กระทรวงความมั่นคงสาธารณะชี้แจงข้อเสนอการหักคะแนนใบขับขี่จากผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนกฎหมาย

กระทรวงความมั่นคงสาธารณะเชื่อว่าการหักคะแนนใบอนุญาตขับขี่ไม่ถือเป็นการลงโทษทางปกครอง แต่ถูกสร้างขึ้นในลักษณะเดียวกับกฎระเบียบการเพิกถอนใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ

ในเอกสารที่ส่งถึงหน่วยงานและสมาคมต่างๆ เพื่อขอความเห็นเกี่ยวกับเนื้อหาใหม่บางประการในร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรทางถนนนั้น กระทรวงความมั่นคงสาธารณะกล่าวว่า จำเป็นต้องมีการควบคุมคะแนนและการหักใบขับขี่ตามร่างกฎหมายดังกล่าว

ตามที่หน่วยงานนี้ระบุว่า การจัดการกับผู้ขับขี่ภายหลังการทดสอบและรับใบอนุญาตกำลังผ่อนปรนลง และทางการยังไม่มีมาตรการการจัดการที่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎหมายของผู้ขับขี่ ประเทศที่พัฒนาแล้ว เช่น สิงคโปร์ ญี่ปุ่น และจีน ต่างมีกฎระเบียบในการหักคะแนนใบขับขี่ของผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนกฎจราจร ซึ่งทำให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจร

การหักคะแนนใบอนุญาตขับขี่จะคล้ายกับข้อบังคับการจัดการของรัฐในสาขาการแพทย์และเภสัชกรรม กฎหมายบัญญัติให้มีมาตรการบริหารจัดการของรัฐที่คล้ายกับการเพิกถอนใบรับรองการประกอบวิชาชีพ “นี่จะเป็นมาตรการบริหารจัดการของรัฐ ไม่ใช่รูปแบบการลงโทษทางปกครอง ที่เป็นไปตามข้อกำหนดในทางปฏิบัติในการรับรองความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร” กระทรวงความมั่นคงสาธารณะกล่าว

มาตรการนี้ช่วยจัดการผู้ขับขี่ตลอดกระบวนการตั้งแต่การฝึกอบรม การทดสอบ การออกใบอนุญาต ไปจนถึงการบังคับใช้กฎหมายและการกระทำผิดซ้ำ การหักคะแนนใบอนุญาตขับขี่ยังมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงพฤติกรรม สร้างความตระหนักรู้ และช่วยให้หน่วยงานบริหารจัดการตรวจสอบกระบวนการปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ขับขี่หลังจากฝ่าฝืนอย่างครอบคลุม

ใบขับขี่รถยนต์ ประเภท B2 ภาพ: ฟอง ซอน — ใบขับขี่รถยนต์ ประเภท B2 ภาพ: *ฟอง ซอน*

เพื่อนำไปปฏิบัติ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะกล่าวว่า รัฐบาลจะออกกฎระเบียบเฉพาะเกี่ยวกับอำนาจ หลักเกณฑ์ คำสั่ง และขั้นตอนในการหักคะแนนและคืนใบอนุญาตขับขี่ เจ้าหน้าที่จะระบุการละเมิดที่ร้ายแรงซึ่งมีความเสี่ยงสูงที่จะทำให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการจราจร ระดับการหักคะแนนจากการละเมิดเพียงครั้งเดียวจะถูกศึกษาและให้แน่ใจว่าจะไม่ทับซ้อนกับรูปแบบของการลงโทษทางปกครอง

ในการร่างกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยทางการจราจรในเดือนเมษายน พ.ศ. 2563 กระทรวงความมั่นคงสาธารณะเสนอให้ใบอนุญาตขับขี่แต่ละใบมี 12 คะแนน และผู้ขับขี่จะถูกหักคะแนนจากระบบบริหารจัดการสำหรับการละเมิดกฎจราจรแต่ละครั้ง กรณีถูกหักคะแนนทั้งหมด ใบอนุญาตขับขี่จะถือเป็นโมฆะ ผู้ขับรถที่ต้องการขอใบอนุญาตขับรถใหม่ จะต้องศึกษาและเข้ารับการทดสอบอย่างน้อย 6 เดือนนับจากวันที่ใบอนุญาตขับรถเดิมหมดอายุ

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2546 เป็นต้นมา เจ้าหน้าที่ได้นำมาตรการการทำเครื่องหมายจำนวนการฝ่าฝืนกฎจราจรโดยผู้ขับขี่มาใช้วิธี "เจาะรู" หากใบอนุญาตขับขี่ถูกทำเครื่องหมายซ้ำสองครั้ง ผู้ขับขี่จะต้องทดสอบกฎจราจรใหม่อีกครั้งเมื่อต่ออายุใบอนุญาตขับขี่ หากถูกทำเครื่องหมาย 3 ครั้ง ใบอนุญาตขับขี่จะหมดอายุและผู้ขับขี่จะต้องสอบทั้งทฤษฎีและปฏิบัติใหม่เพื่อขอรับใบอนุญาตใหม่

อย่างไรก็ตาม หลังจากบังคับใช้มา 4 ปี กฎระเบียบนี้ก็ได้ถูกยกเลิก กระทรวงความมั่นคงสาธารณะเชื่อว่าการเจาะรูบนใบอนุญาตขับขี่ไม่ได้แสดงเวลาที่ฝ่าฝืน และใบอนุญาตขับขี่ที่สกปรกเป็นสิ่งที่ดูไม่สวยงาม นอกจากนี้ การเจาะรูสามารถนำไปสู่ผลเสียได้อย่างง่ายดายเมื่อผู้ขับขี่ที่เจาะรูไว้จำนวนมากจะหาทาง "วิ่งหนี" เพื่อขอใบอนุญาตขับขี่ใหม่

ซน ฮา

ลิงค์ที่มา