ภาพระยะใกล้ของทางแยก 5 แห่งในนครโฮจิมินห์ที่กำลังจะมีการสร้างสะพานลอยในเร็วๆ นี้

กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์เพิ่งเสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ให้ความสำคัญกับการก่อสร้างสะพานลอยที่ 5 สี่แยกเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด คาดว่าทุนลงทุนรวมสำหรับโครงการนี้จะอยู่ที่ประมาณ 4,000 พันล้านดอง และจะดำเนินการตั้งแต่นี้ไปจนถึงปี 2573

ทางแยกที่เสนอเพิ่มเติม ได้แก่ สี่แยกเดียนเบียนฟู - โงเกียตู - แยกลีไทยโท - เลฮองฟอง (เขต 3 เขต 10) เหงียนตรีเฟือง – โงเกียตู – สี่แยกเหงียนจิทันห์ (เขต 5 เขต 10) สี่แยกเหงียนอวน – ฟานวันตรี (เขตโกวัป); จุดตัดระหว่างทางหลวงหมายเลข 1 – ทางหลวงหมายเลข 7 – ทางหลวงหมายเลข 18 (อำเภอบิ่ญเติน) โดยคาดการณ์มูลค่าการลงทุนรวม 400,000 ล้านบาทต่อโครงการ

บริเวณทางแยกที่ต้องสร้างสะพานลอยเป็นจุดที่การจราจรติดขัด ส่งผลกระทบต่อการเดินทางของผู้คน การลงทุนสร้างสะพานลอยไม่เพียงช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการจราจรและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของเมืองไปพร้อมๆ กันอีกด้วย

ตามที่ผู้สื่อข่าว แดนตรีได้ กล่าวไว้ว่า ที่สี่แยกหลีไทโต ถึงแม้จะไม่ใช่ช่วงชั่วโมงเร่งด่วน แต่บริเวณนี้ก็มักคับคั่งไปด้วยรถยนต์ ที่นี่เป็นจุดตัดของถนนสายหลักหลายสายที่เชื่อมต่อการจราจรกับเขต 1, 3 และเขต 5

ทางแยกหกแยกถนนเหงียน ตรี ฟอง และทางแยกเจ็ดแยกถนนหลีไทโต เป็นสองทางแยกที่ใหญ่ที่สุดที่ตั้งอยู่ในตัวเมือง ดังนั้นสะพานลอยที่สร้างในสองพื้นที่นี้จะมีทางแยกที่ข้ามทางแยก ซึ่งจะช่วยลดจำนวนทางแยกที่มีอยู่ในปัจจุบัน ทิศทางของสาขาสะพานจะถูกคำนวณอย่างเหมาะสมเมื่อเข้าสู่ขั้นตอนการวิจัยเฉพาะของโครงการ

โครงการสะพานลอยบริเวณสี่แยกโบ๊นซา (อำเภอบิ่ญเติน) มูลค่าการลงทุนเกือบ 2,400 พันล้านดอง (การเคลียร์พื้นที่เกือบ 2,100 พันล้านดอง) ถือเป็นสี่แยกที่มีเงินลงทุนรวมสูงที่สุด โดยสร้างสะพานลอยไปทางถนนเลวันก๊วย-ฮัวบินห์ ยาว 280 เมตร กว้าง 12 เมตร และรองรับการจราจรได้สองทาง

ตั้งแต่ปี 2559 โครงการสะพานลอยที่สี่แยกโบ้นซาได้รับการอนุมัติหลักการจากสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ แต่ยังไม่ดำเนินการเนื่องจากขาดเงินทุน

แยกโบงซ่าคือทางแยกของถนน 6 สาย ได้แก่ บิ่ญลอง, เ Thoai Ngoc Hau, ฮว่าบินห์, ฟานอันห์, เฮืองโล 2 และเลเวินก๊วย อยู่ในรายชื่อ 24 จุดดำของการจราจรติดขัดในนครโฮจิมินห์

“การมาทำงานตอนเช้ามันเหมือนการทรมาน ปกติแล้วถนนไม่ค่อยมีรถหนาแน่น ฉันใช้เวลาเดินทางไปทำงานเพียง 15 นาทีเท่านั้น แต่บางวันรถติดและใช้เวลาเดินทางเกือบชั่วโมง ถ้ามีสะพานลอยที่นี่ก็คงจะดี เพราะไม่ต้องเบียดเสียดกันอีกต่อไป” นางสาวตรัน คิม ง็อก (อายุ 28 ปี จากอำเภอบิ่ญเติน) กล่าว

บริเวณประตูทางเข้าภาคเหนือ สี่แยกถนนเหงียนโออันห์ – ฟานวันตรี ยังเป็นจุดอับสัญญาณจราจรอีกด้วย โครงการก่อสร้างสะพานลอยที่เสนอนี้ มีมูลค่า 400,000 ล้านดอง สะพานมีความยาว 500 เมตร กว้าง 2-4 เลน (สำหรับการจราจรสองทางในทิศทางของเหงียนอัญห์)

บริเวณทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 - ทางหลวงหมายเลข 7 - ทางหลวงหมายเลข 18 กรมการขนส่งทางบกมีแผนก่อสร้างสะพานลอยหรือทางลอด มีความยาว 400 ม. กว้าง 2-4 ช่องทาง (เพื่อให้รถวิ่งสวนทางกันในทิศทางทางหลวงหมายเลข 7 - ทางหลวงหมายเลข 18)

การก่อสร้างโครงการสะพานลอยไม่เพียงแต่จะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดเท่านั้น แต่ยังเป็นการสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองในอนาคตอีกด้วย

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/can-canh-5-nut-giao-o-tphcm-sap-duoc-xay-cau-vuot-20240801141357878.htm