เร่งก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งเกาะล้าน

การส่งมอบที่ดินเป็นไปอย่างล่าช้าและยากลำบาก รวมทั้งการขาดแคลนวัสดุทรายสำหรับสร้างถนน ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าในการก่อสร้างเส้นทางเลียบชายฝั่ง DT 719B ช่วงฮอนหลาน-ทันไห่

โครงการถนนเลียบชายฝั่งช่วงถนนเลียบชายฝั่งจากเกาะฮอนลานไปยังเกาะเตินไห่ ผ่านอำเภอห่ำถวนนาม เชื่อมระหว่างเมืองลากี (จังหวัดบิ่ญถวน) มีความยาว 10.3 กม. มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 664 พันล้านดอง

การก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งฮอนหลาน-ตันไห่

การก่อสร้างเริ่มต้นในช่วงปลายปี 2565 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม 2568 อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่และการขาดแคลนวัสดุทรายในการก่อสร้างถนน ความคืบหน้าจึงมีความเสี่ยงที่จะไม่แล้วเสร็จทันเวลาหากไม่แก้ไข "คอขวด" อย่างรวดเร็ว

ตามรายงานของ PV ในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2568 พื้นที่ก่อสร้างคึกคักมาตั้งแต่ต้นปี

ณ สถานที่ส่งมอบพื้นที่ หน่วยงานก่อสร้างเร่งดำเนินการก่อสร้างถนนสายหลัก ระบบระบายน้ำ และคันทาง

บริเวณสะพานสองพัน ฐานเสาสะพานเสร็จเรียบร้อยแล้ว และกำลังติดตั้งคานสะพาน

สะพานเริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นแล้ว ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ดำเนินการก่อสร้างเสาค้ำยัน M2, เสา T2, T3, T4 เสร็จเรียบร้อยแล้ว และกำลังตอกเสาเข็มเสาค้ำยันที่เหลือทั้งหมด

ถนนฮอนหลาน-ทันไห่ขาดแคลนทรายในการก่อสร้างถนน ส่งผลให้คืบหน้าไปได้ล่าช้า

นายเหงียน ซวน เวียน ผู้บังคับบัญชาฝ่ายก่อสร้าง กล่าวว่า ปัจจุบัน ปัญหาใหญ่ที่สุดของโครงการคือการขาดแคลนวัสดุปูถนนและทรายในจังหวัด

แม้ว่าสถานที่จะถูกส่งมอบแล้วก็ตาม แต่หลายส่วนยังไม่ถูกส่งมอบอย่างต่อเนื่อง ส่งผลกระทบต่อการก่อสร้าง

ด้วยประสบปัญหาขาดแคลนวัสดุ ผู้รับจ้างจึงเสนอแผนการประสานทรายส่วนเกินจากโครงการถนนเลียบชายฝั่ง DT 719B ผ่านพื้นที่เหมืองไททาเนียม Tan Quang Cuong

“ตามกระบวนการแล้ว ทรายส่วนเกินจะต้องนำไปฝังกลบ ดังนั้น เราจึงเสนอให้ใช้ทรายจำนวนนี้สร้างฐานถนน โดยผ่านการทดสอบแล้ว คุณภาพของทรายส่วนเกินเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิค หากนำไปใช้ คาดว่าจะช่วยประหยัดงบประมาณได้หลายหมื่นล้านดอง” นายเวียนยืนยัน

ตามข้อมูลของคณะกรรมการบริหารโครงการจราจรจังหวัดบิ่ญถ่วน (ผู้ลงทุน) ปริมาณการก่อสร้างในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 30% ของสัญญา ซึ่งล่าช้ากว่าแผนเดิม

ส่งมอบพื้นที่ไปแล้วประมาณ 8.4 กม. จากทั้งหมด 10.3 กม. (ส่งมอบพื้นที่ไปแล้ว 81.6%)

สาเหตุที่ความคืบหน้าไม่น่าพอใจคือ งานชดเชยและเคลียร์พื้นที่ยังคงประสบปัญหาอุปสรรคมากมาย และความคืบหน้ายังช้ากว่าที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกำหนด

หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 2 ปี ถนนเลียบชายฝั่งหลายช่วงยังไม่เสร็จสมบูรณ์เนื่องจากขาดแคลนวัสดุ

ตามที่นักลงทุนรายปัจจุบันระบุ ท้องถิ่นต่างๆ ยังคงเร่งดำเนินการชดเชยและดำเนินการพิธีการต่างๆ ให้เร็วขึ้น เร่งก่อสร้างพื้นที่จัดสรรปันส่วนเพื่อส่งมอบพื้นที่ที่เหลืออยู่

“เพื่อแก้ปัญหาแหล่งทรายสำหรับการสร้างถนนและประหยัดต้นทุน หน่วยงานและสาขาต่างๆ ได้ตกลงกันในแนวทางแก้ไข ในขณะเดียวกัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้เสนอให้ประสานงานแหล่งทรายส่วนเกินของโครงการเพื่อต่ออายุแกนชายฝั่งของ DT 719B เพื่อสร้างถนนสาย Hon Lan - Tan Hai” นาย Nguyen Thanh Hien รองผู้อำนวยการคณะกรรมการจัดการโครงการการจราจรของจังหวัด Binh Thuan กล่าว

เมื่อโครงการแนวชายฝั่ง DT.719B ช่วง Hon Lan - Tan Hai สร้างเสร็จสมบูรณ์ จะเชื่อมต่อแนวชายฝั่ง DT.719B และเปิดเส้นทางเชื่อมต่อการจราจรระหว่างภูมิภาค ซึ่งจะเปิดโอกาสในการพัฒนาเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของ Ham Thuan Nam อำเภอ Ham Tan เมือง La Gi โดยเป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดที่เชื่อมต่อ Phan Thiet ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 55 สู่จังหวัด Ba Ria - Vung Tau

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm