กระทรวงคมนาคมเพิ่งออกเอกสารตอบคณะผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติจังหวัดด่งนาย เรื่องการลงทุนซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนในจังหวัดนี้
ก่อนหน้านี้ ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในจังหวัดด่งนายได้เสนอให้ลงทุนใน 4 ทางแยกที่ติดกับทางหลวงหมายเลข 51 เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด ได้แก่ ทางแยกที่ประตู 11 ระหว่าง Vo Nguyen Giap - Bui Van Hoa - ทางหลวงหมายเลข 51 กม.ที่ 23+900 (ทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 กับ ทางหลวงหมายเลข 25B); ที่กิโลเมตรที่ 22+300 (ทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 กับทางด่วนลองถัน-เดาเกีย) ที่ กม.0+000 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 – ทางแยกเมืองวุงเต่า
ด่งนายเสนอให้สร้างทางแยกที่ทางแยกวุงเต่าเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข 51
ในส่วนของการลงทุนในบริเวณทางแยกต่างระดับระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 กับถนนหวอเหงียนซาป (ประตู 11) และระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (ทางแยกเมืองหวุงเต่า) กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า จำเป็นต้องมีการศึกษาวิจัยการลงทุนในการปรับปรุงทางแยกทั้ง 2 แห่ง คือ ทางแยกเมืองหวุงเต่าและประตู 11 บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51
กระทรวงได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดทำเนื้อหาการวิจัย (รวมถึงแผนการลงทุนในรูปแบบ BOT) ให้แล้วเสร็จ รายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาและมอบหมายให้จังหวัดด่งนายจัดเตรียมและดำเนินการลงทุนปรับปรุงทางแยก 2 แห่งตามกฎหมาย
ในส่วนของการลงทุนในระบบจราจรระดับต่าง ๆ ที่ กม. 23+900 ระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 และถนนหมายเลข 25B กระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดด่งนายและจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า กำลังมุ่งเน้นการกำกับดูแลการดำเนินการโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าให้แล้วเสร็จในปี 2569
เมื่อโครงการแล้วเสร็จจะช่วยลดปริมาณการจราจรและแก้ปัญหาการจราจรติดขัดที่ทางแยกบนทางหลวงหมายเลข 51
เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการจราจรบริเวณสี่แยกนี้ กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามดำเนินโครงการจัดการจุดเสี่ยงอุบัติเหตุทางถนน โดยมีงบประมาณกว่า 4 พันล้านดอง
สำนักงานบริหารถนนแห่งเวียดนามได้ออกคำสั่งก่อสร้างฉุกเฉินเพื่อรับมือกับผลที่ตามมาจากภัยพิบัติทางธรรมชาติเพื่อความปลอดภัยในการจราจร โดยการซ่อมแซมได้เสร็จเกือบสมบูรณ์แล้ว กระทรวงคมนาคมจะสั่งให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนามและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบสภาพการจราจรบริเวณทางแยกดังกล่าวอย่างต่อเนื่อง เพื่อเสนอแนวทางแก้ไขที่เหมาะสม
ส่วนทางแยก กม.22+300 ระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 และทางด่วนสายลองถัน-เดาเกียว กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า ทางแยกดังกล่าวได้รับการลงทุนในโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกียว ระยะที่ 1 สถานะปัจจุบันคือทางข้ามระดับที่เชื่อมต่อกันสมบูรณ์ ทางหลวงดังกล่าวจะข้ามทางหลวงหมายเลข 51 เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 51 โดยมีทางแยกขึ้นและลง 4 ทางที่มีสถานีเก็บค่าผ่านทางที่ปิดอยู่ และออกแบบให้มีวงเวียนที่สามารถปรับได้เองใต้สะพาน
ตามรายงานของบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ในรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกีย จาก 4 เลนเป็น 10 เลน VEC ได้ยอมรับความเห็นของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย และได้ศึกษาบริเวณทางแยกที่ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ในกลุ่มทางแยกที่ตัดกับทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า รวมกับการขยายทางแยกที่ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51
“กระทรวงคมนาคมกำลังประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายและนครโฮจิมินห์ เพื่อมุ่งเน้นทรัพยากรทั้งหมดให้ครบถ้วนในการดำเนินโครงการด้านการจราจรที่เชื่อมต่อกับท่าอากาศยานนานาชาติลองถันในปี 2568 และ 2569 เช่น ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ทางด่วนเบิ่นลูก้า-ลองถัน ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 รวมกับถนนสายจังหวัด 25C เพื่อลดปริมาณการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 พร้อมทั้งแก้ปัญหาการจราจรติดขัดที่ทางแยกบนทางหลวงแผ่นดินสายนี้” กระทรวงคมนาคมกล่าว
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-phan-hoi-kien-nghi-dau-tu-4-nut-giao-voi-ql51-192241114141933116.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)