ขบวนรถบรรทุก ‘เสือ’ จากเหมืองแร่ 7 แห่ง ทำลายถนนที่ชาวบ้านสร้างไว้

ตามคำบอกเล่าของคนในพื้นที่ ถนนที่เชื่อมระหว่างตำบลห่าดงกับตำบลห่าซอน (หรือเรียกอีกชื่อหนึ่งว่าถนนด่งซอน) มีความยาวประมาณ 4 กม. ถนนเส้นนี้คนในพื้นที่สร้างไว้ตั้งแต่ปี 2551 แต่ด้วยรถบรรทุกดินและหินจำนวนมาก ทำให้ผิวถนนได้รับความเสียหายและเสื่อมโทรมลงอย่างมากมาหลายปีแล้ว

เหมืองแร่แห่งหนึ่งในเจ็ดแห่งของตำบลห่าซอนและตำบลห่าดง ภาพถ่าย: เล ดอง

นายเซือง วัน ฮิงห์ (เกิดเมื่อปี พ.ศ. 2510 บ้านทานห์มอน ตำบลฮาดง) กล่าวว่า ถนนด่งซอนสร้างโดยชาวบ้านจากสองตำบล โดยร่วมกันบริจาคเงินคนละ 400,000 ดอง ผิวถนนเป็นยางมะตอย แต่ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา มีรถบรรทุก (ประเภท Howo) จำนวนมากที่บรรทุกดินและหินมา "ไถ" ถนนทั้งเส้นนี้อย่างต่อเนื่อง

“ในตำบลห่าซอนมีเหมืองหินที่ยังดำเนินการอยู่ 4 แห่ง ในตำบลห่าดงมีเหมืองหิน 3 แห่ง (เหมืองหิน 2 แห่ง เหมืองดิน 1 แห่ง) ยานพาหนะทั้งหมดจะไปที่ถนนด่งซอน” ทุกวันมีรถบรรทุกนับร้อยวิ่งผ่านถนนสายนี้ ทำให้ผิวถนนเสียหายและมีหลุมบ่อหลายแห่ง “ในฤดูฝนที่นี่จะเป็นโคลน ในฤดูแล้งจะเป็นฝุ่น ทำให้ผู้คนสัญจรไปมาบนถนนสายนี้ได้ยาก” นายฮิญห์กล่าวด้วยความไม่พอใจ

ต้นไม้ริมถนนถูกปกคลุมไปด้วยฝุ่นสีขาว ภาพถ่าย: เล ดอง

นายฮิงห์ กล่าวว่า นอกจากถนนจะได้รับความเสียหายแล้ว รถบรรทุกที่วิ่งแข่งกันยังอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนได้อีกด้วย ต้นไม้และพืชผลของผู้คนไม่สามารถเจริญเติบโตได้เนื่องจากมีฝุ่นหนาๆ เกาะติดเป็นสีขาวตามใบ

ชาวบ้านหมู่บ้านกิมซอนเล่าว่า ปีที่แล้วพวกเขาต้องใช้ถัง หิน ไม้ ฯลฯ เพื่อขวางทางยานพาหนะ หลังจากนั้นบริษัทเหมืองแร่ได้ทุ่มเงินเกือบพันล้านดองเพื่อปูถนนใหม่ให้กับประชาชน ระยะทางประมาณ 1 กม.

มีรถบรรทุกผ่านเส้นทางนี้ทุกวันนับร้อยคัน ภาพถ่าย: เล ดอง

แม้ว่าจะมีการรดน้ำตามถนนแล้ว แต่ฝุ่นยังคงหนาอยู่ ภาพถ่าย: เล ดอง

ผู้เดินทางผ่านเส้นทางนี้ต้องประสบความยากลำบากมากมาย ภาพถ่าย: เล ดอง

ผู้นำตำบลฮาดงยืนยันว่าในปี 2549 ชาวบ้านในตำบลฮาดงและฮาซอนได้บริจาคเงิน 400,000 ดองต่อคนเพื่อสร้างถนนสายนี้ หลังจากเหมืองแร่เริ่มดำเนินการ ถนนได้รับความเสียหาย บริษัท (เจ้าของเหมือง) ต้องสนับสนุนเงินเพื่อการซ่อมแซม อย่างไรก็ตามตั้งแต่ปีที่แล้วจำนวนรถบรรทุกขนดินเพิ่มมากขึ้น ทำให้ถนนยังคงได้รับความเสียหายอย่างหนักอย่างต่อเนื่อง

นายฮิญห์รู้สึกไม่พอใจเพราะถนนที่ชาวบ้านร่วมบริจาคเงินมาสร้างได้รับความเสียหายจากรถบรรทุกที่บรรทุกดินและหิน ภาพถ่าย: เล ดอง

ผิวถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ ภาพถ่าย: เล ดอง

นอกเหนือจากเหมือง 7 แห่งที่เปิดดำเนินการแล้ว จังหวัดThanh Hoa ยังได้อนุมัติแผนการจัดการกับทุ่นระเบิดอีก 3 แห่งด้วย (เหมือง 1 แห่งในตำบลห่าดง และเหมือง 2 แห่งในตำบลห่าซอน) หากเหมืองทั้งสามแห่งนี้เปิดดำเนินการ ก็จะมีเหมืองแร่รวมทั้งสิ้น 10 แห่งที่นี่ ดังนั้นถนนสายนี้ก็ไม่ต่างอะไรกับไซต์ก่อสร้างขนาดใหญ่" ผู้นำชุมชนคนหนึ่งกล่าว

ใบไม้ถูกปกคลุมไปด้วยฝุ่น ภาพถ่าย: เล ดอง

ป้ายจราจรยังเอียงด้วย ภาพถ่าย: เล ดอง

นายเหงียน ซวน ดุง รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขตห่าจุง กล่าวกับผู้สื่อข่าวของ VietNamNet ว่าผู้มีสิทธิออกเสียงยังได้สะท้อนถึงประเด็นนี้ผ่านการประชุมด้วย ทางจังหวัดได้สั่งการให้หน่วยงานขุดเจาะแร่เข้าแก้ไขสถานการณ์ดังกล่าว หน่วยยังสัญญาว่าจะซ่อมแซมถนนที่เสียหายด้วย อย่างไรก็ตาม หน่วยงานต่างๆ แจ้งว่ากำลังประสบปัญหาจึงไม่สามารถดำเนินการแก้ไขได้ และสัญญาว่าจะแก้ไขในเร็วๆ นี้

“ทางอำเภอได้รายงานปัญหานี้ให้ทางจังหวัดทราบแล้ว และเรากำลังเสนอเงินทุนเพื่อซ่อมแซมและปรับปรุงถนนสายนี้ด้วย เมื่อถึงเวลานั้นหากถนนได้รับความเสียหาย หน่วยเหมืองแร่จะต้องรับผิดชอบในการซ่อมแซม” นายดุง กล่าว

ที่มา: https://vietnamnet.vn/doan-xe-ho-vo-tu-7-mo-khoang-san-cay-nat-tuyen-duong-do-dan-gop-tien-lam-2346715.html