Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Перед последним важным «тестом»

Việt NamViệt Nam25/08/2024


Спустя шесть лет после того, как Европейская комиссия (ЕК) вынесла предупреждение «желтая карточка» вьетнамским морепродуктам за незаконный, несообщаемый и нерегулируемый (ННН) промысел, Вьетнам добился прогресса, который был признан и высоко оценен ЕС. Однако 28 прибрежных провинций и городов должны выполнить еще 4 рекомендации до важного «теста» в октябре следующего года.

То есть совершенствовать правовую базу; усиление управления рыболовными судами; Контролировать прослеживаемость добытой продукции водного промысла и принимать меры в отношении рыболовных судов, нарушающих правила в иностранных водах. В дополнение к первому завершенному контенту местные власти ускоряют темп и спешат, поскольку на этот раз они не могут снять «желтую карточку»; Вьетнаму придется ждать еще около 3 лет, чтобы принять следующую инспекционную группу.

Урок 1: Наблюдение за флотом от берега до открытого моря

На заседаниях Провинциального руководящего комитета по борьбе с ННН-промыслом, проводимых с начала года, руководители провинций, члены руководящего комитета, а также соответствующие департаменты и отделения всегда горячо обсуждали вопрос о том, как обеспечить тщательный контроль за флотом. Это также одна из четырех рекомендаций, о которых ЕК предупреждала во время 4-й инспекции. Если флот невозможно контролировать, как можно контролировать людей и вылов рыбы?

Объявление войны кораблям «3 нет»

Будучи одной из провинций с самым большим количеством судов «3 нет» (незарегистрированных, непрошедших проверку и нелицензированных рыболовных судов) в стране (более 2500 судов), это создало прямые трудности в контроле и пресечении нарушений в рыболовстве. Однако, приложив большие усилия, провинция Биньтхуан стала пионером в завершении временной регистрации большого количества судов категории «3-нет» и проводит официальную регистрацию в соответствии с циркуляром 06/2024/TT-BNNPTNT (циркуляр 06) Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов. «Председатели народных комитетов районов и городов будут нести ответственность, если после 6 мая будет больше рыболовецких судов категории «3-нет», и потребуют от всей политической системы сосредоточиться на пиковом периоде, чтобы завершить регистрацию судов категории «3-нет» до 15 сентября. Таковы были жесткие указания заместителя председателя Народного комитета провинции Нгуена Хонг Хая на заседаниях Руководящего комитета провинции по борьбе с ННН-промыслом, которые регулярно проводились в последние месяцы.

лодка-в-бинь-тхань-туй-фонг-фото-н.-лан-11-.jpg
Одна из провинций с наибольшим количеством судов «3 нет» в стране.

С 2023 года Народный комитет провинции поручил Департаменту сельского хозяйства и развития сельских районов, а также Народным комитетам районов и городов провести проверку, подсчет и отчетность по количеству рыболовных судов в этом районе. Однако после каждой проверки количество незарегистрированных и непроверенных рыболовных судов в населенных пунктах увеличивалось и постоянно колебалось, что создавало трудности в управлении и мониторинге деятельности рыболовных судов, а также существенно влияло на усилия провинции по выполнению рекомендаций ЕС по борьбе с ННН-промыслом.

лодка-в-бинь-тхань-туй-фонг-ань-н.-лан-6-.jpg
После проверки во всей провинции насчитывается 2531 судно с маркировкой «3 нет».

Объясняя причину, г-н Хюинь Куанг Хуэй, глава Департамента рыболовства, сказал, что это в основном связано с тем, что люди уезжают из местности на заработки в дальние края, долгое время занимаясь добычей морепродуктов за пределами провинции, поэтому они не подали заявление вовремя; продажа, дарение, без перехода права собственности. Также существует множество случаев, когда некоторые судостроительные и перерабатывающие предприятия не имеют лицензии на ведение бизнеса, не имеют достаточных условий для работы, тайно строят новые суда, покупают суда в других провинциях, чтобы напрямую переоборудовать их для рыбной ловли или перепродать другим. Таким образом, данные рыболовные суда не имеют полного пакета документов для декларирования в соответствии с предписаниями и не полностью соответствуют требованиям к регистрационному досье рыболовного судна в соответствии с Циркуляром 06.

«Председатели народных комитетов районов и городов будут нести ответственность, если после 6 мая будет больше рыболовецких судов с пометкой «3 нет».

Заместитель председателя провинциального народного комитета Нгуен Хонг Хай

Исходя из вышеизложенного, Народный комитет провинции Биньтхуан обратился в Департамент сельского хозяйства и развития сельских районов с просьбой поручить Подотделу рыболовства направить список «3 нет» рыболовных судов, которые были объявлены Народным комитетам на уровне районов и коммун, где находятся рыболовные суда, для мониторинга и управления. Одновременно организовать регистрацию вновь построенных, переоборудованных, купленных и подаренных рыболовных судов, не зарегистрированных в крае, а также полностью обновить данные о рыболовных судах в национальной базе данных рыболовства VNFishbase, что должно быть завершено не позднее 15 сентября. Поэтому уже более двух месяцев Департамент рыболовства создал рабочую группу для работы на низовом уровне с целью координации действий с местными органами власти с целью оказания рыбакам поддержки в решении проблем и мобилизации рыбаков для проведения процедур регистрации, проверки и выдачи лицензий на рыбную ловлю в соответствии с правилами. Параллельно с проверкой и поддержкой рыбаков в прохождении регистрации, руководители провинции Биньтхуан также поручили Командованию пограничной охраны провинции дать указание пограничным контрольным пунктам/станциям в морских портах проверять и контролировать 100% рыболовных судов, входящих в порты и выходящих из них; Строго рассматривать случаи «3 нет» рыболовных судов, возникающие в результате незаконного строительства и торговли.

Третья годовщина мистера Н.
Проверка и контроль 100% рыболовных судов, входящих в порт и выходящих из него; Строго рассматривать случаи «3 нет» рыболовных судов, возникающие в результате незаконного строительства и торговли.

По данным Департамента сельского хозяйства и развития сельских районов, благодаря четкому указанию руководителей провинций реализация регистрации и проверки рыболовных судов в соответствии с циркуляром 06 в целом идет по установленному графику. На сегодняшний день временно зарегистрировано 2499/2531 рыболовных судов категории «3 нет» (что составляет 98,7%), а количество рыболовных судов, прошедших процедуру перерегистрации в соответствии с циркуляром 06, достигло более 60% от общего числа заявленных рыболовных судов.

Таким образом, к 15 сентября 2024 года более 2500 рыболовных судов «3 нет» в провинции будут иметь правовые документы для управления, что поможет местному населенному пункту решить одно из главных препятствий на пути к борьбе с ННН-промыслом, а путь к отмене «желтой карточки» станет менее ухабистым.

«Перекличка» высокорискового флота

На недавней онлайн-конференции по обзору деятельности Национального руководящего комитета по борьбе с ННН-промыслом заместитель премьер-министра Чан Луу Куанг поручил провинции Биньтхуан в течение двух недель составить список рыболовных судов, которые рискуют нарушить иностранные воды, и разработать план строгого управления этим флотом. Если впоследствии одно из судов из этого списка нарушит иностранные воды, ответственность должен будет взять на себя руководитель провинциального Народного комитета.

морское-атакующее-корабль-фото-n.-lan-62-.jpg
Команда рыболовов провинции, занимающихся прибрежным рыболовством.

На основании этого указания, а также опыта предыдущих инцидентов, связанных с нарушением рыболовными судами иностранных вод, Народный комитет провинции Биньтхуан поручил провести обзор, составить список и разработать конкретные решения по управлению этой группой судов. Имея мощный флот из более чем 8450 рыболовных судов длиной 6 м и более, из которых около 1400 рыболовных судов регулярно работают в отдаленных водах (район Чыонг Ша, DK1, воды, граничащие с другими странами), местным органам власти очень сложно справляться с этим, поэтому существует высокий риск незаконной эксплуатации в иностранных водах. После проверки и отбора судов Народный комитет провинции разделил их на 6 групп с высоким риском нарушения иностранных вод. Таким образом, 173 рыболовных судна были идентифицированы как находящиеся под угрозой нарушения иностранных вод (больше всего было в Фукуи — 85 судов, в городе Лаги — 48 судов, в Фантьете — 18 судов, в Туйфонге — 13 судов...). Проверяя другой уровень, мы видим, что под особым контролем и наблюдением находятся 86 рыболовных судов (Туйфонг — 12 судов; Фантьет — 13 судов; Хам Туан Нам — 2 судна; город Ла Ги — 22 судна; Хам Тан — 1 судно; Фу Куай — 36 судов). За этой группой судов будет осуществляться тщательное наблюдение посредством системы мониторинга рыболовных судов (VMS), однако в настоящее время все еще существует множество рыболовных судов, теряющих связь с VMS, и штрафы весьма ограничены.

Рыболовное судно на железнодорожной станции Хам Туан Нам, Ань Н. Лан.jpg
Во всей провинции под особым контролем и наблюдением находится 86 рыболовных судов.

По данным Департамента рыболовства, с начала года было обнаружено 1 рыболовное судно, пересекающее морскую границу (возвращающееся во вьетнамские воды). Кроме того, во всей провинции было 5338/619 судов, которые потеряли связь в море более чем на 6 часов, не возвращаясь на берег, но только в одном случае было вынесено наказание; 113/113 рыболовных судов потеряли связь в море на срок более 10 дней, но только в 14 случаях были вынесены наказания. Объясняя причину, по которой невозможно обрабатывать суда, потерявшие связь с VMS, с помощью механизма «холодных штрафов», заместитель главы Департамента рыболовства г-н Ле Тхань Бинь сказал, что в настоящее время действуют дублирующие друг друга постановления и отсутствуют конкретные инструкции, поэтому местные органы власти находятся в замешательстве и не имеют оснований для «холодных штрафов» в отношении рыболовных судов, которые нарушают систему мониторинга. Помимо низкого качества многих устройств VMS, несвоевременного обслуживания и ремонта, при возникновении проблемы также сложно определить, вызвана ли она самим устройством или пользователем.

Береговая охрана и силы береговой охраны координируют патрулирование и контроль транспортных средств с целью изъятия и конфискации морской продукции, фото n.-lan-5-.jpg
Власти проверяют рыболовные суда, находящиеся в эксплуатации.

В связи с этим заместитель председателя Народного комитета провинции Нгуен Хонг Хай поручил Министерству сельского хозяйства скоординировать действия с Пограничной службой, Министерством юстиции и соответствующими секторами, чтобы оценить, обеспечивает ли механизм «холодного штрафа» соблюдение правовых норм и наказания за него, и если да, то его необходимо серьезно внедрить. В частности, в случае с рыболовными судами, потерявшими связь с VMS, Центр мониторинга рыболовных судов должен иметь четкое заключение по каждому инциденту и причине нарушения, чтобы тщательно разобраться с ним, избегая ситуаций, когда винят оператора сети, теряют сигнал, разряжают аккумулятор...

МИНЬ ВАН, ФОТО: Н. ЛАН



Источник: https://baobinhthuan.com.vn/chong-khai-thac-iuu-truoc-dot-sat-hach-quan-trong-cuoi-cung-123423.html

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Откройте для себя живописный Муйтрео в Куангчи
Крупный план порта Куинён, крупного торгового порта в Центральном нагорье.
Повышение привлекательности Ханоя за счет мест цветочного туризма
Международный музыкальный фестиваль «Road To 8Wonder — The next icon»

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт