ทั้งนี้ โครงการมีระยะทางรวม 60.24 กม. จุดเริ่มต้นตรงกับจุดสิ้นสุดของทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาเกีย ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเดาเกีย อำเภอท่งเญิ๊ต จังหวัดด่งนาย จุดสิ้นสุดอยู่ห่างจากทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 ประมาณ 200 เมตร (บริเวณกิโลเมตรที่ 69+400 - QL20) ในเขตตำบลฟู่จุง อำเภอเตินฟู จังหวัดด่งนาย
คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long แนะนำให้แบ่งการลงทุนออกเป็นเฟส 1 โดยพิจารณาจากความต้องการด้านการขนส่งและความสามารถในการจัดสรรทรัพยากรให้สมดุล โดยมีขนาดเลนจำกัด 4 เลน (แต่ละเลนกว้าง 3.5 เมตร) ถนนกว้าง 17 เมตร มีเกาะกลางถนน จุดจอดฉุกเฉินทุกๆ 4-5 กม. และจำกัดความเร็วที่ 80 กม./ชม.
ระยะที่แล้วเสร็จจะขยายเส้นทางและเพิ่มช่องทางฉุกเฉิน เพิ่มจำกัดความเร็วเป็น 100 กม./ชม.
เส้นทางทางด่วนสายเดาเกียย-เตินฟู พิจารณาตามมติคณะรัฐมนตรีที่ 1045/2565 ที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติ
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 8,776 พันล้านดอง แบ่งเป็นค่าก่อสร้างกว่า 5,000 พันล้านดอง ค่าเคลียร์พื้นที่กว่า 1,294 พันล้านดอง ที่เหลือเป็นค่าอุปกรณ์ ค่าบริหารจัดการโครงการ ค่าดอกเบี้ยและค่าใช้จ่ายอื่นๆ ระยะเวลาคืนทุนโครงการประมาณ 27 ปี
ทางด่วน Dau Giay - Tan Phu เป็นส่วนแรกของทางด่วน Dau Giay - Lien Khuong - Da Lat โดยมีความยาวทั้งหมด 208 กม. และมีขนาด 4 เลน เป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาโครงข่ายทางด่วนของเวียดนาม ปัจจุบันเส้นทางจากช่องเขาเปร็งไปถึงเมืองดาลัต ระยะทาง 19 กม. เสร็จสมบูรณ์แล้ว
ล่าสุด กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้หน่วยงานจัดทำรายงานผลการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการส่วนประกอบตามช่วง Dau Giay – Tan Phu, Tan Phu – Bao Loc, Bao Loc – Lien Khuong เพื่อการลงทุนในช่วงปี 2564-2568
การสร้างความแล้วเสร็จของโครงการนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษในการเชื่อมโยงจังหวัดในภาคตะวันออกเฉียงใต้กับภูมิภาคที่สูงตอนกลาง โดยเฉพาะจังหวัดด่งนายกับจังหวัดลัมดงที่ทางหลวงหมายเลข 20 มีปริมาณการใช้งานเกินพิกัด การดำเนินการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Dau Giay – Tan Phu เป็นสิ่งที่จำเป็นและเร่งด่วนในปัจจุบัน
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)