต้องมีการตัดและซ่อมแซม ทำให้การปฏิบัติงานและเวลาเพิ่มมากขึ้น รถบรรทุกหลายคันเมื่อนำเข้าทางรถไฟสายเหมืองแร่ยังคงมีดิน หิน และขยะอยู่เป็นจำนวนมาก ดังนั้น เมื่อทำการโหลด โดยเฉพาะแร่ที่คัดแยกแล้ว จะต้องทำความสะอาดอีกครั้ง ก่อให้เกิดความยากลำบากมากมาย และทำให้เวลาในการโหลดและขนถ่ายยาวนานขึ้น นอกจากนี้ ในช่วงที่การขนส่งปุ๋ยเข้มข้น การส่งมอบรถมักจะไม่เป็นไปตามแผนที่ลงทะเบียนไว้และยังล่าช้า ขึ้นอยู่กับฤดูกาลอีกด้วย

เมื่อรับฟังความคิดเห็นจากผู้แทน Vinachem นาย Hoang Gia Khanh ผู้อำนวยการทั่วไปของ VNR สรุปว่าควรสั่งให้หน่วยงานของการรถไฟเวียดนามดำเนินการอย่างจริงจังและค้นหาวิธีการแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว เขาเสนอว่าโดยเร็วที่สุด เขาและผู้อำนวยการทั่วไปของ Vinachem จะทำการตรวจสอบและทบทวนเครือข่ายโรงงานทั้งหมดและหน่วยงานสมาชิกของกลุ่มเคมีภัณฑ์โดยตรง เพื่อตรวจพบปัญหาและนำแนวทางแก้ไขไปจัดการอย่างทันท่วงที เขาให้คำมั่นว่าการรถไฟเวียดนามจะไม่เพิ่มอัตราค่าระวางสินค้าเมื่อเทียบกับปี 2567 และจะพยายามหาทางออกทุกทางเพื่อลดต้นทุนและเพิ่มศักยภาพการให้บริการแก่ Vietnam Chemical Group ในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยวสูงสุด ผู้นำการรถไฟเวียดนามยืนยันว่า Vietnam Chemical Group เป็นลูกค้ารายเก่าแก่และมีความสำคัญเป็นพิเศษ เขาได้ขอให้บริษัทสมาชิกทั้งหมดของการรถไฟเวียดนามมีส่วนร่วมด้วยจิตวิญญาณแห่งการบริการที่มีประสิทธิภาพ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการแข่งขัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับการขนส่งทางรถยนต์

ในขณะเดียวกัน กลุ่มเคมีภัณฑ์เวียดนามได้เสนอให้ทั้งสองฝ่ายเพิ่มการแลกเปลี่ยนสินค้า โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์เคมีภัณฑ์ทางเทคนิค ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับยางในโรงงานผลิตหัวรถจักรและตู้รถ และผลิตภัณฑ์เพื่อความปลอดภัยของรถไฟโดยตรง ซึ่งในปัจจุบันทางรถไฟเวียดนามนำเข้า แต่เป็นผลิตภัณฑ์ที่แข็งแกร่ง และกำลังได้รับการลงทุนและพัฒนาโดยกลุ่มเคมีภัณฑ์เวียดนาม

สำหรับแผนการขนส่งปี 2568 หน่วยงานภายใต้ Vietnam Chemical Group ได้ลงทะเบียนแผนการขนส่งอะพาไทต์ 1,165,000 ตันในปี 2568 ปุ๋ยเคมีและผลิตภัณฑ์อื่นๆ จะได้รับการลงทะเบียนทุกไตรมาส โดยในไตรมาสแรกของปี 2568 มีการลงทะเบียน 55,600 ตัน โดยคาดว่าปริมาณการขนส่งอะพาไทต์และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ในปี 2568 จะอยู่ที่ประมาณ 1,365,000 ตัน คิดเป็น 116.8% เมื่อเทียบกับการดำเนินการในปี 2567

ที่มา: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/duong-sat-viet-nam-va-tap-doan-hoa-chat-viet-nam-day-manh-hop-tac-van-chuyen-quang-apatite-va-phan-bon-hoa-chat.html