Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

การท่องเที่ยวโดยรถไฟ - การเดินทางเชื่อมโยงภูมิภาคมรดก

Việt NamViệt Nam03/04/2025


ด้วยประวัติศาสตร์ยาวนานกว่า 100 ปี ทางรถไฟของเวียดนามได้ผ่านทั้งช่วงขึ้นและลงมากมายในประวัติศาสตร์ของประเทศ ขณะเข้าสู่ขั้นตอนใหม่ของการพัฒนา ภารกิจของอุตสาหกรรมรถไฟจึงไม่เพียงแต่เป็นยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังมอบประสบการณ์พิเศษ ช่วยให้ผู้มาเยี่ยมชมได้สำรวจความงามทางธรรมชาติ วัฒนธรรม และประวัติศาสตร์ของแต่ละดินแดน กลายเป็นการเดินทางเพื่อค้นพบความงามของมรดกของประเทศ

การท่องเที่ยวโดยรถไฟ - การเดินทางเชื่อมโยงภูมิภาคมรดก

“การเดินทางยามค่ำคืนของเมืองดาลัต” ผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวอันเป็นเอกลักษณ์ของอุตสาหกรรมรถไฟ

เมื่อมาถึงเมือง ดาลัด สถานที่ที่นักท่องเที่ยวไม่ควรพลาดเมื่อเดินทางมาสำรวจดินแดนแห่งนี้ คือ สถานีดาลัด ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของเส้นทางรถไฟดาลัด-ตรายมัต ระยะทาง 6.7 กม. ส่วนที่เหลือของเส้นทางรถไฟ ทับจาม-ดาลัด ระยะทาง 84 กม. เชื่อมจังหวัดนิญถ่วนกับลัมดง เริ่มเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2475 สร้างโดยฝรั่งเศส

นี่เป็นรถไฟฟันเฟืองเพียงสายเดียวที่ไม่ซ้ำใครในเวียดนาม และเป็นหนึ่งในรถไฟฟันเฟืองที่สวยงามที่สุดสองสายในโลก (ร่วมกับรถไฟสวิส)

ด้วยการเดินทางโดยรถไฟประมาณ 1 ชั่วโมง (ไป 30 นาที ขากลับ 30 นาที) รถไฟจะวิ่งช้า ในระหว่างวัน นักท่องเที่ยวสามารถพักผ่อนสบายๆ และชื่นชมความงามอันน่ารื่นรมย์ของเมืองดาลัต ส่วนในเวลากลางคืน ความสวยงามของเมืองดอกไม้จะงดงามและแตกต่างอย่างมาก

การท่องเที่ยวโดยรถไฟ - การเดินทางเชื่อมต่อแหล่งมรดก ภาพที่ 1

สถานีดาลัตถูกสร้างขึ้นตามแนวคิดของภูเขาลางเบียง

อาคารหลักของสถานีดาลัตสร้างขึ้นด้วยหลังคาทรงปิรามิด 3 หลังคาที่เป็นสัญลักษณ์ของยอดเขาสามยอดของภูเขาลางเบียง ส่วนยอดเขาตรงกลางมีนาฬิกาขนาดใหญ่ และอาคารนี้ได้รับการยกย่องให้เป็นอนุสรณ์สถานแห่งชาติพิเศษจากกระทรวงวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวในปี 2544

นายดัง ฮิว ดาน ผู้มีประสบการณ์การสอนด้านรถไฟมายาวนาน กล่าวว่า “นอกจากสถานีดาลัตที่มีสถาปัตยกรรมรูปภูเขาและหลังคาบ้านพักอาศัยแบบชุมชนของชาวที่ราบสูงตอนกลางแล้ว ทางรถไฟสายทับจ่าม-ดาลัตยังมีรางรูปฟันเลื่อยที่สามารถข้ามเทือกเขาได้ ซึ่งโครงการนี้มีการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์คล้ายคลึงกับทางรถไฟในประเทศสวิตเซอร์แลนด์ที่ข้ามเทือกเขาแอลป์”

แตกต่างจากเมืองดาลัตที่พลุกพล่านและพลุกพล่าน เมื่อมาถึงเมือง Trai Mat นักท่องเที่ยวจะสัมผัสได้ถึงบรรยากาศที่อ่อนโยนและเงียบสงบพร้อมทิวสนที่พลิ้วไหวตามสายลม ทัศนียภาพที่งดงามตระการตาจะดึงดูดผู้คน

ก่อนขึ้นรถไฟ นักท่องเที่ยวสามารถเยี่ยมชมและเช็คอินที่สถานีดาลัตได้อย่างอิสระ ซึ่งเป็นงานสถาปัตยกรรมโบราณที่ไม่ซ้ำใครที่ได้รับแรงบันดาลใจจากภูเขาลางเบียงในตำนาน และหลังคาบ้านส่วนกลางแบบดั้งเดิมบนที่ราบสูงตอนกลาง หรือเช็คอินที่ตู้รถไฟโบราณสไตล์อินโดจีน

ใน “Da Lat Night Journey” นอกจากจะได้เพลิดเพลินกับดนตรีแล้ว นักท่องเที่ยวยังสามารถเพลิดเพลินกับงานเลี้ยงอาหารค่ำตามคำขอได้อีกด้วย

ท่องเที่ยวทางรถไฟ-เส้นทางเชื่อมแหล่งมรดก ภาพที่ 3

นักท่องเที่ยวเช็คอินที่สถานีรถไฟดาลัต (ภาพ: ง็อกเทียน)

นางสาวเหงียน ถิ ตรัง นักท่องเที่ยวจากนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า “ประสบการณ์การเดินทางโดยรถไฟท่องเที่ยวดาลัต-ตรายมัตทำให้ฉันนึกถึงช่วงเวลาในประวัติศาสตร์ การฟังเพลงสรรเสริญดินแดนแห่งดอกท้ออันเปี่ยมด้วยบทกวีและเพลิดเพลินกับอาหารรสเลิศทำให้ฉันรู้สึกสนใจ”

นางสาว Truong Thi Nhu Quynh นักท่องเที่ยวจากเมือง Can Tho กล่าวว่า “สถานี Da Lat นั้นไม่เพียงแต่สวยงามเท่านั้น ฉันหวังว่านักท่องเที่ยวจำนวนมากจะได้สัมผัสบริการเช่นนี้ต่อไปเพื่อสัมผัสถึงความงดงามของประเทศ”

การเดินทางยามค่ำคืนของเมืองดาลัตเป็นผลิตภัณฑ์ทางการท่องเที่ยวที่อุตสาหกรรมรถไฟดำเนินการเพื่อมอบประสบการณ์ใหม่ๆ ให้กับผู้โดยสาร สัมผัสความสวยงามของเมืองดาลัตยามค่ำคืน มีส่วนสนับสนุนต่อการให้บริการที่หลากหลาย และพัฒนาการท่องเที่ยวในท้องถิ่น

ท่องเที่ยวทางรถไฟ - เส้นทางเชื่อมต่อแหล่งมรดก ภาพที่ 4

ศิลปินแสดงบนรถไฟ “ดาลัต ไนท์ เจริ์น” (ภาพ: ง็อกเทียน)

นางสาว Tran Thi Vu Loan รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองดาลัต จังหวัดลัมดง กล่าวว่า “สถานีรถไฟดาลัตมีความเกี่ยวข้องกับเรื่องราวทางประวัติศาสตร์ ระบบสถานีรถไฟของเมืองดาลัตเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดสำหรับนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ ดังนั้น นี่จึงเป็นแรงผลักดันและหลักการที่ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจของเมือง สอดคล้องกับนโยบายของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและคณะกรรมการพรรคประจำเมืองในการพัฒนาการท่องเที่ยวคุณภาพสูง”

รถไฟเชื่อมมรดกกลาง

หาก “การเดินทางยามค่ำคืนของดาลัต” จะทำให้ผู้เยี่ยมชมสามารถเยี่ยมชมเมืองดาลัตได้ด้วยรถไฟฟันเฟืองสายเดียวที่ไม่ซ้ำใครในเวียดนาม รถไฟท่องเที่ยวที่เชื่อมต่อเว้-ดานังที่มีชื่อว่า “เชื่อมต่อมรดกกลาง” จะช่วยให้ผู้เยี่ยมชมได้รับประสบการณ์ที่น่าสนใจยิ่งขึ้นในการเดินทางเพื่อเยี่ยมชมและสัมผัสกับจุดหมายปลายทางที่เป็นมรดกและแหล่งท่องเที่ยวในภูมิภาคภาคกลาง

รถไฟ “เชื่อมมรดกกลาง” เริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 26 มีนาคม พ.ศ. 2567 เนื่องในโอกาสครบรอบ 40 ปีการปลดปล่อยเถื่อเทียนเว้ เป็นผลิตภัณฑ์ธุรกิจการขนส่งที่ผสมผสานกับการท่องเที่ยว บริการทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม

โดยใช้เวลาเดินทางประมาณ 3 ชั่วโมง รถไฟจะพานักท่องเที่ยวผ่านช่องเขาไหเวิน ซึ่งได้ชื่อว่าเป็น “ช่องเขาที่สง่างามที่สุดในโลก” สู่เมืองดานัง ซึ่งเป็นเมืองที่มีชายหาดสวยงามมากมาย

รถไฟหมายเลข HD1 มีตู้โดยสารทั้งหมด 10 ตู้ รวมทั้งตู้โดยสารชุมชน 2 ตู้ ที่ให้บริการอาหารเว้และเพลงเว้ รถม้าทั้ง 2 คันได้รับการตกแต่งโดยการรถไฟเวียดนามตามสไตล์ราชสำนักโบราณแบบดั้งเดิม

รถไฟมีที่นั่งปรับอากาศนุ่มสบายติดหน้าต่างให้นักท่องเที่ยวได้เพลิดเพลินกับทิวทัศน์ตามเส้นทางรถไฟที่ถือว่าสวยที่สุดในเวียดนาม ซึ่งเชื่อมต่อเว้-ดานัง

ท่องเที่ยวทางรถไฟ - เส้นทางเชื่อมต่อแหล่งมรดก ภาพที่ 5 ศิลปินแสดงบนรถไฟ “เชื่อมมรดกกลาง”

บนรถไฟขบวนนี้ นักร้องชาวเว้จะมาแสดงเพลง นามบิ่ญ, ฟู้ลัก, โกบาน... ให้กับนักท่องเที่ยวได้ชม ถัดจากรถม้านี้จะเป็นรถม้าอาหารพร้อมขนมเว้และผลไม้ต่างๆ เช่น บั๋นอิ๊ต ชะลัว เนมเว้... พร้อมเครื่องดื่มให้นักท่องเที่ยวได้เลือกสรรอย่างอิสระในการเดินทางชมมรดกทางวัฒนธรรมครั้งนี้

นายเหงียน วัน ฟอง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเถื่อเทียนเว้ เน้นย้ำว่าการเปิดตัวรถไฟท่องเที่ยวเส้นทางเว้-ดานัง มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มรูปแบบการขนส่งนักท่องเที่ยวที่น่าสนใจให้มีการใช้ประโยชน์ และช่วยเสริมสร้างการเชื่อมโยงด้านการท่องเที่ยวระหว่างสองท้องถิ่น คือ เว้และดานัง “ด้วยรถไฟขบวนนี้ เราหวังว่านักท่องเที่ยวที่เดินทางมาเว้และดานังจะได้รับประสบการณ์ที่น่าสนใจในการเดินทางเพื่อเยี่ยมชมและสัมผัสกับจุดหมายปลายทางที่เป็นมรดกและแหล่งท่องเที่ยวในภูมิภาคตอนกลาง”

นายโด วัน ฮวน ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ขนส่งทางรถไฟ จำกัด กล่าวว่า "นับตั้งแต่เปิดให้บริการรถไฟเชื่อมมรดกทางวัฒนธรรมกลาง (26 มีนาคม 2567) มีผู้โดยสารได้รับการต้อนรับแล้ว 225,037 ราย (รวมถึงผู้โดยสารชาวต่างชาติ 33,075 ราย) ปัจจุบัน จำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟคู่นี้มีแนวโน้มที่ดีมาก โดยผู้โดยสารชาวต่างชาติคิดเป็นเกือบ 50% ของจำนวนผู้โดยสารทั้งหมด"

ขณะนี้บริษัทกำลังเตรียมเปิดตัวรถไฟสาย Hoa Phuong Do บนเส้นทางฮานอย-ไฮฟอง เนื่องในโอกาสครบรอบ 70 ปีการปลดปล่อยเมืองไฮฟอง

ทางรถไฟไม่เพียงแต่เป็นของ อุตสาหกรรม การรถไฟ เท่านั้น แต่ยังเป็นของชุมชน และ ประเทศชาติด้วย

นาย Dang Sy Manh ประธานกรรมการบริษัทรถไฟเวียดนามกล่าวว่า “การนำรถไฟที่เชื่อมต่อกันตามมรดกทางวัฒนธรรมมาใช้นั้นถือเป็นความพยายามอย่างหนึ่งในการเชื่อมโยงภูมิภาคต่างๆ และส่งเสริมการท่องเที่ยวในท้องถิ่น เราเชื่อว่าทางรถไฟนั้นไม่เพียงแต่เป็นของอุตสาหกรรมรถไฟเท่านั้น แต่ยังเป็นของชุมชน ประชาชน ท้องถิ่น ประเทศ และแม้แต่มนุษยชาติทั้งหมดด้วย ดังนั้น เราจะต้องนำคุณค่าดังกล่าวมาใช้เพื่อให้บริการชุมชน ประชาชน ท้องถิ่น และประเทศ”

นายโว กวาง เลียน คา รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท Vietravel Tourism กล่าวว่า “ก่อนหน้านี้ อุตสาหกรรมรถไฟมักคิดว่าการดำเนินงานที่ล่าช้าเป็นจุดอ่อนของอุตสาหกรรม แต่ในความคิดของผม นี่คือลักษณะเฉพาะตัวที่ทำให้อุตสาหกรรมรถไฟเป็นช่องทางในการช่วยให้อุตสาหกรรมได้สัมผัสกับวัฒนธรรม”

นายข่า กล่าวว่า “การร่วมมือกับอุตสาหกรรมรถไฟจะมอบประสบการณ์ใหม่และไม่เหมือนใครให้กับนักท่องเที่ยว ร่วมกับทางรถไฟ เราได้วางแผนระยะยาวไว้ไม่เพียงแต่สำหรับแต่ละเส้นทางและแต่ละช่วงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเส้นทางรถไฟทั้งหมดตั้งแต่เหนือจรดใต้ ซึ่งมีเรื่องราวประวัติศาสตร์อยู่ทุกหนทุกแห่ง และนักท่องเที่ยวจะได้เดินทางเพื่อค้นพบคุณค่าทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ผ่านการเดินทางด้วยรถไฟสายมรดก”

นาย ดัง ซี มานห์ ประธานกรรมการบริษัทรถไฟเวียดนาม

นาย Dang Sy Manh ยังกล่าวอีกว่า ภารกิจของอุตสาหกรรมรถไฟคือการร่วมมือกับท้องถิ่นและบริษัทท่องเที่ยวเพื่อมอบประสบการณ์การเดินทางที่ไม่เหมือนใครให้กับผู้โดยสาร ช่วยให้นักท่องเที่ยวได้สัมผัสกับประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมของแต่ละภูมิภาค จึงช่วยส่งเสริมภาพลักษณ์ของประเทศและประชาชนชาวเวียดนามให้กับเพื่อนต่างชาติ

“หน้าที่ของทางรถไฟนั้นไม่เพียงแต่ขนส่งสินค้าเท่านั้น แต่ยังขนส่งผู้โดยสารและท่องเที่ยวด้วย ดังนั้น ในอนาคตอันใกล้นี้ เราจึงได้ตัดสินใจว่าจะต้องดำเนินการและใช้ประโยชน์จากเส้นทางรถไฟที่มีอยู่ให้มีประสิทธิภาพควบคู่ไปกับการก่อสร้างเส้นทางรถไฟสายใหม่

นอกจากนี้ เรายังตระหนักถึงปัญหาคอขวดที่ต้องกำจัดในโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ ซึ่งสร้างโดยชาวฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2424 และอยู่มาเป็นเวลา 144 ปี มีทั้งทางเดี่ยว ทางแคบ รางพร้อมข้อต่อ ทางข้ามทางรถไฟมากมาย โดยเฉพาะทางเปิดเอง และความเสี่ยงจากพายุและน้ำท่วม... จากปัญหาคอขวดของโครงสร้างพื้นฐานเหล่านี้ เราจึงได้เสนอโครงการต่างๆ มากมายเพื่อปรับปรุงและยกระดับให้ปลอดภัยและราบรื่น นอกเหนือจากการลงทุนในยานพาหนะใหม่ที่มีคุณภาพเพื่อให้บริการนักท่องเที่ยวด้วยประสบการณ์อันทรงคุณค่า”



ที่มา: https://baodaknong.vn/du-lich-duong-sat-hanh-trinh-ket-noi-cac-vung-di-san-248192.html

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หมวดหมู่เดียวกัน

หน่วยทหารและตำรวจ 36 หน่วยฝึกซ้อมขบวนพาเหรด 30 เม.ย.
เวียดนามไม่เพียงเท่านั้น... แต่ยังรวมถึง...!
Victory - Bond in Vietnam: เมื่อดนตรีชั้นนำผสมผสานกับสิ่งมหัศจรรย์ทางธรรมชาติของโลก
เครื่องบินรบและทหาร 13,000 นายฝึกซ้อมครั้งแรกเพื่อเฉลิมฉลองวันที่ 30 เมษายน

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์