กระทรวงคมนาคม ตั้ง 3 ทีมตรวจสอบโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้

จำนวน 3 คณะ จะตรวจสอบนักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ หน่วยงานและหน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้ดำเนินโครงการ

ในคำตัดสินยังระบุระยะเวลาตรวจสอบไว้อย่างชัดเจน คือ ตั้งแต่วันเริ่มโครงการถึงวันที่ 30 พฤษภาคม 2566 โดยมีระยะเวลาตรวจสอบ 15 วันทำการ นับจากวันที่ดำเนินการตามคำตัดสิน (13 มิถุนายน) นั่นหมายความว่าทีมงานตรวจสอบจะต้องรับผิดชอบในการดำเนินการและรายงานผลในเดือนมิถุนายน

โดยทีมตรวจสอบจะมีการตรวจสอบสิ่งของจำนวน 8 ชิ้น รวมถึงงานเคลียร์พื้นที่ งานจัดทำและอนุมัติตารางการก่อสร้างโดยรวมและตารางการก่อสร้างโดยละเอียด งานจัดทำและอนุมัติแบบเขียนแบบก่อสร้างและมาตรการจัดองค์กรก่อสร้าง

การระดมทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์และเครื่องจักรของผู้รับจ้างงานก่อสร้างและที่ปรึกษากำกับดูแล สถานการณ์การจัดหาวัสดุ

ความคืบหน้าของการยอมรับ การจ่ายเงิน และการเบิกจ่าย กระบวนการยอมรับ ชำระเงิน และชำระหนี้; รูปแบบการจัดองค์กร การกระจายอำนาจ และการอนุมัติการดำเนินการโครงการ โดยนักลงทุน และคณะกรรมการบริหารโครงการ

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2 แบ่งออกเป็นโครงการส่วนประกอบที่ดำเนินการอิสระ 12 โครงการ รวมถึงส่วนต่างๆ ต่อไปนี้: ห่าติ๋ญ - กวางจิ (267 กม.) กวางงาย - นาตรัง (353 กม.) และกานเทอ - ก่าเมา (109 กม.) โดยผ่าน 12 จังหวัดและเมือง

ในส่วนทางแยกทั้ง 12 ช่วง มีความกว้างถนน 17 เมตร 4 เลน ความเร็วออกแบบ 100-120 กม./ชม.

แหล่งที่มา