Вьетнам хочет сотрудничать с Китаем в железнодорожной сфере.

TPO – Вьетнамское правительство руководит строительством городских железнодорожных систем в Ханое и Хошимине, что создает большие возможности для сотрудничества.

Железнодорожное сообщение, способствующее зеленому развитию

Днем 25 июня (по местному времени) по случаю участия в 15-м ежегодном совещании пионеров Всемирного экономического форума (ВЭФ) в городе Далянь провинции Ляонин, Китай, премьер-министр Фам Минь Чинь принял г-на Лу Циляна, председателя совета директоров и генерального директора China Railway Signal Corporation (CRSC).

На встрече премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что Вьетнам прилагает усилия по развитию большего количества транспортных связей, включая железнодорожные сообщения, в целях зеленого развития, содействия индустриализации, модернизации и национальному развитию. Вьетнам является соседом Китая, поэтому обеим странам необходимо развивать транспортные связи.

Премьер-министр Фам Минь Чинь принял г-на Лу Циляна, председателя совета директоров и генерального директора China Railway Signal Corporation (CRSC). Фото: Нят Бак

Премьер-министр отметил, что у Китая есть сильные стороны в развитии железных дорог, соединяющих всю страну, и городских железных дорог. Поэтому Вьетнам желает обсуждать и искать возможности сотрудничества, надеясь, что Китай поддержит Вьетнам в проектировании, строительстве и передаче технологий, особенно в разработке железнодорожных проектов из Юньнани через Лаокай в Хайфон, по маршруту Лангшон в Ханой, по маршруту Дунсин в Монгкай и в Хайфон.

Эти три железнодорожные линии имеют протяженность более 700 км и играют важную роль, поэтому Вьетнам хочет развернуть их в ближайшее время и будет способствовать развитию городских железных дорог.

В беседе с премьер-министром г-н Лу Цилян отметил, что развитие железных дорог является важной движущей силой развития Китая. Он сообщил, что CRSC Group является крупнейшим в Китае предприятием в сфере железнодорожной сигнализации. Только в секторе метрополитена доля рынка группы составляет 45%.

Группа надеется на возможность сотрудничества с Вьетнамом, учитывая его сильные стороны — от проектирования до производства систем управления железнодорожной сигнализацией, включая программное обеспечение и цифровое оборудование, — что формирует замкнутую цепочку.

Что касается сектора железнодорожного транспорта, г-н Лу Цилян сказал, что человеческие ресурсы играют очень важную роль, поэтому подразделение может обучать человеческие ресурсы и сотрудничать с Вьетнамом в области исследований и разработок (НИОКР). Группа имеет сильные позиции в развитии городских железных дорог, особенно в секторе сигнализации.

В этой области группа тесно сотрудничает с Сингапуром. Г-н Лу Цилян подчеркнул, что для развития железнодорожной системы по-прежнему важно развивать человеческие ресурсы. Кроме того, группа также имеет модели сотрудничества с Индонезией и некоторыми африканскими странами. Поэтому в зависимости от конкретной ситуации могут быть разные формы инвестирования.

Премьер-министр подчеркнул, что Вьетнам хочет сотрудничать с Китаем в области подготовки кадров, управления, контроля и проектирования железнодорожных проектов. Фото: Нят Бак

Решено построить высокоскоростную железную дорогу Север-Юг

На приеме министр транспорта Нгуен Ван Тханг сказал, что развитие железнодорожной системы является сегодня крупнейшей стратегией Вьетнама; хочет построить высокоскоростную железнодорожную систему Север-Юг протяженностью более 1500 км.

Что касается проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг, Вьетнам полон решимости реализовать его в период 2026-2027 годов. Поэтому Вьетнам надеется на сотрудничество с Китаем в области железных дорог, подвижного состава и сигнализации. Он надеется, что в ближайшее время обе стороны будут обмениваться мнениями и сотрудничать.

Министр Нгуен Ван Тханг оценил, что на высокоскоростных железных дорогах система сигнализации играет чрезвычайно важную роль, определяя безопасность системы. Правительство Вьетнама руководит строительством городских железнодорожных систем в Ханое и Хошимине, что создает большие возможности для сотрудничества между двумя сторонами. Когда у Китая есть хорошие технологии и разумные цены, это хорошая возможность. Обеим сторонам необходимо создать механизмы поддержки для развития железнодорожных проектов во Вьетнаме.

Г-н Тханг сообщил, что правительство руководит тремя железнодорожными проектами, соединяющими Китай, и надеется, что к середине 2025 года обе стороны смогут реализовать первый проект — Лаокай — Хайфон.

Премьер-министр Фам Минь Чинь согласился с мнением группы о необходимости управления железными дорогами с использованием цифровых технологий; заявил, что подготовка кадров для железнодорожных проектов во Вьетнаме сталкивается с трудностями. Поэтому для строительства и развития железнодорожной отрасли необходимы человеческие ресурсы.

Вьетнам хочет сотрудничать с Китаем в области подготовки кадров, управления, контроля и проектирования железнодорожных проектов. В этом случае человеческие ресурсы должны идти на шаг впереди, а затем передавать технологии. Премьер-министр надеется, что группа обратит внимание на этот вопрос и вскоре приедет во Вьетнам для обсуждения конкретных вопросов по продвижению проектов.

Источник: https://tienphong.vn/viet-nam-muon-hop-tac-voi-trung-quoc-ve-linh-vuc-duong-sat-post1649315.tpo