เกาะกั๊ตบ่าจะต้องเป็นจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นตัวกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจของเมืองไฮฟอง

นั่นเป็นความเห็นของศาสตราจารย์. นายโด กง ทุง อดีตประธานสภาวิทยาศาสตร์สถาบันทรัพยากรทางทะเลและสิ่งแวดล้อม กล่าวถึงทิศทางอย่างยั่งยืนและระยะยาวของเกาะกั๊ตบ่าที่จะ "เปลี่ยนแปลง" อย่างแท้จริง สมกับเป็น "ไข่มุก" แห่งภาคเหนือ

ศาสตราจารย์ ดร. นายโด กง ทุง อดีตประธานสภาวิทยาศาสตร์สถาบันทรัพยากรทางทะเลและสิ่งแวดล้อม

สี่ความท้าทายสำหรับเกาะ Cat Ba ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างครอบคลุม เกาะ Cat Ba มุ่งมั่นที่จะพัฒนาให้เป็นจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวที่เป็น "สีเขียว" ระดับโลก ในความเห็นของคุณ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ อะไรคือความท้าทายและปัญหาที่เกาะ Cat Ba เผชิญ กำลังเผชิญ และจะต้องเผชิญต่อไป เมื่อต้องแก้ไขปัญหาด้านการพัฒนาควบคู่กับการอนุรักษ์? เกาะกั๊ตบ่าถือเป็น “จุดเชื่อมโยง” ที่สำคัญอย่างยิ่งในการพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศและการท่องเที่ยวเชิงสีเขียว ด้วยข้อได้เปรียบที่มีอยู่มากมายในด้านธรรมชาติ ความหลากหลายทางชีวภาพ และภูมิประเทศ เกาะ Cat Ba จึงมีศักยภาพที่จะกลายเป็น "สวรรค์แห่งนิเวศน์" หรือ "มัลดีฟส์ของเวียดนาม" มติเกี่ยวกับภารกิจและแนวทางแก้ไขการพัฒนาการท่องเที่ยวของไฮฟองในปี 2560-2563 ซึ่งมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2573 กำหนดด้วยว่าเกาะกั๊ตบ่าจะต้องสร้างขึ้นตามแบบจำลองเกาะอัจฉริยะที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เพื่อเป็นตัวกระตุ้นการพัฒนาการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจของไฮฟอง เพื่อบรรลุเป้าหมายอันยิ่งใหญ่ที่กล่าวมาข้างต้น เกาะ Cat Ba ต้องเผชิญกับความท้าทายมากมาย โดยเฉพาะปัญหาคลาสสิกของการพัฒนาที่ต้องดำเนินไปควบคู่กับการอนุรักษ์และปกป้องสิ่งแวดล้อม ดังนั้น ประเด็นสำคัญสี่ประการที่เกาะ Cat Ba จำเป็นต้องแก้ไขเพื่อพัฒนาการท่องเที่ยวที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืน ได้แก่ เสียงรบกวน (เมื่อมีระบบขนส่งสาธารณะมากมายสำหรับบริการการท่องเที่ยวบนเกาะ จำนวนนักท่องเที่ยวที่มากก็จะทำให้เกิดมลภาวะทางเสียง) มลพิษน้ำมันจากรถยนต์และยานพาหนะที่ปล่อยออกสู่สิ่งแวดล้อม ขยะ รวมถึงขยะจากกิจกรรมและบริการด้านการท่องเที่ยว มลพิษทางจุลินทรีย์จากนักท่องเที่ยว

นักท่องเที่ยวสัมผัสประสบการณ์อ่าว Lan Ha เมืองไฮฟอง

ตามความคิดเห็นของคุณ หากต้องการแก้ไขปัญหาข้างต้น เกาะ Cat Ba ควรเลือกโซลูชันใด? ในความคิดของฉัน วิธีแก้ปัญหาที่สำคัญที่สุดคือลดการใช้ยานพาหนะที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลบนเกาะให้เหลือน้อยที่สุด ประมาณ 5 ปีที่ผ่านมา คณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองได้หยิบยกประเด็นเรื่องรถยนต์และยานพาหนะทุกคันที่ปล่อยมลพิษทางอากาศและเสียงจะต้องจอดที่ท่าเรือข้ามฟากด่งบายเท่านั้น และไม่ให้บริการบนเกาะกั๊ตบ่า และการเดินทางรอบเกาะจะต้องใช้รถยนต์ไฟฟ้า นั่นคือวิสัยทัศน์ที่จำเป็น ต่อไปนี้ การใช้กระเช้าจากเกาะกั๊ตไหไปยังเกาะกั๊ตบ่าถือเป็นทางเลือกที่ดีมาก เพราะสามารถเอาชนะผลกระทบด้านมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมหลายประการได้ และจำกัดจำนวนยานพาหนะไม่ให้เดินทางเข้าไปยังเกาะได้ สำหรับปัญหาการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานในการบำบัดขยะและขยะมูลฝอยนั้น เกาะกั๊ตบ่ายังคงอ่อนแอเกินไป ดังนั้นเพื่อมุ่งสู่เกาะท่องเที่ยวที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เกาะ Cat Ba จะต้องเพิ่มรายการนี้เข้าไปอย่างแน่นอน อย่างน้อยก็เพื่อจัดการกับขยะมลพิษที่เกิดจากนักท่องเที่ยว ไม่มีโรงงานใดมีศักยภาพในการรับมือกับมลพิษทั้งหมดที่มากับจำนวนนักท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้น ดังนั้น งานแรกของเกาะกั๊ตบ่าคือการกำหนดศักยภาพด้านการท่องเที่ยวเพื่อให้มีแผนการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสม ในปัจจุบันทางท้องถิ่นยังไม่สามารถดำเนินการดังกล่าวได้ เมืองกั๊ตบ่าจำเป็นต้องเร่งก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการบำบัดขยะและมลพิษในระดับที่ใหญ่เพียงพอและด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง แรงผลักดันที่จะเปลี่ยนเกาะ Cat Ba ให้กลายเป็นจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ตามสถิติขององค์กรการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืนระหว่างประเทศ พบว่า 49% ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และก๊าซพิษจากการท่องเที่ยวทั่วโลกมาจากกิจกรรมการเดินทาง คุณสามารถแบ่งปันตัวเลือกการขนส่ง "สีเขียว" ที่จำกัดการปล่อยคาร์บอนที่เกาะ Cat Ba ควรเลือกได้อย่างชัดเจนมากขึ้นหรือไม่? การจะบรรลุ “มาตรฐานสีเขียว” นั้น การใช้ยานพาหนะที่ “เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม” เช่น กระเช้าไฟฟ้า รถไฟฟ้า และจักรยาน ถือเป็นแนวทางที่เหมาะสมอย่างยิ่ง ตัวอย่างเช่น การพัฒนาเส้นทางกระเช้าไฟฟ้า Cat Hai - Phu Long ของ Sun Group ถือเป็นแนวคิดที่ดี แต่ยังไม่เพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการในระยะยาว ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเพิ่มเส้นทาง เช่น จากเกาะ Cat Hai ไปยังใจกลางเมือง Cat Ba เพื่อให้การเดินทางสะดวกมากขึ้น เพื่อการเดินทางรอบเกาะ ผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยวในอนาคตทุกคนจะต้องใช้ยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ระบบรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะจำเป็นต้องได้รับการวางแผนอย่างสอดคล้องกัน โดยจัดจุดจอด ลานจอดรถ และสถานีชาร์จอย่างเหมาะสม เพื่อให้เกิดความสะดวกสบายสูงสุดแก่ผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยว นอกจากนี้ ท้องถิ่นต่างๆ จำเป็นต้องส่งเสริมให้ธุรกิจร่วมมือกัน และรัฐบาลกับธุรกิจจะต้องเลือกทิศทางที่เป็นหนึ่งเดียวกัน ทุกคนมีความสามัคคีและมีความพยายามในการบรรลุเป้าหมายในการทำให้เกาะ Cat Ba เป็นเกาะท่องเที่ยวแห่งแรกในเวียดนามที่ไม่มีการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์

หมู่เกาะ Cat Ba มองจากมุมสูง

ดังนั้น หากต้องการให้เกาะ Cat Ba กลายเป็นเกาะอัจฉริยะที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง บทบาทของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวและธุรกิจต่างๆ ควรได้รับการแสดงให้เห็นอย่างไร หมู่เกาะกั๊ตบ่ามีระบบนิเวศถึง 7 ระบบนิเวศ เป็นหนึ่งในสถานที่ที่มีความหลากหลายทางชีวภาพสูงที่สุดในประเทศของเรา และยังเป็นเขตสงวนชีวมณฑลที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในโลกอีกด้วย เกาะ Cat Ba มี “ปอดสีเขียวขนาดใหญ่” ซึ่งก็คืออุทยานแห่งชาติ Cat Ba ที่มีพื้นที่กว่า 26,000 เฮกตาร์ โดยมีคุณสมบัติ “ในการลดมลพิษและฟอกอากาศ” ด้วยตัวเอง อย่างไรก็ตาม นั่นไม่เพียงพอสำหรับการพัฒนาอย่างยั่งยืนและการบรรลุเป้าหมายที่สูงขึ้นในการเป็นเกาะอัจฉริยะที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ดังนั้น เกาะกั๊ตบ่าจึงจำเป็นต้องมีแผนหลัก แผนมาตรฐานสำหรับการพัฒนาการท่องเที่ยวในระยะยาวและยั่งยืน โดยเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับภาคส่วนอื่นๆ เพื่อกำหนดเป้าหมายเป็นหนึ่งและดำเนินการร่วมกันเพื่อลดมลพิษ นั่นคือสิ่งสำคัญอันดับแรก เมืองยังต้องมีมาตรการในการจัดการกับขยะที่เกิดจากการท่องเที่ยวด้วย ขั้นตอนแรกอาจเป็นการออกกฎระเบียบที่กำหนดให้เรือสำราญและบริษัทท่องเที่ยวต้องกำจัดขยะที่เกิดจากนักท่องเที่ยวอย่างถูกต้อง ในขณะเดียวกัน ธุรกิจการท่องเที่ยวในท้องถิ่นควรจัดสรรรายได้ส่วนหนึ่งเพื่อร่วมมือกันฟื้นฟูสิ่งแวดล้อมเพื่อให้หมู่เกาะนี้มีความเขียวชอุ่มอยู่เสมอ และสุดท้ายนี้ ผมคิดว่าทุกแห่งต้องมีส่วนร่วมทั้งองค์กรธุรกิจขนาดใหญ่และขนาดใหญ่เพื่อที่จะพัฒนาได้อย่างเท่าเทียมกัน ถ้าไม่มี "อินทรี" ก็ไม่อาจลุกขึ้นมาได้ ถ้าทุกคน "ยากจน" แล้วพวกเขาจะทำอย่างไร? ไม่ต้องพูดถึงว่าเมื่อเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวเติบโต ชาวบ้านก็จะมีงานทำ มีรายได้ที่มั่นคง และมีชีวิตที่ดีขึ้นด้วย ในเวลานั้น หากไฮฟองสามารถเชื่อมโยงรัฐบาล ธุรกิจ และประชาชนเข้าด้วยกัน โดยประสานผลประโยชน์ของทุกฝ่าย ก็จะสร้างแรงผลักดันที่ยิ่งใหญ่ได้อย่างแน่นอน และสามารถกลายเป็น "มัลดีฟส์เล็กๆ ของเวียดนาม" ได้อย่างสมบูรณ์ เมื่อเร็วๆ นี้ ซันกรุ๊ปได้เริ่มดำเนินโครงการพื้นที่บริการเชิงพาณิชย์และการท่องเที่ยวอ่าว Cat Ba Central Bay คุณประเมินบทบาทและการสนับสนุนของโครงการคุณภาพขนาดใหญ่ที่มีการลงทุนอย่างดีเหล่านี้ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจที่ยั่งยืนของเกาะ Cat Ba อย่างไร ทั่วทั้งประเทศ Sun Group ได้เลือกที่จะ “ปรับปรุง” พื้นที่ที่ธุรกิจที่มีศักยภาพจำกัดจะต้อง “หลีกเลี่ยง” ฉันคิดว่านั่นเป็นการเคลื่อนไหวที่กล้าหาญ การลงทุนในเมือง Cat Ba ยังแสดงให้เห็นถึง “ความแตกต่าง” ของกลุ่มนี้ด้วย พื้นที่บริการท่องเที่ยวและการค้าอ่าว Cat Ba Central Bay มีแผนที่จะแปลงเกาะ Cat Ba ให้เป็น "มัลดีฟส์เล็กๆ ของเอเชีย" ด้วยพื้นที่บันเทิงขนาดใหญ่ มีคุณภาพ และมีระดับ ซึ่งถือเป็นแนวคิดที่ดีมาก นอกจากนี้ การพัฒนาระบบกระเช้าจากเกาะกั๊ตไหไปยังใจกลางเมืองกั๊ตบายังจะช่วยให้ผู้คนและนักท่องเที่ยวเดินทางจากเมืองได้ ไฮฟองเข้าสู่ใจกลางเกาะได้อย่างรวดเร็ว สะดวก และลดการปล่อยมลพิษ เส้นทางกระเช้ายังมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวของทั้งภูมิภาคอีกด้วย โครงการนี้ไม่ได้อยู่ในขอบเขตของมรดกธรรมชาติแห่งโลก เขตอนุรักษ์ หรือจุดทัศนียภาพพิเศษแห่งชาติใดๆ เลย ดังนั้น หาก Sun Group ปฏิบัติตามมาตรฐาน เช่น ไม่มีการปล่อยพลาสติก ไม่มีการปล่อยมลพิษจากจุลินทรีย์ เสียง น้ำมันเบนซิน ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นิเวศวิทยา ฯลฯ ฉันคิดว่านั่นคือจุดสว่างที่จำเป็นต้องทำซ้ำและสร้างเป็นแบบจำลอง ด้วยแรงผลักดันจากทรัพยากรภาคเอกชนที่มีความแข็งแกร่งและมีประสบการณ์เหล่านี้ โอกาสของเกาะ Cat Ba ในการดึงดูดกระแสเงินทุนสีเขียว การลงทุนที่เป็นระบบ และกลายเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวเชิงนิเวศของเวียดนาม หรือแม้แต่ของภูมิภาค ก็จะใกล้เข้ามามากกว่าที่เคย ที่มา: https://baodautu.vn/cat-ba-phai-la-diem-den-du-lich-xanh-don-bay-cho-kinh-te-hai-phong-phat-trien-d226868.html