ปรับขนาดและแผนการลงทุนทางด่วนหลายสาย

เหล่านี้เป็นเนื้อหาใหม่ในมติอนุมัติการปรับปรุงแผนโครงข่ายถนนช่วงปี 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ที่เพิ่งได้รับการลงนามและออกโดยนายกรัฐมนตรี

เช้านี้ (21 มี.ค.) กรมทางหลวงเวียดนามจัดการประชุมออนไลน์ระดับประเทศร่วมกับหน่วยงานในพื้นที่ เพื่อประกาศการตัดสินใจครั้งที่ 12/2025 ของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการปรับแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

นาย เหงียน วัน ฮา รองผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทที่ปรึกษาการออกแบบการขนส่ง (TEDI) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ปรึกษาการวางแผน กล่าวว่า ในปี 2564 นายกรัฐมนตรีได้ออกมติที่ 1454 อนุมัติโครงข่ายถนนสำหรับปี 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

ภาพการประชุมประกาศปรับผังโครงข่ายถนน

แผนพัฒนา 1454 ออกใช้ในบริบทของการวางแผนระดับชาติและการวางแผนอื่น ๆ ที่กำลังดำเนินการในเวลาเดียวกัน เพื่อบังคับใช้กฎหมายผังเมืองที่ประกาศใช้ รัฐบาลต้องมีการปรับปรุงโดยอาศัยการปรับปรุงแผนแม่บทแห่งชาติ แผนในพื้นที่ และแผนระดับภาคส่วน

แผนที่เพิ่งได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี เน้นปรับปรุงโครงข่ายถนน จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุด ขนาดหลัก และความคืบหน้าการลงทุนทางด่วนหลายสายเป็นหลัก เนื้อหาอื่นๆ ยังคงเหมือนกับคำสั่ง 1454/2021

ด้วยเหตุนี้ แทนที่จะลงทุนหลังปี 2030 ในแผน 1454 แผนใหม่จะปรับความคืบหน้าการลงทุนสำหรับทางด่วน 7 สายก่อนปี 2030 ได้แก่ ทางด่วนเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก Ngoc Hoi - Gia Nghia, ทางด่วน Son La - Dien Bien, ทางด่วน Bac Kan - Cao Bang, ทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang, ทางด่วน Quy Nhon - Pleiku - Le Thanh ช่วง Quy Nhon - Pleiku, ทางด่วน Go Dau - Xa Mat, ทางด่วน Hong Ngu - Tra Vinh ช่วงประตูชายแดน Dinh Ba - Cao Lanh และช่วง An Huu - Tra Vinh

นายกรัฐมนตรี เห็นชอบให้ปรับขนาดเส้นทาง 4 ช่วง คือ ทางด่วนเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก ช่วงผาบวัน – ฟู่ทู (ฮานาม), ช่วงเบิ่นลุค (ลองอัน) – จุงเลือง (เตี่ยนซาง), ช่วงกานเทอ – ก่าเมา และเส้นทางด่วนโหน่ยบ่าย – บั๊กนิญ – ฮาลอง

ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ สายตะวันออก ช่วงผาวัน-ภูทู ปรับเป็น 12 เลน และทางด่วนวงแหวน 4-ภูทู ปรับเป็น 10 เลน

ทางด่วนสายเบนลุค-จุงลวง และสายเบนลุค-วงแหวน 4 ได้รับการขยายจาก 6 เลนเป็น 12 เลน และทางด่วนสายวงแหวน 4-จุงลวง ได้รับการขยายจาก 6 เลนเป็น 10 เลน

ทางด่วนสายกานโธ-ก่าเมา ระยะทาง 124 กม. ได้รับการปรับปรุงและขยายจาก 4 เลนเป็น 6 เลน ทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-บั๊กนิญ-ฮาลอง ความยาว 146 กม. ได้รับการปรับปรุงขนาดการวางแผนจาก 4 เลนเป็น 6 เลน

รัฐบาลได้เพิ่มทางด่วน 2 สายในแผนปรับปรุง ได้แก่ ทางด่วนก่าเมา-ดัตมุ้ย และทางด่วนกวางงาย-กอนตุม

นายเหงียน ทันห์ ฮ่วย รองผู้อำนวยการสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม กล่าวว่า การปรับปรุงแผนที่วางไว้นี้ได้ปรับปรุงข้อกำหนดเร่งด่วนหลายประการ เช่น การปรับปรุงเป้าหมายการเติบโตของ GDP, ขนาดประชากรในช่วงปี 2021-2030, วิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ปรับปรุงแนวทางการพัฒนาพื้นที่ให้สอดคล้องกับแผนแม่บทระดับชาติ เนื้อหาแผนภาคส่วนระดับชาติที่เกี่ยวข้อง

การวางแผนที่ได้รับการปรับปรุงนี้ยังมีเป้าหมายเพื่อเสริมและอัพเกรดระบบทางด่วน เพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อที่ราบรื่น ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน และลดปัญหาการจราจรติดขัด นอกจากนี้ ให้พัฒนาถนนระหว่างภูมิภาคและเส้นทางเขตเมืองเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมต่อและสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจในท้องถิ่น

ควบคู่ไปกับการมีการนำเทคโนโลยีขั้นสูงมาประยุกต์ใช้ในการวางแผน บริหารจัดการ และดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง เพื่อปรับปรุงคุณภาพบริการด้านการขนส่ง เพิ่มประสิทธิภาพการระดมทรัพยากรการลงทุนจากงบประมาณแผ่นดิน ทุน ODA การลงทุนในรูปแบบ PPP และแหล่งทุนสังคม การเชื่อมโยงการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งกับการวางผังเมือง การปกป้องสิ่งแวดล้อม และการพัฒนาที่ยั่งยืน

“การดำเนินการตามแผนที่ปรับปรุงใหม่นี้ให้ประสบผลสำเร็จต้องอาศัยการประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างกระทรวง ภาคส่วน ท้องถิ่น ธุรกิจ และชุมชน เพื่อสร้างระบบขนส่งที่ทันสมัย ​​เชื่อมโยงถึงกัน ปลอดภัย และยั่งยืนในไม่ช้านี้ เพื่อตอบสนองความคาดหวังด้านการพัฒนาของประเทศ” นายฮ่วย กล่าว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-quy-mo-lo-trinh-dau-tu-nhieu-tuyen-cao-toc-192250321105252199.htm