กระทรวงคมนาคมหารือกับกระทรวง สาขา และสมาคมต่างๆ เป็นครั้งที่สองเกี่ยวกับนโยบายสนับสนุนการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า
เอกสารปรึกษาหารือฉบับที่ 2 เกี่ยวกับนโยบายสนับสนุนการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า กระทรวงคมนาคมได้ส่งไปยัง 7 กระทรวง ได้แก่ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กระทรวงการคลัง กระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงการก่อสร้าง กระทรวงยุติธรรม กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี สมาคมผู้ผลิตยานยนต์เวียดนาม
พร้อมกันนี้ยังถูกส่งไปยังบริษัทผลิตและประกอบยานยนต์ในประเทศ 5 แห่ง ได้แก่ VinFast Trading and Service Company Limited, Toyota Vietnam, Ford Vietnam, Truong Hai Automobile Joint Stock Company, Thanh Cong Group Joint Stock Company
กระทรวงคมนาคม ขอให้กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ส่งความเห็นก่อนวันที่ 28 สิงหาคม เพื่อสรุปและรายงานให้นายกรัฐมนตรีทราบก่อนวันที่ 30 สิงหาคม
“ หากกระทรวงคมนาคมไม่ได้รับความคิดเห็นใดๆ ถือว่าหน่วยงานของคุณเห็นด้วยกับร่างรายงานดังกล่าว ” เอกสารขอความคิดเห็นจากกระทรวงคมนาคมระบุไว้อย่างชัดเจน
เมื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้าลูกค้าจะได้รับการสนับสนุนประมาณ 1,000 เหรียญสหรัฐต่อคัน
ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคมได้ส่งข้อเสนอต่อรัฐบาลเพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้า โดยมี 3 นโยบาย ได้แก่ การสนับสนุนผู้ซื้อรถยนต์ แรงจูงใจสำหรับผู้ผลิต และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับการใช้รถยนต์ไฟฟ้า นี่เป็นนโยบายที่หลายประเทศนำมาใช้ในช่วงส่งเสริมการเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้า
ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมจึงเสนอให้ยกเว้นและลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนและค่าจดทะเบียนป้ายทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า แก่ผู้ใช้บริการ ผู้ซื้อรถยนต์มีสิทธิ์เข้าถึงสินเชื่อและเงินอุดหนุน ธุรกิจขนส่งที่เปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าจะได้รับสินเชื่อพิเศษ และรถโดยสารไฟฟ้าจะได้รับเงินอุดหนุนมากกว่ารถโดยสารทั่วไป
กระทรวงฯ ยังเสนอให้เพิ่มความสำคัญของการจราจรสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าในเขตเมือง เช่น การจัดพื้นที่จอดรถให้มีความสำคัญมากขึ้น และกำหนดเขตปลอดการปล่อยมลพิษในเขตเมืองหลัก ซึ่งอนุญาตให้ใช้ยานยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์เท่านั้น
อีกหนึ่งโซลูชั่นเพื่อรองรับผู้ใช้ที่หน่วยงานจัดการเสนอคือ เมื่อพวกเขาซื้อรถยนต์ไฟฟ้า พวกเขาจะได้รับการสนับสนุนประมาณ 1,000 เหรียญสหรัฐต่อคัน ถือเป็นการอุดหนุนให้พวกเขาปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการบริโภค
หน่วยงานจัดการยังเสนอให้เพิ่มการผลิตและประกอบรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นแรงจูงใจในการลงทุนอีกด้วย บริษัทที่ผลิต ประกอบ และบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าจะได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้า การเข้าถึงแหล่งเงินทุน สินเชื่อ และการเข้าถึงและถ่ายโอนเทคโนโลยีการผลิตประกอบเป็นลำดับความสำคัญ ส่วนประกอบ อุปกรณ์ และสายการผลิตที่นำเข้าจะได้รับการยกเว้นหรือลดหย่อนภาษี
โครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จถือเป็นส่วนประกอบสำคัญในการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า ดังนั้น กระทรวงคมนาคมจึงแนะนำให้หน่วยงานบริหารจัดการกำกับดูแลระบบสถานีชาร์จไฟฟ้าในโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในเมืองและเขตที่อยู่อาศัยโดยเร็ว และอนุญาตให้มีการก่อสร้างสถานีชาร์จสาธารณะในสถานที่ก่อสร้างโดยไม่ต้องเปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้ที่ดิน
อัตราภาษีบริโภคพิเศษสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขนาด 9 ที่นั่งหรือต่ำกว่า คือ 3% ตั้งแต่วันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2570 สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตและประกอบในประเทศ ยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่ม 5 ปีแรก ลดหย่อน 50% ใน 5 ปีถัดไป
จากข้อมูลของกระทรวงคมนาคม ระบุว่า จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตใหม่ ประกอบใหม่ และนำเข้าเพิ่มขึ้น 75 เท่าในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา จาก 167 คันในปี 2021 มาเป็น 12,585 คัน ในช่วงกลางเดือนกรกฎาคม 2023 อย่างไรก็ตามปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าในเวียดนามส่วนใหญ่เป็นรถยนต์และรถประจำทางในเมือง
ง็อกวี
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)