ภาพระยะใกล้ของทางแยกที่กำลังนับเพื่อจัดระเบียบการจราจร

TPO - เพื่อให้มีแผนการจัดการจราจรที่เหมาะสมที่สุด และปรับเวลาการรอรถที่สัญญาณไฟเขียวและไฟแดงให้เหมาะสมที่สุด ช่วยลดความแออัด กรมก่อสร้างฮานอยจึงได้ส่งหน่วยงานเฉพาะกิจส่งเจ้าหน้าที่ไปตรวจนับปริมาณจราจรที่ทางแยกโด๋ดึ๊กดึ๊ก - ฝ่ามหุ่ง (วงแหวนที่ 3)

TPO - เพื่อให้มีแผนการจัดการจราจรที่เหมาะสมที่สุด และปรับเวลาการรอรถที่สัญญาณไฟเขียวและไฟแดงให้เหมาะสมที่สุด ช่วยลดความแออัด กรมก่อสร้างฮานอยจึงได้ส่งหน่วยงานเฉพาะกิจส่งเจ้าหน้าที่ไปตรวจนับปริมาณจราจรที่ทางแยกโด๋ดึ๊กดึ๊ก - ฝ่ามหุ่ง (วงแหวนที่ 3)

เจ้าหน้าที่หน่วยงานมืออาชีพได้ทำการนับจำนวนรถยนต์โดยตรงที่บริเวณสี่แยกโด้ดึ๊กดึ๊ก-ฝ่ามหุ่งในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา

เช้าวันที่ 26 มีนาคม ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ที่ทางแยกโดดุกดุก-ฝ่ามหุ่ง มีการจราจรติดขัดยาวนานบนถนนฝ่ามหุ่งในทั้งสองทิศทาง (ถนนไมดิช และถนนถั่นซวน) ที่จะนำไปสู่ทางแยก

สาเหตุประการหนึ่งก็คือ เวลาที่รถบนถนน Pham Hung ใช้ในการผ่านสี่แยกขณะรอสัญญาณไฟแดงนั้นนานกว่าทิศทางอื่น (เกือบ 100 วินาทีต่อช่วง) ขณะที่จำนวนรถจากถนน Do Duc Duc หรือถนนจากย่าน Nam Trung Yen ไปยังสี่แยกนั้นมีน้อยมาก

นอกจากนี้ จำนวนรถที่เลี้ยวซ้ายจากถนน Pham Hung ไปยังถนน Do Duc Duc ก็มีไม่มาก โดยบางครั้งก็ไม่มีรถ (ลูกศรสีแดงบอกทิศทาง)

เนื่องจากการจราจรที่คับคั่งและต้องรอไฟแดงเป็นเวลานาน ทุกครั้งที่ไฟเขียวสิ้นสุดลง ก็ยังคงมีรถจากถนน Pham Hung จำนวนมากในทั้งสองทิศทางที่ต้องการผ่านทางแยก และเมื่อไฟจราจรเปลี่ยนเป็นสีแดง แสดงว่ารถติดเรียบร้อยแล้ว

มุมมองแบบพาโนรามาของทางแยก Do Duc Duc และ Pham Hung ในชั่วโมงเร่งด่วนเช้านี้ การจราจรหนาแน่นเฉพาะบริเวณถนน Pham Hung เท่านั้น (ทิศทางลูกศรสีแดง) ส่วนทิศทางจากถนน Do Duc Duc และ Nam Trung Yen (ลูกศรสีเขียว) ไปยังทางแยก การจราจรไม่มากนัก

จากความเป็นจริงดังกล่าว กรมควบคุมมลพิษได้มอบหมายให้คณะกรรมการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานการจราจรประสานงานกับหน่วยงานมืออาชีพในการนับปริมาณการจราจรในทุกทิศทางที่บริเวณทางแยก

โดยเฉพาะอย่างยิ่งทิศทางถนนจากโด๋ดึ๊กดึ๊กและถนนในพื้นที่น้ำตรุงเอี้ยนที่ผ่านทางแยก จำเป็นต้องมีข้อมูลและบันทึกจำนวนยานพาหนะเฉพาะเจาะจงที่สุด รวมถึงรถยนต์และจักรยานยนต์ที่ผ่านทางแยก จากนั้นจะเป็นพื้นฐานให้กรมโยธาธิการและผังเมืองดำเนินการจัดทำแผนจัดระบบจราจรรวมทั้งปรับปุ่มสัญญาณไฟจราจรให้เหมาะสมต่อไป งานนี้ถูกกำหนดโดยกรมก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม พ.ศ.2568

ผู้แทนทีมนับจำนวนยานพาหนะที่สี่แยกโด้ดึ๊กดึ๊ก-ฝ่ามหุ่ง ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวเตี๊ยนฟอง ว่า ในช่วงไม่กี่วันแรกของการนับจำนวน ภายใน 1 ชั่วโมงของชั่วโมงเร่งด่วน ทีมนับจำนวนยานพาหนะได้บันทึกจำนวนสูงสุดกว่า 1,700 คันที่ผ่านสี่แยก/ทิศทางดังกล่าว โดยเป็นรถจักรยานยนต์คิดเป็น 70% และรถยนต์คิดเป็น 30%

เน้นปาร์ตี้

ที่มา: https://tienphong.vn/can-canh-nut-giao-dang-duoc-dem-xe-de-to-chuc-lai-giao-thong-post1728330.tpo