'กลไกพิเศษใหม่จะดึงดูดแหล่งลงทุนสู่นครโฮจิมินห์'

หากกลไกพิเศษที่เข้ามาแทนที่มติ 54 ได้รับการดำเนินการอย่างดี การลงทุนจากภาคเอกชนและการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศที่ไหลเข้าสู่เมืองก็จะไม่ถูกปิดกั้น และอาจสูงถึงหลายแสนล้านดอง ตามที่นาย Phan Van Mai กล่าว

ข้อมูลดังกล่าวได้รับจากประธานคณะกรรมการประชาชนของเมือง Phan Van Mai ในงานแถลงข่าวเกี่ยวกับร่างเพื่อแทนที่มติ 54 เกี่ยวกับกลไกและนโยบายพิเศษนำร่องสำหรับการพัฒนานครโฮจิมินห์ ในช่วงบ่ายของวันที่ 18 พฤษภาคม การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นภายใต้บริบทของร่างดังกล่าวซึ่งเพิ่งได้รับความเห็นจากคณะกรรมาธิการประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ก่อนที่จะนำเสนอต่อรัฐสภาสมัยที่ 5 ที่จะถึงนี้

นายไม กล่าวว่า ความแตกต่างพื้นฐานระหว่างร่างกฎหมายฉบับนี้กับมติ 54 ฉบับก่อนหน้าคือเป้าหมาย แทนที่จะมุ่งเน้นไปที่กลไกและนโยบายในการสร้างรายได้อย่างเช่นมติ 54 มติใหม่นี้กลับมุ่งเน้นไปที่กลไกและนโยบายในการดึงดูดทรัพยากรการลงทุนทางสังคม กำจัดอุปสรรคในขั้นตอนของโครงการ และนำร่องรูปแบบการลงทุนใหม่ๆ มากขึ้น “หากเราทำการลงทุนทางสังคมได้ดี เมืองนี้จะได้รับเงินหลายแสนล้านดอง” นายไม กล่าว

ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายฟาน วัน มาย ในงานแถลงข่าวเมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 18 พฤษภาคม ภาพ : ฮาคานห์ — ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายฟาน วัน มาย ในงานแถลงข่าวเมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 18 พฤษภาคม ภาพ : *ฮาคานห์*

มติใหม่ประกอบด้วยกลไกและนโยบาย 43 ประการ แบ่งเป็น 4 กลุ่ม ได้แก่ กลไกและนโยบายที่รวมอยู่ในมติ 54 แล้ว มีการกำหนดกลไกและนโยบายเฉพาะไว้สำหรับท้องถิ่นอื่นๆ กลไกและนโยบายเฉพาะที่มีอยู่ในร่างกฎหมายที่จะแก้ไขเพิ่มเติมในครั้งหน้า และกลไกและนโยบายใหม่ๆ ที่ไม่มีการควบคุม

ตามที่หัวหน้ารัฐบาลนครโฮจิมินห์กล่าวว่า ด้วยกลไกและนโยบายพิเศษ 4 กลุ่มนี้ เมืองโฮจิมินห์จะสามารถแก้ไขปัญหาเชิงสถาบันได้หลายประการ และสร้างแรงผลักดันการพัฒนาที่ยิ่งใหญ่ได้อย่างแน่นอน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มติใหม่จะช่วยให้เมืองกระจายอำนาจและมอบอำนาจได้รวดเร็วและเชิงรุกมากขึ้น โดยลบ "กลไก" ออกไป เพื่อให้เมือง Thu Duc สามารถพัฒนาได้

“จิตวิญญาณของนครโฮจิมินห์คือการขอให้มีกลไกนำร่องในการสร้างการพัฒนาและนำไปปฏิบัติเพื่อมีส่วนสนับสนุนในทางปฏิบัติต่อทั้งประเทศ ไม่ใช่เรียกร้องสิทธิพิเศษและเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อเมือง” นายไม กล่าว

ก่อนหน้านี้ ผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนและการลงทุน เล ทิ ฮวินห์ ไม กล่าวว่า การดึงดูดการลงทุนจากภาคเอกชนเป็นสิ่งสำคัญมากต่อการพัฒนาเมือง อย่างไรก็ตามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การลงทุนและกิจกรรมทางธุรกิจประสบกับความยากลำบากมากมาย ล่าสุดคณะทำงานพิเศษของนายกรัฐมนตรีได้รวบรวมปัญหาโครงการลงทุนธุรกิจไว้ 214 ปัญหา ไม่ต้องพูดถึงปัญหาที่เกี่ยวข้องกับกฎหมายที่ได้ระบุและรวมอยู่ในโครงการแก้ไขเพิ่มเติม

ตามที่นางสาวไม ระบุว่า มติใหม่นี้ได้กำหนดกลุ่มกลไกนโยบายใหม่ๆ ที่ไม่ได้ระบุไว้ในมติ 54 เช่น รูปแบบการพัฒนาเมืองที่มุ่งเน้นไปที่การพัฒนาการขนส่ง (TOD) กลไกการลงทุนโครงการตามวิธี PPP ด้านกีฬาและวัฒนธรรม BOT สำหรับโครงการลงทุนเพื่อปรับปรุง ขยาย และปรับปรุงถนนที่มีอยู่ การนำรูปแบบสัญญา BT มาใช้ใหม่ กลไกทางการเงินในการดำเนินการตามมาตรการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกผ่านกลไกการแลกเปลี่ยนและชดเชยเครดิตคาร์บอน...

หัวหน้ากรมวางแผนและการลงทุนกล่าวว่า นครโฮจิมินห์มีโครงการด้านการจราจรที่สำคัญหลายโครงการที่ต้องใช้แหล่งเงินทุนจำนวนมาก แต่มีงบประมาณไม่เพียงพอต่อความต้องการ ข้อเสนอที่จะใช้แบบฟอร์ม BT (สร้าง-โอน) ในรูปแบบเงินสดและ BOT (สร้าง-ดำเนินการ-โอน) บนถนนที่มีอยู่จะต้องให้แน่ใจว่ามีผลประโยชน์ที่สอดประสานกันระหว่างรัฐ ประชาชน และธุรกิจ

“แบบฟอร์ม BT เองก็ไม่ได้ผิด แต่กระบวนการนำไปปฏิบัติก็ประสบปัญหา และกฎหมายก็ขาดความสอดคล้องกัน ดังนั้นการนำไปปฏิบัติจึงไม่ราบรื่น” นางไมกล่าว พร้อมเสริมว่า หลังจากออกมติใหม่แล้ว กระทรวง หน่วยงานต่างๆ และนครโฮจิมินห์จะออกแบบระเบียบปฏิบัติเพื่อนำไปปฏิบัติอย่างมีประสิทธิผล เมืองดังกล่าวจะนำร่องโครงการดังกล่าวก่อนเพื่อให้จังหวัดและเมืองอื่นๆ ได้เรียนรู้จากประสบการณ์ก่อนที่จะนำมาใช้ซ้ำทั่วประเทศ

เลอ ตูเยต์

ลิงค์ที่มา