Ожидается, что инвестиции в железнодорожную линию Намдинь — Тхайбинь — Хайфон — Куангнинь будут получены после 2030 года.

Министерство строительства только что опубликовало документ в ответ на петицию избирателей провинции Тхайбинь относительно инвестиций в железнодорожную линию Намдинь — Тхайбинь — Хайфон.

Ранее избиратели провинции предложили изучить вопрос строительства этой железнодорожной линии для соединения с высокоскоростной железной дорогой Север-Юг, что будет способствовать социально-экономическому развитию и будет соответствовать планировочной ориентации экономической зоны провинции Тхайбинь.

Иллюстрация

В ответ на это предложение Министерство строительства заявило, что согласно Плану развития железнодорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, протяженность прибрежной железной дороги Намдинь — Тхайбинь — Хайфон — Куангнинь составляет около 101 км, ширина колеи — 1435 мм, а инвестиционная дорожная карта рассчитана на период после 2030 года.

В настоящее время в этом районе действуют два основных вида транспорта: автомобильный и водный. При этом грузы в основном перевозятся по автомобильным дорогам, внутренним водным путям и по побережью. Инвестируются средства в скоростную автомагистраль Намдинь — Тхайбинь — Хайфон — Куангнинь, которая, как ожидается, будет обеспечивать потребности в пассажирских перевозках до 2045 года.

С другой стороны, согласно прогнозу по планированию железнодорожной сети, к 2050 году потребность в пассажирских перевозках по железной дороге составит около 1,5–3,5 млн пассажиров в год, а в грузоперевозках — около 1,5–2,5 млн тонн в год. В связи с этим Министерство строительства заявило, что вопрос инвестиций в прибрежную железную дорогу будет рассмотрен, когда возрастет спрос на перевозки.

В ожидании реализации проекта правительство сосредоточило внимание на руководстве строительством скоростной автомагистрали Ниньбинь — Намдинь — Тхайбинь — Хайфон в целях улучшения региональной связанности.

Министерство строительства обратилось к провинции Тхайбинь с просьбой поручить соответствующим подразделениям координировать работу с инвесторами и подрядчиками для скорейшего завершения строительства этой скоростной автомагистрали, максимально используя потенциал существующей транспортной системы, особенно водного транспорта в сочетании с прибрежным судоходством и дорожной сетью.

Источник: https://thoibaonganhang.vn/tuyen-duong-sat-nam-dinh-thai-binh-hai-phong-quang-ninh-du-kien-dau-tu-sau-nam-2030-161903.html