สะพาน Nhon Trach ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 กำลังใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมีงานเสร็จสมบูรณ์แล้ว 87% คาดว่าสะพานจะปิดช่วงชายแดนในวันที่ 9 มีนาคม ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการเชื่อมโยงนครโฮจิมินห์กับจังหวัดด่งนาย
นี่คือส่วนที่ก้าวหน้ารวดเร็วที่สุดในถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3
การปิดช่วงชายแดนเป็นประเด็นสำคัญในการกำหนดความคืบหน้าการก่อสร้างสะพาน Nhon Trach ปัจจุบันความคืบหน้าดังกล่าวเกินแผน 4 เดือน โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เม.ย. 2562 ตามที่นายกรัฐมนตรีตั้งเป้าหมายไว้
หลังจากปิดสะพาน Nhon Trach จะดำเนินการต่อด้วยขั้นตอนต่างๆ เช่น การขึงสายเคเบิลภายนอก การสร้างราวกันตก การปูแอสฟัลต์คอนกรีต และการทำให้อุปกรณ์ด้านความปลอดภัยในการจราจรเสร็จสมบูรณ์เพื่อนำไปใช้งานได้
นอกจากถนนวงแหวนหมายเลข 3 แล้ว ส่วนที่ผ่านเมือง Thu Duc ก็คาดว่าจะแล้วเสร็จเพื่อเปิดแกนสะพาน Nhon Trach ทั้งหมดไปจนถึงทางแยก Tan Van
แพ็คเกจก่อสร้างสะพาน Nhon Trach (แพ็คเกจ CW1) ภายใต้โครงการส่วนประกอบ 1A มีมูลค่าสัญญา 1,618 พันล้านดอง ก่อสร้างโดยบริษัท Kumho E&C (เกาหลี) และปัจจุบันมีความคืบหน้า 94%
สะพาน Nhon Trach อยู่ระหว่างการก่อสร้างพื้นสะพาน
ขณะนี้โครงการก่อสร้างถนนทางเข้าสะพานยาว 5.6 กม. ทั้งสองด้านของสะพาน (โครงการ CW2) มูลค่า 1,071 พันล้านดอง เสร็จสมบูรณ์แล้วกว่า 75% ถนนเข้าทั้งสองปลายสะพานกำลังเร่งสร้างให้เชื่อมต่อกับสะพานแม่น้ำอย่างซิงโครนัส
ในภาพเป็นคนงานกำลังเทคอนกรีตราวสะพาน
ฝั่งด่งนาย ผู้รับจ้างกำลังดำเนินการก่อสร้างถนนปูหินบด
ในภาพคือส่วนที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างฐานรากทราย K95 และฐานรากดิน K98 บนฝั่งแม่น้ำด่งนาย
เมื่อสร้างเสร็จสะพาน Nhon Trach จะช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางจากอำเภอ Nhon Trach จังหวัดด่งนาย ไปยังบิ่ญเซืองและนครโฮจิมินห์ เส้นทางดังกล่าวยังเชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับจังหวัดทางตะวันออกและตะวันตกเฉียงใต้อีกด้วย โดยเฉพาะการเลี่ยงการจราจรห่างไกลและลดปัญหาการจราจรติดขัดสำหรับเส้นทางภายในเมือง
โครงการทางลอดใต้สะพาน Nhon Trach กำลังถูกคลุมด้วยสิ่งทอทางธรณีวิทยาก่อนที่จะสูบทรายเพื่อสร้างพื้นถนน
ที่ตั้งของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ในโครงการส่วนประกอบ 1A ช่วงถนนเตินวัน-โญนทรัค (กราฟิก: Thu Tran)
ในการวางแผนระบบจราจรเชื่อมต่อระหว่างเมืองโฮจิมินห์และเมืองด่งนายนั้นมีสะพานถนนอยู่ 4 แห่ง นอกจากสะพาน Nhon Trach แล้ว ในอนาคตอันใกล้นี้ ทั้งสองเมืองจะติดตั้งสะพานถนนอีก 2 แห่งที่เชื่อมต่อระหว่างเขต Nhon Trach กับนครโฮจิมินห์โดยตรง ได้แก่ สะพาน Cat Lai และสะพาน Phu My 2
ถนนสาย 3 เป็นถนนระหว่างภูมิภาคซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของทางด่วนสายรัศมี เช่น นครโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาเกีย, นครโฮจิมินห์ - ทูเดามอต - ชอนถั่น, นครโฮจิมินห์ - จุงเลือง, เบินลุก - ลองถั่น...
การปิดถนนวงแหวนรอบที่ 3 มีส่วนช่วยให้โครงข่ายทางด่วนเชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้เสร็จสมบูรณ์ ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่
เมื่อเริ่มเปิดใช้เส้นทางแล้ว รถขนส่งระหว่างจังหวัดไม่จำเป็นต้องผ่านศูนย์กลางเมืองหรือพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นอีกต่อไป ประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย สร้างการเชื่อมต่อเพิ่มเติมระหว่างนครโฮจิมินห์และท่าอากาศยานลองถั่น นอกเหนือจากทางหลวงนครโฮจิมินห์-ลองถั่น
Dantri.com.vn
การแสดงความคิดเห็น (0)