ความคืบหน้ากรณีสะพานคานหัก 9 แห่งบนทางหลวงเบียนหว่า-หวุงเต่า

ในกรณีคานเหล็กหัก 9 อันหล่นลงมาในระหว่างก่อสร้างสะพานทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า ผู้นำจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่าเรียกร้องให้มีการประเมินกระบวนการเตรียมการก่อสร้างใหม่ ทั้งด้านเทคนิค ความปลอดภัย และการวางตำแหน่งเครน

นายเหงียน กง วินห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า วันนี้ (2 ม.ค.) เป็นประธานการประชุมเพื่อรับฟังรายงานของคณะกรรมการจัดการจราจรบริเวณท่าเรือก่ายเม็ป-ถิวาย เกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้างสะพานซุ่ยญุม เมื่อเที่ยงวันที่ 31 ธ.ค. 2567 ซึ่งเป็นโครงการทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า ส่วนที่ 3 ผ่านแขวงฮักดิช เมืองฟู้หมี

นายเหงียน กง วินห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า รับฟังรายงานเหตุการณ์คานเหล็กหัก 9 อันหล่นลงมาในระหว่างการก่อสร้างสะพานซุ่ยญุม ภาพโดย : เหงียน ถุ้ย

ในการประชุม รองประธานจังหวัด Nguyen Cong Vinh ได้ขอให้คณะกรรมการจัดการจราจรบริเวณท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai (นักลงทุน) รายงานเหตุการณ์โดยละเอียดและเฉพาะเจาะจง พร้อมทั้งประเมินกระบวนการเตรียมการก่อสร้างใหม่ในแง่เทคนิค สถานที่ ความปลอดภัย การจัดวางเครื่องจักร ผู้ปฏิบัติงาน... เพื่อรับประสบการณ์

โดยหน่วยงานจะมีแนวทางการก่อสร้างที่เหมาะสม ดูแลความปลอดภัยตามแผนงาน และตรวจสอบ กำกับดูแล และประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างสม่ำเสมอ เพื่อแก้ไขปัญหาในระหว่างกระบวนการก่อสร้างโครงการได้อย่างทันท่วงที

นอกจากนี้ นายวินห์ ยังขอให้หน่วยงานก่อสร้างรับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นทั้งหมด และจัดการปัญหาที่เกี่ยวข้องเพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของการก่อสร้าง

ฉากที่เกิดเหตุคานหักล้มจากเสาจนแตกร้าว ภาพ : บีวี

ตามที่ VietNamNet รายงาน ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการจราจรในพื้นที่ Cai Mep-Thi Vai ระบุว่า เมื่อเวลาประมาณ 11.30 น. หลังจากติดตั้งช่วงแรกเสร็จสิ้น ในระหว่างกระบวนการเคลื่อนย้าย เครนล้อยางของเครนได้ลื่นไถล พลิกคว่ำ และไปกระแทกคานด้านขวาของแนว ส่งผลให้คานตกลงมาตามเอฟเฟกต์โดมิโน ส่งผลให้ระบบคานทั้งหมดเคลื่อนตัว หลุดจากเสา และแตกร้าว

เหตุการณ์ดังกล่าวไม่ได้ทำให้มีผู้เสียชีวิตแต่อย่างใด เพียงแต่ทำให้คาน I33 ได้รับความเสียหายจำนวน 9 คาน

ภายหลังจากเหตุการณ์ดังกล่าว ผู้ลงทุนร่วมกับตัวแทนของผู้รับจ้างก่อสร้างและที่ปรึกษาผู้ควบคุมดูแล ได้ทำการบันทึกยืนยันสถานการณ์ปัจจุบัน โดยประเมินเบื้องต้นว่าสาเหตุเกิดจากการประมาทเลินเล่อในการใช้งานเครื่องจักรระหว่างกระบวนการติดตั้ง และตกลงที่จะเคลื่อนย้ายคานทั้งหมดออกจากไซต์ก่อสร้าง

อุบัติเหตุสะพานเหล็กหัก 9 เส้น ล้มทับกันระหว่างก่อสร้าง บนทางด่วนเบียนหว่า-วุงเต่า

ในระหว่างการก่อสร้างสะพานซุ่ยญุมของโครงการทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า ส่วนประกอบที่ 3 เครนล้อยางได้ลื่นไถลและชนกัน ทำให้แผ่นคาน 9 แผ่นหลุดจากเสาและแตกร้าว

พรมยางมะตอยผืนแรกบนทางหลวงเบียนฮัว-วุงเต่า

โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ส่วนประกอบที่ 3 ช่วงผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า เริ่มดำเนินการปูผิวทางแอสฟัลต์ชุดแรกแล้ว โดยคาดว่าจะเปิดให้มีการสัญจรทางเทคนิคได้ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568

เผยเส้นทางหลวงช่วยชาวไซง่อนไปชายหาดวุงเต่าได้ภายใน 70 นาทีโดยรถยนต์

โครงการทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า ส่วนประกอบที่ 3 เริ่มเป็นรูปเป็นร่างแล้ว เส้นทางนี้จะช่วยให้ชาวไซง่อนขับรถไปที่เมืองวุงเต่าเพื่อว่ายน้ำได้ในเวลาเพียง 70 นาที ซึ่งใช้เวลาเพียงครึ่งหนึ่งของการเดินทางบนทางหลวงหมายเลข 51 ที่มักจะมีการจราจรคับคั่งเหมือนในปัจจุบัน

ที่มา: https://vietnamnet.vn/dien-bien-moi-vu-roi-gay-9-phien-dam-cau-tren-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-2359466.html