Местонахождение MH370 остается загадкой
На момент исчезновения самолет Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший рейс MH370, вылетел из аэропорта Куала-Лумпур (Малайзия) в Пекин (Китай). На борту находились 239 пассажиров и 12 членов экипажа.
Руководитель исследовательской группы профессор Грегори Герберт из Университета Южной Флориды (США) пришел к новой идее, просматривая фотографии обломков самолета, выброшенных на берег французского острова Реюньон в Индийском океане в 2015 году, через год после крушения злополучного самолета.
«Обломки были покрыты ракушками, и как только я увидел это изображение, я сразу же начал писать следователям, потому что знал, что химические свойства раковин ракушек могут дать подсказки о местонахождении обломков», — сказал Герберт.
Раковины морских желудей и подобных морских животных растут каждый день, образуя внутренние слои, похожие на годичные кольца деревьев. Химические свойства каждой раковины зависят от температуры окружающей морской воды во время ее формирования.
Морские желуди цепляются за первый обломок, найденный на борту MH370
В новом исследовании, опубликованном в журнале AGU Advances , команда Герберта провела эксперименты на живых морских желудях, чтобы проанализировать химические свойства их раковин, и впервые расшифровала информацию о температуре раковин морских желудей.
Затем они применили тот же метод к ракушкам, найденным на обломках MH370. С помощью экспертов по ракообразным и океанографов из Университета Голуэя (Ирландия) им удалось успешно реконструировать часть пути дрейфа ракообразных, прилипших к обломкам.
«К сожалению, у нас до сих пор нет доступа к самым крупным и старым ракушкам, чтобы продолжить воссоздание пути обломков, но этот метод полностью применим к ракушкам, которые прикрепились к обломкам сразу после падения самолета в море, чтобы отследить их и вернуться к первому месту падения обломков», — сказал эксперт Герберт.
На сегодняшний день поиски MH370 охватили тысячи километров вдоль коридора с севера на юг, известного как «Седьмая дуга» Индийского океана. Поскольку температура моря вдоль этой дуги быстро меняется, г-н Герберт уверен, что его метод позволит определить точное местонахождение самолета.
Ссылка на источник
Комментарий (0)