Застряв с 11 домохозяйствами, проект на въезде в Хошимин рискует отстать от графика

Компания до сих пор не выплатила компенсацию 11 домохозяйствам, оставив объект нетронутым, в результате чего проект модернизации национального шоссе 50 с общим объемом инвестиций 1500 млрд донгов рискует отстать от графика.

Совет по управлению инвестиционным проектом строительства дорожной сети города Хошимин (инвестор) предложил Народному комитету города решить эту проблему, чтобы открыть параллельный маршрут национального шоссе 50 в этом году и завершить весь проект в 2025 году.

Это часть проекта расширения национального шоссе № 50, реализуемого Хошимином, с общим объемом инвестиций около 1500 млрд донгов. Проект начинается от перекрестка с улицей Нгуен Ван Линь и до границы провинции Лонг Ан, его протяженность составляет почти 7 км. Из них более 4 км будет построено как новый маршрут, параллельный национальному шоссе 50, оставшийся участок расширит существующую дорогу с 7 м до 34 м с 6 полосами движения.

Ряд домов с неполной компенсацией и расчисткой на параллельном маршруте национального шоссе 50, февраль 2024 г. Фото: Тхань Тунг — Ряд домов с неполной компенсацией и расчисткой на параллельном маршруте национального шоссе 50, февраль 2024 г. Фото: *Тхань Тунг*

Строительство началось в конце 2022 года, сначала был развернут параллельный маршрут с четырьмя строительными пакетами, и многие участки уже обрели форму. Однако на участке жилого района Джиа Хоа половину дороги перекрывают три дома, находящиеся в ведении частной строительной и жилищной компании Джиа Хоа, которая до сих пор не выплатила компенсацию жителям.

В другом месте жилого района Фонг-Пху 4, на участке, прилегающем к улице Тринь Куанг Нги, также имеется 8 домов, блокирующих всю улицу. Они управляются компанией Khang Phuc Housing Investment and Trading Company Limited, которая еще не завершила выплату компенсации.

Инвестор считает, что эти два участка, на которых существуют проблемы с приобретением земли, сопряжены со множеством сложностей в юридических процедурах, и ожидается, что передача будет продлена, что может повлиять на ход реализации проекта по модернизации национального шоссе 50.

К моменту начала строительства проекта в конце 2022 года уже сдано более 80% территории. Однако, по данным Народного комитета района Биньчань, в остальных случаях возникли трудности в процессе выплаты компенсации из-за юридических проблем и процедур приобретения земли.

Маршрут проекта расширения шоссе 50. Графика: Кхань Хоанг — Маршрут проекта расширения шоссе 50. Графика: *Кхань Хоанг*

Расчистка территории в настоящее время считается ключевым фактором, определяющим ход реализации большинства проектов в Хошимине. Однако в последнее время ряд проектов столкнулись с проблемами, и многим проектам даже пришлось остановить строительство, поскольку земля не была расчищена, что увеличило капитал.

Ранее по многим проектам, реализованным в период 2016–2020 гг., но не завершенным, капитализация увеличивалась из-за возросших расходов на расчистку территории. Типичным примером является проект перекрестка My Thuy, Thu Duc City (стоимость увеличилась с 1 998 млрд донгов до 3 622 млрд донгов); реконструкция канала Ханг Банг от улицы Май Суан Тхуонг до канала Ван Туонг, район 5 (со 188 млрд до 779 млрд донгов)...

Национальное шоссе 50 протяженностью около 88 км является важным маршрутом, соединяющим Хошимин и Запад. Однако участок дороги, проходящий через город, узкий, а также это дорога, ведущая к мусороперерабатывающему комплексу Дафыок, поэтому здесь часто возникают пробки и аварии.

Ха-Джанг

Ссылка на источник