'เคลียร์ถนน' อย่างเป็นทางการ เตรียมสร้างรถไฟฟ้าสาย 2 ในนครโฮจิมินห์

แพ็คเกจนี้แบ่งออกเป็น 2 ระยะการดำเนินการ ได้แก่ การก่อสร้างระบบประปาและการระบายน้ำ การติดตั้งไฟฟ้าแรงสูง; ย้ายงานไฟฟ้า(แรงดันกลางและแรงดันต่ำ) ชั่วคราว งานโทรคมนาคม ไปลงทางด่วนสาย 5.

ในระยะที่ 2 ผู้รับจ้างจะย้ายและก่อสร้างระบบไฟฟ้าใต้ดิน (แรงดันปานกลางและต่ำ) และงานโทรคมนาคมใหม่ลงในร่องเทคนิคใต้ดินอย่างถาวรเพื่อให้สอดคล้องกับการออกแบบและภูมิทัศน์ในเมือง การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคทั้งหมดใช้เวลาประมาณ 1.5 ปีจึงจะแล้วเสร็จ

Chính thức 'dẹp đường' để chuẩn bị khởi công tuyến metro số 2 TP.HCM - Ảnh 1. — รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 เกือบทั้งหมดอยู่ใต้ดินตามถนน Cach Mang Thang 8 และ Truong Chinh

นาย Nguyen Quoc Hien รองหัวหน้า MAUR กล่าวในพิธีว่า โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 2 เป็น 1 ใน 2 โครงการรถไฟแห่งชาติที่สำคัญในเมือง โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2 พันล้านเหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 47,000 พันล้านดอง

จนถึงขณะนี้ เขตต่างๆ ได้ดำเนินการออกคำสั่งการชดเชยและการอนุมัติใช้พื้นที่โครงการเสร็จสิ้นแล้ว โดยมีอัตราการดำเนินการ 99.6% (584 กรณี/568 กรณี) โดยเขต 1, 10, ทันบินห์, ทันฟู ได้ส่งมอบที่ดิน "สะอาด" ครบ 100% แล้ว ขณะที่บางกรณีในเขต 3 ยังคงติดขัดเพราะราคาหน่วยชดเชย อัตราการส่งมอบไซต์โครงการขณะนี้ถึง 86.69% แล้ว

“พิธีวางศิลาฤกษ์ก่อสร้างและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค รวมถึงระบบไฟฟ้า ระบบระบายน้ำ ระบบประปา และโทรคมนาคม ของโครงการรถไฟฟ้าสาย 2 ในวันนี้ ถือเป็นจุดเริ่มต้นในการเตรียมพื้นที่สะอาดทั้งบนดินและใต้ดิน เพื่อส่งมอบให้ผู้รับเหมาหลักดำเนินการก่อสร้างสถานีและอุโมงค์ในช่วงต้นปี 2568 การจัดเตรียมพื้นที่สะอาดและพื้นที่ใต้ดินจะช่วยเร่งความคืบหน้าให้เร็วขึ้น โดยมีเป้าหมายที่จะให้รถไฟฟ้าสาย 2 เปิดให้บริการได้ภายในปี 2573 ตามที่นายกรัฐมนตรีกำหนด” นายเหงียน ก๊วก เฮียน แจ้ง

Chính thức 'dẹp đường' để chuẩn bị khởi công tuyến metro số 2 TP.HCM - Ảnh 2. — ผู้นำนครโฮจิมินห์ ผู้นำ MAUR และตัวแทนจากแผนก สาขา และภาคส่วนต่างกดปุ่มเริ่มโครงการ

ผู้นำ MAUR ยังมุ่งมั่นที่จะทำงานร่วมกับผู้รับเหมา ที่ปรึกษา และผู้เข้าร่วมโครงการเพื่อพยายาม ร่วมมือกัน และมุ่งเน้นทรัพยากรทั้งหมดเพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้าง การย้ายตำแหน่ง และการปรับโครงสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัย มีคุณภาพ และมีประสิทธิภาพ

นายบุ่ย ซวน เกวง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ยืนยันพิธีวางศิลาฤกษ์อย่างเป็นทางการ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญของรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบิ่นถัน - ทามเลือง โครงการนี้มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาระบบรถไฟในเมือง พัฒนาโครงข่ายการจราจรให้สมบูรณ์ สวยงาม พัฒนาพื้นที่ในเมือง และส่งเสริมเศรษฐกิจและสังคมของนครโฮจิมินห์

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 วางรากฐานสำหรับระยะพัฒนาพื้นที่ใต้ดินของเมืองโดยมีสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินตามแนวเส้นทาง ในเวลาเดียวกัน โครงการยังใช้แนวทางใหม่ นั่นคือ การรับรองพื้นที่ที่ "สะอาด" และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่ "สะอาด" 100% ก่อนที่จะก่อสร้างโครงการหลัก นอกจากนี้ ยังเป็นโครงการแรกของเมืองที่นำการสร้างแบบจำลองข้อมูลการก่อสร้างมาใช้ตั้งแต่การสำรวจ การออกแบบ การควบคุมดูแล และการดำเนินการก่อสร้างอีกด้วย โดยนำเทคโนโลยีขั้นสูงมาใช้ในการก่อสร้าง อาทิ การเจาะใต้ดิน ระบบไฟฟ้าใต้ดิน ระบบประปาใต้ดิน...

“แพ็คเกจการย้ายโครงสร้างพื้นฐานเพียงอย่างเดียวก็มีรายการใหญ่ๆ มากมาย เนื่องจากพื้นที่ดินมีจำกัด ผู้รับเหมาจึงต้องพัฒนาแผนการก่อสร้างที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด ในเวลาเดียวกัน นักลงทุนต้องประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อดำเนินการซื้อที่ดินให้เสร็จสิ้น 100% โดยเร็วที่สุด เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะเริ่มขึ้นในปี 2568 ตามแผน” รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง บุ้ย ซวน เกวง กำกับดูแล

Chính thức 'dẹp đường' để chuẩn bị khởi công tuyến metro số 2 TP.HCM - Ảnh 3. — การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคทั้งหมดใช้เวลาประมาณ 1.5 ปีจึงจะแล้วเสร็จ

รถไฟฟ้าสาย 2 ระยะที่ 1 จากเบิ่นถัน-ถัมเลือง มีความยาวรวมประมาณ 11.3 กม. แบ่งเป็นใต้ดิน 9.3 กม. และทางยกระดับ 2 กม. โครงการมี 11 สถานี วิ่งตามถนน Cach Mang Thang 8 และ Truong Chinh ผ่านเขต 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu พร้อมทั้งบริเวณลานจอดรถไฟและศูนย์ซ่อมบำรุง Tham Luong ในเขต 12 พื้นที่ 25 ไร่

โครงการนี้ได้รับเงินทุนจากธนาคารพัฒนาแห่งเอเชีย (ADB) ธนาคารพัฒนาแห่งเยอรมนี (KfW) ธนาคารเพื่อการลงทุนแห่งยุโรป (EIB) และเงินทุนสนับสนุนจากงบประมาณของเมือง ตามแผนโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2569 อย่างไรก็ตาม เนื่องด้วยความยากลำบากในการอนุมัติพื้นที่ จึงเลื่อนกำหนดแล้วเสร็จโครงการออกไปเป็นปี 2573