เมื่อเช้าวันที่ 13 เมษายน ที่ผ่านมา รองอธิบดีกรมขนส่งนครโฮจิมินห์ บุ่ยหว่าอัน ให้สัมภาษณ์กับ ทานเนียน ว่า คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ตกลงขยายเวลาเปิดให้บริการท่าเทียบเรือหมายเลข 2 ของ Bach Dang Wharf Park (เขต 1) จนถึงสิ้นปี 2566 ซึ่งหมายความว่าเส้นทางรถไฟความเร็วสูงนครโฮจิมินห์-หวุงเต่า ซึ่งดำเนินการโดยบริษัท ดีพี กรีน เทคโนโลยี จำกัด (GreenlinesDP) จะยังคงเปิดให้บริการต่อไปตั้งแต่วันพรุ่งนี้ (14 เมษายน) จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2566
ก่อนหน้านี้ GreenlinesDP ได้ส่งคำร้องถึงคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อขอใช้สถานีปลายทางทางน้ำภายในประเทศที่สถานีรถไฟความเร็วสูง Bach Dang เพื่อให้บริการนักท่องเที่ยวในช่วงวันครบรอบวันสวรรคตของกษัตริย์ Hung ที่กำลังจะมาถึง และวันหยุด 30 เมษายน - 1 พฤษภาคม หลังจากที่กรมขนส่งตัดสินใจไม่ขยายการให้บริการที่สถานีปลายทางทางน้ำแห่งนี้
ตามรายงานของ GreenlinesDP ปีนี้วันหยุดยาวมาก ดังนั้นจำนวนนักท่องเที่ยวที่เดินทางไปเมืองวุงเต่าจึงมีมาก จนถึงปัจจุบัน จำนวนนักท่องเที่ยวที่จองและซื้อตั๋วรถไฟออนไลน์สำหรับรถไฟความเร็วสูง Greenlines DP จากนครโฮจิมินห์ไปยังเมืองวุงเต่าและในทางกลับกันมีจำนวนถึงหลายพันคน ตั๋วรถไฟความเร็วสูงส่วนใหญ่จำหน่ายหมดแล้ว บริษัทฯ จำเป็นต้องยกเลิกและคืนเงินให้กับลูกค้าจำนวนประมาณ 8,000 ตั๋วที่จำหน่ายไปแล้ว
“การที่กองเรือความเร็วสูงไม่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการเนื่องจากใบอนุญาตท่าเทียบเรือหมดอายุ จะส่งผลกระทบต่อชื่อเสียงของบริษัท ในเวลาเดียวกัน จะทำให้นักท่องเที่ยวไม่สะดวกและการจราจรบนถนนเพิ่มขึ้นในช่วงเทศกาลวันหยุดสำคัญ ในขณะเดียวกัน การหาท่าเทียบเรือใหม่เพื่อดำเนินการต่อไปจะใช้เวลานาน จึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารที่เดินทางในช่วงวันหยุดได้ ดังนั้น บริษัทจึงหวังว่าทางเมืองจะขยายใบอนุญาตท่าเทียบเรือทางน้ำภายในประเทศที่สถานีเรือความเร็วสูง Bach Dang เป็นการชั่วคราวเพื่อให้บริการนักท่องเที่ยวในช่วงวันหยุด” นาย Tran Song Hai ผู้อำนวยการทั่วไปของ GreenlinesDP กล่าว
นายไห่ กล่าวว่า ในระหว่างนี้ บริษัทฯ ยังคงดำเนินขั้นตอนในการยื่นขอใบอนุญาตท่าเรือใหม่และจัดเตรียมโครงสร้างพื้นฐานสำหรับพิธีย้ายท่าเรืออยู่ นอกจากนี้ บริษัทฯ ได้ขอโอนสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดที่สถานีรถไฟมีอยู่ให้หน่วยงานรับดำเนินการจัดการโดยไม่เรียกร้องค่าตอบแทน โดยมีเจตนารมณ์ที่จะบริจาคสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดที่สถานีรถไฟ รวมถึงค่าใช้จ่ายในการปรับเปลี่ยนสถานที่ให้เป็นสถานที่จัดกิจกรรมชุมชน ตามข้อกำหนดของคณะกรรมการประชาชนเมืองและกรมการขนส่ง
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)