การท่องเที่ยวภายในประเทศกังวลว่าจะ 'ล้มละลาย' เพราะบริการต่างๆ มีราคาแพงขึ้น

ยกเลิกเที่ยวบินทั้งหมดเพราะไม่มีเงินจ่ายค่าตั๋วเครื่องบิน

“ตั๋วเครื่องบินแพงมากจนครอบครัวของฉันต้องเดินทางไปภาคเหนือเพื่อเยี่ยมพี่น้องและพ่อแม่ของฉัน เราจะไม่ไปไหนเลยในช่วงวันหยุดนี้!” นางสาว Thuy An (อาศัยอยู่ในเขต 4 นครโฮจิมินห์) เพิ่งโทรมาแจ้งครอบครัวของเธอเกี่ยวกับแผนวันหยุดที่จะมาถึงในวันที่ 30 เมษายนถึง 1 พฤษภาคม

Du lịch nội địa lo 'bể sô' vì dịch vụ ngày càng đắt đỏ - Ảnh 1. — ตั๋วเครื่องบินกำลังตั้งราคาให้สูงลิ่วขึ้นไปอีก

ทุกปีครอบครัวของอันซึ่งมีเกือบ 20 คน มักออกไปเที่ยวด้วยกันในช่วงฤดูร้อน เมื่อเด็กๆ ปิดเทอม ปีนี้เนื่องจากวันหยุด 4/30 - 5/1 กินเวลานานหนึ่งสัปดาห์ ทุกคนจึงคุยกันว่าจะออกไปข้างนอก อย่างไรก็ตาม แผนทั้งหมดต้องเปลี่ยนไปเมื่อคุณอันตรวจสอบตั๋วเครื่องบินและต้องตกตะลึงกับราคาที่สูงลิ่ว ตั๋วเครื่องบินไปกลับราคาถูกที่สุดจากฮานอยไปนาตรังในวันที่ 28 เมษายน และกลับในวันที่ 2 พฤษภาคม ของ Vietjet อยู่ที่เกือบ 6 ล้านดองเวียดนามต่อคนต่อตั๋ว ราคานี้ได้เพิ่มขึ้นมามากกว่า 1 ล้านดองเมื่อเทียบกับเวลาที่คุณอันสำรวจเมื่อครึ่งเดือนที่แล้ว ในวันเดียวกันหากคุณเลือกเวลาเที่ยวบินเดียวกันกับกรุ๊ปฮานอย ครอบครัวของคุณจะต้องบินจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปยังนาตรังด้วยราคาประมาณ 4 ล้านดองต่อคนต่อตั๋วไปกลับ ในความเป็นจริง ค่าตั๋วเครื่องบินไปกลับสำหรับครอบครัวที่ญาจางเพียงอย่างเดียวก็มีมูลค่ามากกว่า 80 ล้านดองแล้ว

“ยังไม่รวมค่าโรงแรม ค่าอาหาร เมื่อก่อนเงินเท่านี้ก็พอซื้อตั๋วเครื่องบินและโรงแรมให้ทั้งกรุ๊ปได้ ปีนี้เศรษฐกิจลำบาก ใช้จ่ายไปร้อยกว่าล้านเพื่อไปเที่ยวไม่กี่วัน เสียดายเลยยอมแพ้ ทั้งครอบครัวบินไปเหนือ 1 สัปดาห์ เสียค่าตั๋วเครื่องบินไปเกือบ 25 ล้าน และไม่ใช่แค่ช่วงวันหยุดเท่านั้นที่แพงมาก ตอนนี้หาตั๋วเครื่องบินจากโฮจิมินห์ไปฮานอยที่ราคาประมาณ 1.4-1.6 ล้านดองต่อเที่ยวก็ยากเหมือนเมื่อก่อน” นางสาวถุ้ย อัน บ่น

ความเคลื่อนไหวเศรษฐกิจ 4 เม.ย. : นักท่องเที่ยวเยือนเวียดนามเพิ่มขึ้น 30 เท่า | ธนาคารสหรัฐ 'ระเหย' เงิน 1 แสนล้านดอลลาร์

ปีนี้เป็นวันหยุดยาว ฉันวางแผนจะพาปู่ย่าตายายไปเที่ยว แต่ตั๋วไปฟูก๊วกแพงเกินไป เฉลี่ยคนละกว่า 4 ล้านดอง เฉพาะตั๋วโดยสารทั้งครอบครัวก็ราคาถึง 50 ล้านดอง หากต้องการหลีกเลี่ยงความแออัดยัดเยียด คุณควรเข้าพักในรีสอร์ทระดับไฮเอนด์ ด้วยเงินเท่ากันไปเมืองไทยหรือสิงคโปร์จะดีกว่า

นายตรี (อาศัยอยู่ในเขต 7 นครโฮจิมินห์)

ในสถานการณ์เดียวกัน นายทราน ตรี (อาศัยอยู่ในเขต 7 นครโฮจิมินห์) เพิ่งยกเลิกแผนที่จะพาครอบครัวไปเที่ยวฟูก๊วกในช่วงวันหยุดเช่นกัน เนื่องจากค่าตั๋วเครื่องบินแพงเกินไป

“ปีนี้เราหยุดยาวและวางแผนจะพาปู่ย่าตายายไปเที่ยว แต่ตั๋วไปฟูก๊วกแพงเกินไป โดยเฉลี่ยแล้วราคาประมาณ 4 ล้านดองต่อคน และทั้งครอบครัวใช้เงินไป 50 ล้านดองสำหรับตั๋วเพียงอย่างเดียว ถ้าอยากหลีกเลี่ยงฝูงชน ก็ต้องพักที่รีสอร์ทระดับไฮเอนด์ ด้วยเงินจำนวนเท่ากัน การไปเที่ยวไทยหรือสิงคโปร์น่าจะดีกว่า” ตรีเล่า

ไม่เหมือนกับครอบครัวของนายทรีหรือคุณแอน คุณกวินห์งา (อาศัยอยู่ในเขต 1 นครโฮจิมินห์) ไม่สามารถซื้อตั๋วเครื่องบินได้ เธอจึงต้องเปลี่ยนมาเดินทางโดยรถไฟแทน นางสาวงา สัญญาว่าจะพาลูกชายไปเที่ยวญาจางสักสองสามวัน แต่กลับ “ตกใจ” เมื่อคิดว่าค่าตั๋วเครื่องบินจะตกไม่เกิน 2 ล้านดองต่อคน

พอผมไปค้นหาและจองตั๋ว ราคาถูกสุดก็เกือบ 4 ล้านดอง/คน/ตั๋วไปกลับ แม่และลูกใช้เงินไปซื้อตั๋วประมาณ 7.5 ล้านดอง ซึ่งเป็นเงินสองเท่าของตั๋วรถไฟ ดังนั้น นางสาว Quynh Nga จึงตัดสินใจซื้อตั๋วรถไฟนอนไป-กลับในราคา 3.4 ล้านดองให้กับแม่และลูก แม้จะใช้เวลาเดินทางถึง 9 ชั่วโมง แต่การเดินทางตอนกลางคืนก็ประหยัดเวลานอนไปได้ 6 ชั่วโมง ส่วน 3 ชั่วโมงที่เหลือก็เป็นประสบการณ์ใหม่ที่ลูกชายของคุณนางงาอยากลองสักครั้ง

กังวลทัวร์ต่างประเทศดึงดูดลูกค้า

ตั๋วเครื่องบินไม่เพียงแต่จะกำหนดระดับราคาใหม่เท่านั้น แหล่งท่องเที่ยวหลายแห่งทั่วประเทศยัง "เชิญชวนกัน" ขายตั๋วเข้าชมพร้อมๆ กัน ล่าสุดทางเมืองฮอยอันเพิ่งออกกฎใหม่ว่าตั้งแต่วันที่ 15 พฤษภาคมนี้ นักท่องเที่ยวจะต้องซื้อตั๋วเข้าชมเมืองโบราณฮอยอัน แทนที่จะเก็บค่าธรรมเนียมเฉพาะตามโบราณสถานสำคัญๆ เหมือนแต่ก่อน ราคาตั๋วสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติอยู่ที่ 120,000 ดอง/ใบ และสำหรับนักท่องเที่ยวในประเทศอยู่ที่ 80,000 ดอง/ใบ การเก็บค่าธรรมเนียมเข้าชมเมืองฮอยอันทำให้ผู้คนจำนวนมากประหลาดใจ เพราะจนถึงปัจจุบัน นักท่องเที่ยวจำนวนมากจากท้องถิ่นอื่นๆ ที่มาเมืองดานังต่างก็มาฮอยอันเพียงเพราะชอบบรรยากาศของเมืองเก่า ไม่ได้มาเพื่อเยี่ยมชมแบบนักท่องเที่ยวที่มาเยือนครั้งแรก

“บางครั้งฉันมาที่ฮอยอันเพื่อกินเกาเหลาหรือเดินเล่น หากฉันต้องจ่ายค่าเข้าชม ฉันคงไม่ต้องเสียเงินเพื่อกลับมาที่นี่อีกหลายครั้ง” นักท่องเที่ยวตัวยงคนหนึ่งในนครโฮจิมินห์กล่าวอย่างตรงไปตรงมา

ในบริบทปัจจุบัน ธุรกิจการท่องเที่ยวทั่วประเทศกำลังประสบปัญหา ไม่เพียงแต่ตัวแทนท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบจุดหมายปลายทาง ร้านอาหาร และโรงแรมก็แทบจะหมดแรงเช่นกัน เมื่อตลาดต่างประเทศไม่สามารถเติบโตได้ตามที่คาด ตลาดในประเทศจึงถือเป็นผู้กอบกู้อุตสาหกรรมการท่องเที่ยว ดังนั้นช่วงเทศกาลวันหยุดและปีใหม่ซึ่งเป็นช่วงพีคจึงถือเป็น "ฤดูฝน" ซึ่งเป็นโอกาสในการกระตุ้นความต้องการในทุกภาคส่วนการค้าและบริการ จากนั้นจะเกิดเอฟเฟกต์ล้นไปทั่วทั้งเศรษฐกิจซึ่งเพิ่งประสบผลการเติบโตต่ำในไตรมาสแรก

นายเหงียน วัน แทง อดีตรองประธานสมาคมการท่องเที่ยวญาจาง-คานห์ฮวา

ก่อนหน้านี้ หมู่บ้านโบราณ Duong Lam (ฮานอย) ก็ได้สร้างความประหลาดใจให้กับทุกคนเช่นกัน ด้วยการจัดกิจกรรมเก็บค่าตั๋วใบละ 20,000 ดอง เริ่มตั้งแต่กลางปี 2565 เป็นต้นไป เนื่องจากหมู่บ้านแห่งนี้ยังคงมีคนธรรมดาอาศัยอยู่ และเป็นถนนที่เชื่อมต่อระหว่างชุมชนต่างๆ มากมาย ทำให้ผู้ขายตั๋วต้องทำหน้าที่พิเศษในการ “กรอง” นักท่องเที่ยวหรือคนในพื้นที่ ขณะเดียวกัน ยานพาหนะจำนวนมากที่ผ่านหมู่บ้านก็รู้สึกหงุดหงิดเช่นกัน เพราะต้องหยุดเพื่อ “ประกาศ” และยืนยันว่าตนไม่ใช่นักท่องเที่ยว เพื่อหลีกเลี่ยงการจ่ายค่าตั๋ว

ที่น่ากล่าวถึงคือแม้ว่าค่าโดยสารเครื่องบินและบริการการท่องเที่ยวภายในประเทศจะเพิ่มขึ้น แต่หลังจากการระบาดใหญ่ ประเทศต่างๆ ก็ได้นำความร่วมมือและโครงการกระตุ้นเศรษฐกิจต่างๆ มาใช้มากมายเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติ จากการสำรวจบริษัททัวร์บางแห่งในช่วงวันที่ 30 เมษายน และ 1 พฤษภาคม พบว่าทัวร์ไปประเทศไทยมีราคาถูกที่สุด คือ 8 - 10 ล้านดอง/ท่าน ทัวร์สำรวจสิงคโปร์ราคาตั้งแต่ 13 - 15 ล้านดองต่อคน ทัวร์เกาหลีต่างประเทศ 18 - 20 ล้านดอง/ท่าน; ทัวร์ญี่ปุ่นก่อนเกิดโควิดไม่ต่ำกว่า 40 ล้านดอง/คน ตอนนี้เหลือเพียง 28 - 35 ล้านดอง/คนเท่านั้น

นายเหงียน วัน ถันห์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยว (อดีตรองประธานสมาคมการท่องเที่ยวญาจาง-คานห์ฮัว) กังวลว่าหากสถานการณ์เช่นนี้ยังคงดำเนินต่อไป อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนามจะมีความเสี่ยงที่จะต้องเฝ้าดูนักท่องเที่ยวเดินทางไปยังประเทศอื่นเพื่อกระตุ้นความต้องการ

นายทานห์ กล่าวว่า การขนส่งถือเป็นปัจจัยที่สำคัญและชี้ขาดที่สุดของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวโดยเฉพาะ และของเศรษฐกิจโดยรวม สำหรับบริษัทท่องเที่ยว การปรับขึ้นค่าโดยสารเครื่องบินอาจทำให้ราคาทัวร์สูงขึ้นได้ 30-40% แนวโน้มในปัจจุบันคือนักท่องเที่ยวภายในประเทศไม่ค่อยได้ไปเที่ยวทัวร์ แต่จะเดินทางคนเดียวเป็นกลุ่มเล็กๆ กับเพื่อนและครอบครัวแทน ค่าตั๋วเครื่องบินแพงเกินไป ถ้า "ยกเลิก" เหมือนบางกรณีที่กล่าวไปข้างต้น การท่องเที่ยวจะสูญเสียรายได้ หากคุณเปลี่ยนไปใช้รถไฟหรือขับรถครอบครัวไปเอง การเดินทางจะใช้เวลาเพิ่มขึ้น 1-2 วัน ซึ่งหมายความว่ามีเวลาสนุกสนานน้อยลงและมีค่าใช้จ่ายน้อยลง

“เรื่องนี้ไม่ใช่แค่เรื่องของราคาในช่วงวันหยุดเท่านั้น แต่เป็นเรื่องราวในระยะยาวของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว เมื่อมีการกำหนดระดับราคาใหม่ที่สูงขึ้นแล้ว การจะลดราคาลงนั้นทำได้ยากมาก สำหรับตั๋วเครื่องบิน รัฐบาลควรมีแผนการรักษาเสถียรภาพ เช่น ลดภาษี ค่าธรรมเนียม และชะลอการขึ้นราคา ส่วนบริการอื่นๆ อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวจำเป็นต้องแก้ไขปัญหาการเชื่อมโยงอย่างจริงจังเพื่อจัดทำแพ็คเกจสินค้าที่มีบริการที่ดีและราคาเหมาะสม ทั้งเพื่อรองรับนักท่องเที่ยวในประเทศและเป็นอาวุธทางการแข่งขันเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติ” นายเหงียน วัน ถัน เสนอ

ลิงค์ที่มา