เส้นทางแห่งความรัก เกียเหงีย - ชนถั่น ก่อนชั่วโมง G

การดำเนินการตามแผนพื้นที่ในระยะเริ่มต้น

ทางด่วนสายจางเกียง-ชนถันมีความยาวประมาณ 124 กม. โดยส่วนที่ผ่านจังหวัดดักนงมีความยาวประมาณ 23 กม. อยู่ในเขตดักรลับทั้งหมด โครงการนี้ดำเนินการในรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน (PPP) โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 25,540 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดักนงได้มอบหมายให้อำเภอดักรลับเป็นผู้ลงทุนโครงการส่วนประกอบในการเคลียร์พื้นที่ ทันทีหลังจากนั้น เขตได้จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลเพื่อดำเนินงานโครงการ โดยมีเลขาธิการพรรคเขตเป็นหัวหน้าคณะกรรมการ

อำเภอดักระลับ ได้จัดตั้งคณะทำงานตรวจสอบ ประชาสัมพันธ์ และประเมินผล... รัฐบาลได้ออกแผนงานประชาสัมพันธ์ ระดมกำลัง และจัดหาข้อมูลเกี่ยวกับการชดเชยและการขออนุญาตใช้พื้นที่ให้กับท้องถิ่นที่ทางด่วนผ่าน

งานเคลียร์พื้นที่โครงการทางด่วนได้รับการดำเนินการโดยฝ่ายเขต Dak R'lap ล่วงหน้าและประสบผลสำเร็จในประสิทธิภาพสูง

ทันทีหลังจากได้รับข้อมูลเกี่ยวกับการออกแบบเส้นทางหลัก คณะกรรมการประชาชนเขต Dak R'lap ได้สั่งให้แผนกและสำนักงานต่างๆ ปรับปรุงการวางแผนทั่วไป เขตตรวจสอบและรวบรวมสถิติเกี่ยวกับขอบเขตอิทธิพลของโครงการเพื่อรายงานและประสานงานระหว่างการดำเนินโครงการ

จากการตรวจสอบเบื้องต้นล่าสุด เส้นทางระยะทางประมาณ 23 กม. จะผ่าน 3 ตำบล คือ เกียนทาน ดักซิน และดักรู่ อำเภอดักระลับ ระบุที่ดินที่ต้องการคืนจำนวน 715 แปลง เนื้อที่ประมาณ 288 ไร่ คาดว่าจะมีครัวเรือนที่มีสิทธิ์ได้รับการจัดสรรที่อยู่อาศัยจำนวน 205 ครัวเรือน

กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมทำงานร่วมกับผู้นำจังหวัดบิ่ญเฟื้อกและดั๊กนงในการดำเนินการโครงการทางด่วนจางเกียน - ชอนทานห์ เมื่อวันที่ 2 เมษายน

ปัจจุบันการทำงานระดมคนส่งมอบที่ดินได้เริ่มประสบสัญญาณบวกหลายประการ ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนตำบลดั๊กรู ระบุว่า ประชาชนในพื้นที่ที่ทางหลวงผ่านมีความเห็นตรงกันและพร้อมที่จะให้ความร่วมมือผ่านการโฆษณาชวนเชื่อ ในตำบลดั๊กรูไม่มีการก่อสร้างผิดกฎหมายรอการชดเชย

บริเวณทางแยก 2 แห่งระหว่างทางด่วนและทางหลวงจังหวัดหมายเลข 5 (กม.3+200 ในเขตเทศบาลเกียนถัน และกม.30+900 ในเขตเทศบาลดักรู) ถือว่าการเคลียร์พื้นที่เป็นไปในทางที่ดี

คณะกรรมการประชาชนอำเภอดักร'ลาปกำลังรณรงค์และดำเนินการตามขั้นตอนการฟื้นฟูที่ดินอย่างแข็งขัน โดยระดมผู้คนให้ส่งมอบพื้นที่ก่อน

เมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 นายเหงียน กวาง ตู ประธานคณะกรรมการประชาชนเขต Dak R'lap ได้ลงนามและออกแผนดำเนินการโครงการส่วนประกอบในพื้นที่สำหรับทางด่วนสาย Gia Nghia - Chon Thanh แผนงานนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างเอกภาพในทิศทางและการบริหารจัดการเพื่อให้สามารถดำเนินการโครงการให้เป็นไปตามความคืบหน้าที่ได้รับอนุมัติ

ในแผนนี้ เขตดั๊กรัปได้ระบุเนื้อหาและความคืบหน้าในการดำเนินการสำหรับรายการงานแต่ละรายการ เขตดั๊กรัปมีการมอบหมายงานที่ชัดเจนพร้อมความคืบหน้าที่ชัดเจนให้กับองค์กรและบุคคลที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการด้วยจิตวิญญาณและความรับผิดชอบสูงสุด

ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ ระหว่างวันที่ 20 กุมภาพันธ์ถึง 15 มิถุนายน พ.ศ. 2568 คณะกรรมการประชาชนอำเภอดักรลัปจะดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับเส้นทางหลัก ถนนบริการ และสถานที่ทิ้งขยะ ระหว่างวันที่ 11 เมษายน ถึง 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 เขตดักราลับจะดำเนินการเคลียร์พื้นที่เพื่อย้ายโครงสร้างสาธารณูปโภค

ผู้นำจังหวัดดั๊กนงตรวจเยี่ยมพื้นที่โครงการทางด่วนสายจางเกียน-ชนถัน ส่วนที่ผ่านตำบลดั๊กรู อำเภอดั๊กรลับ

แผนการดำเนินการตามแพ็คเกจการลงทุนก่อสร้างภายใต้โครงการส่วนประกอบในพื้นที่เคลียร์พื้นที่เขต Dak R'lap ได้รับการดำเนินการตั้งแต่วันที่ 8 กุมภาพันธ์

คาดว่าภายในกลางเดือนมิถุนายน 2568 ดั๊ก รัป จะเริ่มก่อสร้างพื้นที่จัดสรรและย้ายงานก่อสร้าง การก่อสร้างจะใช้เวลาประมาณ 4 เดือนและจะแล้วเสร็จในช่วงกลางเดือนตุลาคม ปี 2568

ดำเนินการแก้ไขเงื่อนไขที่เกี่ยวข้องอย่างเชิงรุก

ทางด่วนเกียงเกียน-ชนถัน มีโครงการส่วนประกอบ 5 โครงการ โดยโครงการส่วนที่ 1 คือ การลงทุนก่อสร้างทางด่วนโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อก

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Dak Nong และ Binh Phuoc แต่ละคณะกรรมการมีหน้าที่รับผิดชอบโครงการองค์ประกอบสองโครงการเกี่ยวกับการเคลียร์พื้นที่และการก่อสร้างถนนบริการ โดยส่วนที่ผ่านจังหวัดของตน

เกี่ยวกับโครงการจัดซื้อที่ดิน นาย Phan Anh Tuan เลขาธิการพรรคเขต Dak R'lap แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นทางการเมืองอันยิ่งใหญ่ของท้องถิ่น

ภายหลังจากการจัดตั้ง คณะกรรมการกำกับดูแลการดำเนินงานโครงการทางด่วนได้กำชับให้สมาชิกทำงานเชิงรุกและเร่งดำเนินการให้เสร็จสิ้นตามกำหนดเวลาและแผนงาน

นายฟาน อันห์ ตวน เลขาธิการพรรคเขตดักรัป (ที่ 2 จากขวา) ตรวจสอบพื้นที่เป็นประจำ และทำความเข้าใจสถานการณ์การเคลียร์พื้นที่ในบริเวณที่วางแผนจะสร้างทางด่วน

ทีมสนับสนุนมุ่งเน้นในการนำ GPMB มาใช้โดยมีคติว่าจะเป็นเชิงรุกและให้ความร่วมมือ หน่วยงานเฉพาะทางที่ปฏิบัติงานตามภารกิจในโครงการทางด่วนต้องมั่นใจว่า “บุคลากรชัดเจน งานชัดเจน ความรับผิดชอบชัดเจน ความก้าวหน้าชัดเจน และประสิทธิภาพชัดเจน”

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้าง Dak Nong (DMB) ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้ดำเนินการโครงการส่วนประกอบในการก่อสร้างถนนบริการ

ในช่วงต้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 คณะกรรมการบริหารโครงการได้ดำเนินการตามขั้นตอนการคัดเลือกผู้รับเหมาและลงนามสัญญากับหน่วยงานที่ปรึกษา ดำเนินการสำรวจ และจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้

ขณะนี้หน่วยงานที่ปรึกษาได้ดำเนินการสำรวจเบื้องต้นเสร็จสิ้นแล้ว และเร่งจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเพื่อส่งให้หน่วยงานที่รับผิดชอบประเมินและอนุมัติ

ตามแผนงานของคณะกรรมการบริหารโครงการ การดำเนินการจัดเตรียม ยื่นประเมิน และอนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสมให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568

จุดเริ่มต้นของทางด่วน Gia Nghia - Chon Thanh ได้รับการออกแบบให้ตัดกับถนนโฮจิมินห์ กม.1923+75 ผ่านตำบล Kien Thanh เขต Dak R'lap

นักลงทุนจะจัดการคัดเลือกผู้รับเหมาและดำเนินการสำรวจ จัดเตรียม ประเมิน และอนุมัติแบบและประมาณการการออกแบบการก่อสร้างให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 22 กรกฎาคม 2025 หลังจากเลือกผู้รับเหมาแล้ว นักลงทุนวางแผนที่จะเริ่มก่อสร้างโครงการส่วนประกอบนี้ก่อนวันที่ 11 กันยายน 2025

โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก ช่วงจาเงีย (ดั๊กนง) - ชอนถัน (บิ่ญเฟื้อก) ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาในเดือนมิถุนายน 2567 โดยทางด่วนสายนี้ดำเนินการในรูปแบบของการลงทุนภาครัฐร่วมกับการร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 25,540 พันล้านดอง โดยเป็นงบประมาณรายจ่ายของรัฐบาลจำนวน 12,770 พันล้านดอง เงินทุนที่จัดสรรโดยผู้ลงทุนจำนวน 12,770 พันล้านดอง

โครงการทางด่วนสาย Gia Nghia - Chon Thanh ผ่าน Dak R'lap มีขอบเขตเส้นทาง รายการย้ายถิ่นฐาน และหลุมฝังกลบขยะ ส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่วางแผนที่ได้รับอนุมัติสำหรับการสำรวจ การใช้ประโยชน์ และการแปรรูปบ็อกไซต์

จากสถิติเบื้องต้นทางหลวงจะผ่านพื้นที่เหมืองบ็อกไซต์ ยาวประมาณ 2.8 กม. มีพื้นที่ประมาณ 25.6 เฮกตาร์

ผู้นำจังหวัดดั๊กนงลงตรวจสอบพื้นที่โครงการทางด่วนสายจางเกีย-ชนถัน คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 30 เมษายน 2568

นายโฮ วัน เหม่ย ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กนง กล่าวว่า คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้กลุ่มอุตสาหกรรมถ่านหินและแร่แห่งชาติเวียดนามมีแผนที่จะเน้นการใช้ประโยชน์จากบ็อกไซต์ภายในขอบเขตของโครงการทางด่วนและรายการที่เกี่ยวข้อง

เป้าหมายคือการทำให้แน่ใจว่าทางหลวงมีพื้นที่ที่เหมาะสมสำหรับการดำเนินการโดยไม่ก่อให้เกิดการสูญเสียทรัพยากรแร่

ในส่วนของทุนดำเนินการ จังหวัดดั๊กนงได้จัดสรรงบประมาณท้องถิ่น 250,000 ล้านดองในปี 2567 และทุนการลงทุนของภาครัฐในปี 2568 สำหรับทางด่วนให้สมดุลและดำเนินการ

ขณะนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้สั่งการให้กรมการคลังดำเนินการปรับสมดุลและจัดเตรียมงบประมาณให้สอดคล้องกับงบประมาณโครงการจังหวัดดั๊กนง (1 ล้านล้านดอง) ต่อไป

จังหวัดดักนงยังได้มอบหมายให้หน่วยงานและท้องถิ่นตรวจสอบการจัดหาวัสดุในการก่อสร้างส่วนกลางและสถานที่ทิ้งขยะ สำหรับสถานที่ฝังกลบขยะ อำเภอ Dak R'lap ได้เพิ่มสถานที่ดังกล่าวลงในผังการใช้ที่ดินในท้องถิ่นแล้ว

ตามข้อมูลของกรมวิชาการเกษตรและสิ่งแวดล้อม ความต้องการวัสดุขึ้นอยู่กับการคำนวณจากโครงการองค์ประกอบที่ 1 ซึ่งก็คือการลงทุนก่อสร้างทางหลวง โครงการส่วนประกอบนี้ได้รับการลงทุนโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อก

ดั๊กนง ได้ดำเนินการตรวจสอบวัสดุก่อสร้างอย่างจริงจัง (ภาพคือเหมืองหินในอำเภอดั๊กรลัป) เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการก่อสร้างทางหลวง

อย่างไรก็ตาม จังหวัดดั๊กนงมีการดำเนินการเชิงรุกมากในการทบทวนความต้องการแร่ธาตุที่เฉพาะเจาะจงเพื่อรองรับการก่อสร้างทางหลวงที่ผ่านพื้นที่ดังกล่าว

จากการตรวจสอบเบื้องต้น พบว่าความต้องการทรายอยู่ที่ประมาณ ^{130,000 ลูกบาศก์เมตร} หินประเภทต่างๆ อยู่ที่ประมาณ ^{690,000 ลูกบาศก์เมตร} และดินถมอยู่ที่ประมาณมากกว่า 2.5 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} หากเปรียบเทียบกับเหมืองแร่วัสดุ เช่น ทราย หิน และดินถมในดั๊กนง แหล่งวัสดุเหล่านี้เพียงพอสำหรับการสร้างทางหลวง

ยกระดับความมุ่งมั่นทางการเมือง

ทางด่วนสายเกียงเกียน - ชอนถัน เป็นโครงการส่วนประกอบของทางด่วนสายเหนือ - ใต้ฝั่งตะวันตก โครงการนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของที่ราบสูงตอนกลางโดยทั่วไปและโดยเฉพาะอย่างยิ่งจังหวัดดั๊กนง เนื่องจากเป็นเส้นทางสำคัญในการเชื่อมโยงการค้าและการขนส่งระหว่างภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญ

ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กนงยืนกรานเสมอว่าการลงทุนทางด่วนสายจางเกีย-ชนถันมีความจำเป็นอย่างยิ่ง เส้นทางดังกล่าวได้รับการลงทุนเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแบบซิงโครนัสและทันสมัย

ทางด่วนสายจางเกียง-ชนถัน เป็นโครงการสำคัญ และจังหวัดดั๊กนงได้ให้ความสำคัญเป็นพิเศษในการกำกับดูแลเพื่อขจัดปัญหาและจะดำเนินโครงการให้เสร็จเร็วๆ นี้

ทางด่วนมีส่วนช่วยยกระดับขีดความสามารถการแข่งขันของประเทศโดยรวมและพื้นที่สูงตอนกลางและภาคตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ โครงการดังกล่าวจะค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์โครงข่ายทางด่วนตามแผนเชื่อมโยงระดับภูมิภาค ก่อให้เกิดแรงผลักดันและผลสะท้อนกลับเพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของที่สูงตอนกลางและภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

การลงทุนทางด่วนสายจางเกียง-ชนถัน จะช่วยแก้ปัญหา “คอขวด” ในโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ส่งผลให้โครงข่ายทางด่วนเสร็จสมบูรณ์ตามแผน

โครงการนี้ไม่เพียงเปิดพื้นที่พัฒนาให้กับสองจังหวัดคือดั๊กนงและบิ่ญเฟื้อกเท่านั้น แต่ยังมีผลกระทบอย่างมากต่อการเดินทางและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคที่สูงตอนกลางและทั้งประเทศอีกด้วย

ทางหลวงสายนี้ยังเป็น “ถนนแห่งความรัก” ของชาวบริเวณที่สูงตอนกลางและภาคตะวันออกเฉียงใต้ด้วย เนื่องจากในช่วงสงครามต่อต้านประชาชนในพื้นที่นี้ได้สร้างคุณูปการและความเสียสละอย่างยิ่งใหญ่

การก่อสร้างทางด่วนเป็นการแสดงถึงความขอบคุณและการบรรลุความฝันในการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคของคนหลายชั่วอายุคน

ทางด่วนสายนี้จะทำลายการผูกขาดของถนนโฮจิมินห์ (ในภาพคือช่วงที่ผ่านเขตดักรลับ) สร้างแรงผลักดันที่ยิ่งใหญ่สำหรับการพัฒนาจังหวัดดักนโดยเฉพาะและพื้นที่สูงตอนกลางโดยทั่วไป

ตลอดการประชุมเชิงปฏิบัติการระหว่างสองจังหวัด นาย Tran Tue Hien ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Binh Phuoc ได้ยืนยันถึงความสำคัญพิเศษของโครงการทางด่วน Gia Nghia - Chon Thanh

ผู้นำจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเรียกร้องให้ภาคส่วนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องส่งเสริมความมุ่งมั่นทางการเมืองมากขึ้นและเร่งดำเนินการที่เกี่ยวข้องให้เร็วขึ้น ปัญหาและความยากลำบากทั้งหมดจะต้องได้รับการแก้ไขเชิงรุกเพื่อให้สามารถดำเนินการโครงการได้ในไม่ช้า

ทางจังหวัดดั๊กนงได้รวมทางด่วนเข้าไว้ในรายการโครงการและงานสำคัญในปี 2568 ผู้นำคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดดั๊กนงได้ลงพื้นที่และจัดการประชุมเกี่ยวกับงานเตรียมการสำหรับโครงการทางด่วนสายเจียงเกีย-ชนถันอย่างต่อเนื่อง

ในการประชุมจังหวัดดั๊กนงได้แสดงความมุ่งมั่นและเด็ดเดี่ยวต่อทางหลวง คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดได้ขอให้แผนก สาขา และท้องถิ่นต่างๆ เข้าร่วมอย่างพร้อมเพรียงกันและประสานงานกันอย่างราบรื่น เพื่อให้สามารถดำเนินโครงการได้โดยเร็วที่สุดและเป็นประโยชน์ที่สุด

เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด หัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดดั๊กนง โง ทาน ดาญ (สวมหมวก) ตรวจเยี่ยมพื้นที่ที่ทางด่วนผ่านและกำกับดูแลการดำเนินการโครงการอย่างจริงจัง

ตามที่สหาย Ngo Thanh Danh เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัด Dak Nong กล่าว ทางด่วนสาย Gia Nghia-Chon Thanh มีความสำคัญเป็นพิเศษ โครงการนี้จำเป็นต้องดำเนินการในเร็วๆ นี้และแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาเพื่อสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนการป้องกันประเทศและความมั่นคง

ในการประชุมเพื่อทบทวนความคืบหน้าของโครงการทางด่วนสายจางเกีย-ชอนถัน เมื่อเช้าวันที่ 3 เมษายน นายโง ทานห์ ดาญ เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดดั๊กนง ได้เรียกร้องให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด หน่วยงานและท้องถิ่นต่างๆ ให้ความสำคัญในการทำให้การเตรียมงานทั้งหมดเสร็จสิ้น

เป้าหมายคือการเริ่มก่อสร้างส่วนผ่านดักนงก่อนวันที่ 30 เม.ย. 2568 ให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านเวลา ขนาด เนื้อหา และความสำคัญของงานตามแนวทางของรัฐบาลและคณะกรรมการถาวรพรรคประจำจังหวัด

ทุกระดับและภาคส่วนต้องดำเนินการตามคำแนะนำของคณะกรรมการถาวรพรรคประจำจังหวัดอย่างใกล้ชิด ดำเนินการตามภารกิจและดำเนินการเร่งด่วน คณะกรรมการพรรคเขต Dak R'lap เป็นผู้นำและกำกับดูแลระบบการเมืองทั้งหมดให้มีส่วนร่วมและให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับงานเคลียร์พื้นที่

เขตดำเนินการตรวจสอบ ประชาสัมพันธ์ และระดมกำลังคนให้สนับสนุนโครงการและปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเร่งด่วน เป้าหมายคือการรักษาความปลอดภัยของสถานที่และเงื่อนไขที่จำเป็นในการเริ่มการก่อสร้างได้ทันเวลาตามที่ต้องการ

ที่มา: https://baodaknong.vn/con-duong-nghia-tinh-gia-nghia-chon-thanh-truoc-gio-g-248305.html