บ่ายวันที่ 20 กุมภาพันธ์ ในการประชุมสมัยที่ 21 ของสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ สมัยที่ 10 ปี 2021-2026 ผู้แทนได้อนุมัติการตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนในเส้นทางประตูเข้า 4 เส้นทางของนครโฮจิมินห์ รวมถึงการปรับปรุงและขยายทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1, 13, 22 และแนวแกนเหนือ-ใต้ ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 60,000 ล้านดอง
ที่ประตูด้านตะวันตกของนครโฮจิมินห์ ทางหลวงหมายเลข 1 (จากถนนกิ๋นเซืองเวืองไปจนถึงชายแดนจังหวัดลองอัน) จะได้รับการลงทุนขยายเป็น 10-12 เลน
โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านอำเภอบิ่ญเติน และบิ่ญจัน มีความยาวเกือบ 10 กม. มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 16,270 พันล้านดอง โดยเป็นเงินทุนงบประมาณกว่า 9,611 พันล้านดอง ส่วนที่เหลืออีก 6,659 พันล้านดองได้มาจากนักลงทุน
ตามที่ผู้สื่อข่าวของ Dan Tri กล่าว ทางหลวงหมายเลข 1 ที่ประตูทางทิศตะวันตกของนครโฮจิมินห์ มักประสบกับการจราจรติดขัด โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนหรือวันหยุด
สะพานบิ่ญเดี่ยนจะขยายให้ยาวสอดคล้องกับเส้นทางทั้งหมดด้วย หลังจากขยายแล้ว ทางหลวงหมายเลข 1 ที่ผ่านอำเภอบิ่ญเตินและบิ่ญจันจะมีขนาด 10-12 เลน กว้าง 60 เมตรตามที่วางแผนไว้
ที่ประตูทางตะวันตกเฉียงเหนือของนครโฮจิมินห์ โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 22 (จากทางแยกอันซวงถึงถนนวงแหวนที่ 3) ก็จะดำเนินการในปีนี้เช่นกัน
โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 22 มีความยาวทั้งหมด 8.7 กม. ผ่านเขต 12 และอำเภอฮอกมอน มูลค่าการลงทุนรวม 10,451 พันล้านดอง
ตามบันทึกระบุว่าตลอดทางหลวงหมายเลข 22 มีที่จอดรถและโรงจอดรถทั้งขนาดใหญ่และเล็กมากมาย ความต้องการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าที่เพิ่มมากขึ้นมักทำให้เส้นทางนี้มีการบรรทุกเกินพิกัด ส่งผลให้เกิดการจราจรติดขัดและเกิดอุบัติเหตุ
ทางหลวงหมายเลข 22 ยังเป็นเส้นทางเดียวที่ประตูทางเข้าภาคตะวันตกเฉียงเหนือที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับประตูชายแดนระหว่างประเทศม็อกไบ (จังหวัดเตยนิญ) และมีบทบาทสำคัญในการค้ากับประเทศอาเซียน
โครงการยกระดับถนนแกนเหนือ-ใต้ (จากทางแยกเหงียนวันลินห์ไปจนถึงทางด่วนเบิ่นลูก์-ลองถัน) มีความยาว 8.6 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 9,894 พันล้านดอง โดยเป็นเงินทุนงบประมาณกว่า 4,679 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือเป็นเงินทุนจากนักลงทุน และจะดำเนินการตั้งแต่ปี 2568 ถึงปี 2571
เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ถนนแนวแกนเหนือ-ใต้จะมีหน้าตัดกว้าง 60 เมตร 10 เลน พร้อมโครงสร้างพื้นฐานและงานทางเทคนิคที่เหมาะสมเพิ่มเติม ความเร็วที่ออกแบบไว้ของเส้นทางคือ 80 กม./ชม. สำหรับเส้นทางหลัก และ 60 กม./ชม. สำหรับถนนคู่ขนานทั้งสองฝั่ง
เนื้อที่ใช้สอยรวมของโครงการประมาณ 66.5 ไร่ โดยพื้นที่ที่ต้องทำการรื้อถอนมีกว่า 2.2 ไร่ ที่ดินเพื่ออยู่อาศัยประมาณ 0.91 ไร่ ที่ดินเพื่อการเกษตรประมาณ 1.36 ไร่
โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 13 ระยะทาง 5.9 กม. (จากสะพานบิ่ญเตรียวถึงสะพานวิญบิ่ญ) จะขยายเป็น 60 ม. ขนาด 10 เลน โดย 3.2 กม. จะสร้างเป็นทางยกระดับขนาด 4 เลน
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 21,724 พันล้านดอง (งบประมาณทุนกว่า 14,700 พันล้านดอง ทุนที่ระดมโดยนักลงทุนประมาณ 7,017 พันล้านดอง)
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 เป็นหนึ่งในถนนสายหลักและเป็นประตูสำคัญจากนครโฮจิมินห์ไปยังบิ่ญเซือง
ตามที่กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ ระบุว่า โครงการดังกล่าวจะมีการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการจราจรอัจฉริยะและระบบเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดรถอัตโนมัติ (เก็บค่าผ่านทางแบบปิดตามระยะทางการใช้งาน) เพื่อให้เกิดความยุติธรรมและความสะดวกสบายแก่ผู้ใช้บริการ
Dantri.com.vn
การแสดงความคิดเห็น (0)