ยักษ์ใหญ่การบิน 3 แห่งของจีนยังคงประสบภาวะขาดทุนหนักในปีที่แล้ว

แม้ว่ารายได้จะเติบโตอย่างแข็งแกร่ง แต่สายการบินยักษ์ใหญ่ทั้งสามแห่ง ได้แก่ Air China, China Eastern และ China Southern ก็ยังขาดทุนมากกว่า 1.7 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ เมื่อปีที่แล้ว

ตามผลประกอบการทางธุรกิจที่ประกาศเมื่อเร็วๆ นี้ สายการบินแห่งชาติของจีน แอร์ไชน่า บันทึกรายได้รวมเติบโตขึ้นเกือบ 167% ในปี 2023 อยู่ที่ 141 พันล้านหยวน หรือเทียบเท่า 19.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยรายได้จากการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศเพิ่มขึ้นร้อยละ 346 อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายของแอร์ไชน่าก็เพิ่มขึ้นเกือบ 60% เป็น 146 พันล้านหยวน

ทำให้สายการบินที่ใหญ่ที่สุดของจีนยังคงขาดทุนถึง 1,000 ล้านหยวน หรือราว 141 ล้านเหรียญสหรัฐเมื่อปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์คือการลดลงอย่างรวดเร็วจากการขาดทุน 5.4 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2022

ในทำนองเดียวกัน รายได้ของ China Eastern ก็เพิ่มขึ้นมากกว่า 145% เป็นประมาณ 16,000 ล้านเหรียญสหรัฐ แต่ต้นทุนที่สูงทำให้บริษัทมีกำไรติดลบ 8.8 พันล้านหยวน หรือ 1.38 พันล้านเหรียญสหรัฐ

สายการบิน China Southern ขาดทุน 1.56 พันล้านหยวน หรือเกือบ 200 ล้านเหรียญสหรัฐ ในปีที่แล้วบริษัทขาดทุน 6.37 พันล้านเหรียญสหรัฐ ทั้งนี้ สายการบินที่ใหญ่ที่สุด 3 แห่งของจีนขาดทุนรวมมากกว่า 1.7 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ เมื่อปีที่แล้ว

ตามรายงานของ Nikkei สายการบินทั้งสามแห่งนี้กำลังตกต่ำลงเมื่อเทียบกับคู่แข่งในประเทศรายเล็ก และสายการบินในภูมิภาคเอเชียกลับมีกำไรเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญหลังจากการระบาดใหญ่

สายการบิน Hainan Airlines, Spring Airlines และ Juneyao Airlines ยังไม่ได้ประกาศผลประกอบการ แต่คาดการณ์ว่าจะสามารถทำกำไรได้ 300 ล้านถึง 2,300 ล้านหยวนในปี 2023 ซึ่งสะท้อนถึงความเป็นจริงของตลาดการบินท่องเที่ยวของจีนหลังโควิด-19 บางส่วน ก่อนหน้านี้สามยักษ์ใหญ่การบินของประเทศให้ความสำคัญกับตลาดในประเทศเป็นหลักมากกว่าตลาดระหว่างประเทศ

แม้ว่าผู้บริโภคชาวจีนจะเดินทางภายในประเทศมากขึ้นเนื่องจากเศรษฐกิจที่ชะลอตัว แต่จำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเที่ยวจีนในปีที่แล้วมีเพียงหนึ่งในสามของปี 2019 เท่านั้น

ในภูมิภาคเอเชีย สายการบินที่แข่งขันกับสามยักษ์ใหญ่ของจีนในเส้นทางระหว่างประเทศก็ได้รับผลลัพธ์เชิงบวกเช่นกัน Japan Airlines คาดกำไรสุทธิ 530 ล้านเหรียญสหรัฐฯ All Nippon Airways มีกำไรประมาณ 860 ล้านเหรียญสหรัฐฯ คาเธ่ย์แปซิฟิคมีกำไรมากกว่า 1.1 พันล้านเหรียญสหรัฐ

อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์กล่าวว่าสิ่งที่เลวร้ายที่สุดกำลังจะเกิดขึ้นกับสายการบินของจีน ตามข้อมูลของ QUICK-FactSet คาดว่ากำไรของ 3 ยักษ์ใหญ่การบินของจีนจะกลับมาสู่ระดับบวกในปี 2567 ที่ 6,100 ล้านถึง 9,000 ล้านหยวน ในเดือนมกราคม HSBC กล่าวว่าสายการบินจีนกำลังจะมีกำไรเป็นประวัติการณ์ที่ราว 20,400 ล้านหยวน หรือเกือบ 2,900 ล้านดอลลาร์

ตู อันห์ (อ้างอิงจาก Aviation Week/Nikkei)

ลิงค์ที่มา