รองหัวหน้าคณะทำงานคณะผู้แทน Ta Thi Yen ขอชี้แจงถึงความรับผิดชอบร่วมกันและส่วนบุคคลในการชะลอความคืบหน้าของโครงการฟื้นฟูที่ดินและชดเชยเพื่อสร้างสนามบิน Long Thanh (Dong Nai)
“นายกรัฐมนตรีได้เน้นย้ำถึงการปรับเปลี่ยนแนวคิดและวิธีการทำงานให้สอดคล้องกับโครงการสำคัญระดับชาติมาโดยตลอด ฉันและผู้มีสิทธิเลือกตั้งต้องการทราบจริงๆ ว่าหน่วยงานต่างๆ ได้นำคำสั่งของนายกรัฐมนตรีไปปฏิบัติถึงขั้นไหนแล้ว” นางเยนกล่าวเมื่อให้ความเห็นเกี่ยวกับข้อเสนอ เพื่อขยายโครงการจัดซื้อที่ดิน การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานของท่าอากาศยานลองถัน จนถึงสิ้นปี 2567 ในช่วงบ่ายของวันที่ 27 ตุลาคม
ตามมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติปี 2560 โครงการฟื้นฟูที่ดินจะต้องดำเนินการเพียงครั้งเดียวและแล้วเสร็จก่อนปี 2564 อย่างไรก็ตาม ขณะนี้รัฐบาลได้เสนอให้ขยายเวลาออกไปอีก 3 ปี เธอได้แชร์กับทางรัฐบาลว่า ตอนที่โครงการได้ดำเนินการในช่วงที่มีการระบาดของโควิด-19 “แต่ทางนายกรัฐมนตรีได้เข้ามาเร่งรัดในพื้นที่ก่อสร้างซ้ำแล้วซ้ำเล่า และการล่าช้าถึง 3 ปีนั้นน่าตกใจมาก”
เนื่องจากความคืบหน้าล่าช้า กระทรวงการคลังจึงหยุดเบิกจ่ายโครงการประจำปีงบประมาณ 2560-2564 สิ่งนี้ทำให้ผู้แทนหญิงสงสัยว่านักลงทุนจะทำงานร่วมกับหน่วยงานภาครัฐเพื่อแก้ไขปัญหานี้อย่างไร
นางเยนเห็นด้วยกับข้อเสนอที่จะขยายเวลาการดำเนินโครงการเพื่อเรียกคืนที่ดินทั้งหมด 5,000 เฮกตาร์สำหรับสนามบินลองถัน จึงขอให้ทางการอธิบายความรับผิดชอบของบุคคลและองค์กรที่เกี่ยวข้องกับโครงการอย่างชัดเจน ดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิภาพ ผลประโยชน์ของรัฐ และ สิทธิของประชาชนในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ
“หน่วยงานท้องถิ่นและนักลงทุนต้องทำงานร่วมกับแต่ละครอบครัวเพื่อรับฟัง ชักจูง และแก้ไขปัญหาผลประโยชน์ของประชาชนอย่างถี่ถ้วน โดยถือเป็นธุรกิจของครอบครัวและญาติของพวกเขา” นางเยนกล่าว
ผู้แทน ต้า ทิ เยน รองหัวหน้าคณะกรรมาธิการกิจการผู้แทน เข้าร่วมหารือเป็นกลุ่มในช่วงบ่ายของวันที่ 27 ตุลาคม ภาพโดย : ฟาม ทัง
รองศาสตราจารย์เหงียน ลาน เฮียว (ผู้อำนวยการโรงพยาบาลมหาวิทยาลัยการแพทย์ฮานอย) สงสัยว่าเหตุใดโครงการที่ดำเนินการโดยภาคเอกชนจึงสามารถคำนวณการเคลียร์พื้นที่และการย้ายถิ่นฐานไปยังครัวเรือนแต่ละครัวเรือนได้อย่างละเอียด แต่สนามบินลองถันกลับมี "ขนาดใหญ่แต่ประสิทธิภาพแย่กว่า"
นางสาวเหงียน ถิ ซู รองหัวหน้าคณะผู้แทนเถื่อเทียนเว้ ได้เรียกร้องให้รัฐบาลคำนวณความคืบหน้าของระยะเวลาในการย้ายถิ่นฐาน สร้างความมั่นคงในชีวิตของประชาชนเมื่อต้องถางที่ดิน ชดเชยและชี้แจงความรับผิดชอบของนักลงทุนและผู้รับจ้างเมื่อโครงการมีการขยายเวลาออกไป “ในด่งนาย หลังจากการปลดปล่อยและคืนผืนดินที่สะอาดแล้ว ผู้คนไม่มีที่อยู่อาศัยที่มั่นคง เรื่องนี้ต้องได้รับการแก้ไขโดยเร็ว” เธอกล่าว
รัฐบาลเสนอให้ขยายการเบิกจ่ายเงินสนับสนุนค่าชดเชยมากกว่า 2,500 พันล้านดองไปจนถึงปี 2567 แต่ตามที่นายเหงียน ฮูว ตวน (รองประธานคณะกรรมการการคลังและงบประมาณ) ระบุว่า แท้จริงแล้วนี่คืองบประมาณปี 2564 ที่เป็นงบประมาณแห่งชาติ การตั้งถิ่นฐานการชุมนุม “สมัชชาแห่งชาติควรเห็นชอบที่จะเพิ่มจำนวนเงินที่ตกลงกันหรือไม่” เขากล่าว และเสนอว่าในการจัดเตรียม จำเป็นต้องระบุเงินทุนของแผนระยะกลางและงบประมาณประจำปีให้ชัดเจน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ถัง กล่าวสุนทรพจน์ในการหารือกลุ่มในช่วงบ่ายของวันที่ 27 ตุลาคม ภาพโดย : ฟาม ทัง
นายเหงียน วัน ถัง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเวียดนาม อธิบายว่า รัฐบาลและจังหวัดด่งนายได้ดำเนินการเรียกคืนที่ดินและเคลียร์พื้นที่เพื่อสร้างสนามบินลองถันอย่างแน่วแน่ แต่สถานการณ์โควิด-19 ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมาได้สร้างความยากลำบากมากมาย ในช่วงปลายปี 2565 เมื่อเขาและนายกรัฐมนตรีตรวจสอบสถานที่จัดสรรใหม่ พวกเขาก็พบว่าโรงเรียนที่กำลังก่อสร้างทั้งหมดต้องถูกระงับชั่วคราว ผู้รับเหมาหลายรายละทิ้งโครงการเนื่องจากราคาวัสดุที่สูงและขาดกำลังการผลิตในการดำเนินโครงการ
“ข่าวดีคือตอนนี้โครงการต่างๆ ได้รับการดำเนินการใหม่แล้ว ปัญหาการเวนคืนที่ดินได้ผ่านพ้นช่วงที่ยากลำบากที่สุดไปแล้ว” เขากล่าว
รัฐมนตรี Thang ตอบคำถามที่ว่า “การขยายโครงการเคลียร์พื้นที่จะทำให้ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการสนามบินล่าช้าหรือไม่” โดยกล่าวว่า “หากสนามบิน Long Thanh ล่าช้า ก็จะใช้เวลาไม่เกิน 1 ปี นั่นคือจนถึงปี 2569” ขณะนี้ความคืบหน้าโดยรวมของโครงการยังอยู่ในการควบคุม และโครงการส่วนประกอบต่างๆ ก็ดำเนินไปอย่างรวดเร็ว ส่วนที่สำคัญที่สุดคือส่วนอาคารผู้โดยสาร ซึ่งขณะนี้ได้หาผู้รับเหมาแล้วและอยู่ระหว่างดำเนินการ
“เราตั้งใจที่จะกำกับดูแลและพยายามให้สนามบินแล้วเสร็จภายในปี 2568” รัฐมนตรีถังกล่าว
เมื่อเช้านี้ นายเหงียน วัน ทัง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เสนอต่อรัฐสภาเพื่อแก้ไขเนื้อหาบางส่วนของมติรัฐสภาเกี่ยวกับรายงานการศึกษาความเป็นไปได้สำหรับ การจัดซื้อที่ดิน การชดเชย และโครงการสนับสนุน การย้ายถิ่นฐานของลอง ท่าอากาศยานนานาชาติถั่นห์ รัฐบาลเสนอให้ขยายโครงการออกไปจนถึงสิ้นปี 2567 เนื่องจากสถานการณ์โรคระบาดที่ซับซ้อนในปี 2563-2564 การประสานงานกับประชาชนในการวัด นับ และวางแผนการชดเชยที่ดินประสบปัญหาหลายประการ ปริมาณงานมาก
ท่าอากาศยานลองถั่นมีศักยภาพรองรับผู้โดยสารได้ 100 ล้านคน และขนส่งสินค้าได้ 5 ล้านตันต่อปี ทุนลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ราว 336,630 พันล้านดอง (16 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดยระยะที่ 1 ซึ่งจะแล้วเสร็จในปี 2568 มีมูลค่า 114,450 พันล้านดอง (5.45 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)
เขียนโดย ตวน - ห่วย ตุ
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)