เสนอจัดตั้ง เมโทร แอนด์ ทีโอดี คอร์ปอเรชั่น เพื่อพัฒนาระบบรถไฟในเมือง

เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นาย Phan Van Mai เป็นประธานการประชุมสภาที่ปรึกษาเพื่อปฏิบัติตามมติ 98/2023 ของสมัชชาแห่งชาติเกี่ยวกับโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะจำนวนหนึ่งสำหรับการพัฒนาเมือง คณะที่ปรึกษาเพื่อการก่อสร้างและพัฒนาระบบรถไฟในเมือง

ในการประชุม สมาชิกสภาที่ปรึกษาและกลุ่มผู้เชี่ยวชาญเน้นการแสดงความคิดเห็นต่อโครงการพัฒนาระบบรถไฟในเมือง (Metro) ควบคู่ไปกับรูปแบบการพัฒนาเมืองที่มุ่งเน้นการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ (TOD) ในพื้นที่

ดร. สถาปนิก Ngo Viet Nam Son กล่าวว่าการสร้างทางรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ระยะทาง 220 กม. ให้เสร็จภายในปี 2035 ถือเป็นภารกิจที่ยากลำบาก ดังนั้น เมืองนี้จำเป็นต้องมีวิธีคิดและวิธีการดำเนินการที่แตกต่างไปจากปัจจุบัน

ดร. โง เวียดนาม ซอน แสดงความเห็นในการประชุม (ภาพ: วู ฟอง)

ดังนั้น คุณสนจึงได้เสนอให้จัดตั้ง Metro Group และ TOD (transit-oriented urban development) เป็นบริษัทมหาชนจำกัด องค์ประกอบแรกคือแผนกและสาขาที่เกี่ยวข้อง คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์คือ “ผู้ควบคุมดูแล” ซึ่งคือบุคคลที่มีหุ้นสูงสุดในบริษัท ทำหน้าที่ประสานงานกับแผนกและสาขาต่าง ๆ ได้อย่างราบรื่น

นายซอน ยังกล่าวอีกว่า นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องใช้วิธีคิดแบบสหวิทยาการ ไม่ใช่คิดแบบสาขาเดียว หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องมีส่วนร่วมในการพัฒนาและการดำเนินการโครงการ

นอกจากนี้ นายซอน ยังได้เสนอให้มีคณะกรรมการดำเนินงานโครงการ TOD เนื่องจากมติที่ 98 ได้ให้สิทธิและรัฐบาลกลางก็สนับสนุนนครโฮจิมินห์อย่างเต็มที่ในการดำเนินการตามวิธีการนี้ ซึ่งถือเป็นแห่งแรกในประเทศ

รองศาสตราจารย์ ดร. หวู่ มินห์ เคออง สมาชิกสภาที่ปรึกษาและคณะที่ปรึกษาทางรถไฟในเมือง มีความเห็นตรงกันว่า จำเป็นต้องมีพันธมิตรในการดำเนินการซึ่งประกอบด้วยกองกำลังทางรถไฟในเมืองที่เป็นหัวกะทิจากทั่วประเทศ ตัวแทนจากกระทรวงต่างๆ นครโฮจิมินห์ ฮานอย ผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติ และนักลงทุน เพื่อทำงานร่วมกันในระบบรถไฟใต้ดิน

นาย Phan Van Mai ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวสรุปการประชุมว่า ไม่เพียงแต่ระบบรถไฟในเมืองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงปัญหาอื่นๆ ของเมืองด้วย คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้กำหนดแนวทางที่ครอบคลุมหลายภาคส่วนตามเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนโดยยึดประชาชนเป็นศูนย์กลาง นั่นเป็นสาเหตุที่นครโฮจิมินห์ต้องจัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลและกลุ่มปฏิบัติงานขึ้นหลายแห่ง เนื่องจากเพียงแผนกหรือภาคส่วนเดียวไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้

ส่วนข้อเสนอให้จัดตั้ง Metro Group และ TOD นั้น นายไม กล่าวว่า กทม.จะศึกษาเรื่องนี้เพิ่มเติมว่า จะจัดตั้งเมื่อใด ในระยะใด

ฮวงโถ

แหล่งที่มา