Рыбаки рады получить поддержку в оплате абонентской платы VMS с 2025 года

Việt NamViệt Nam20/11/2024


Основываясь на мыслях и чаяниях избирателей, а также на обеспокоенности относительно решений для комплексного экономического и социального развития провинции, особенно сектора рыболовства, Народный совет провинции Биньтхуан 11-го созыва предпринял усилия по разработке политики, соответствующей особенностям местной ситуации.

60% судовладельцев не платят чартерные сборы

В настоящее время в провинции Бинь Туан имеется 1949 рыболовных судов с наибольшей длиной 15 м и более, которые обязаны установить оборудование VMS в соответствии с положениями Закона о рыболовстве 2017 года. На сегодняшний день во всей провинции эксплуатируется 1941/1949 рыболовных судов, на которых установлено оборудование для мониторинга рейса (VMS), что составляет 100%; Количество рыболовных судов, на которых не установлена ​​система VMS, составляет 8 по причине бездействия (3 судна повреждены и лежат на берегу в ожидании продажи, 5 судов ожидают исполнения судебного решения). Согласно Постановлению № 26/2019/ND-CP, оборудование VMS, установленное на рыболовных судах, должно быть включено круглосуточно с момента выхода судна из порта для работы в море и до момента его возвращения в порт. Поддержание регулярной эксплуатации оборудования VMS, помимо соблюдения положений закона о рыболовстве и выполнения условий для снятия «желтой карты» ЕС, также помогает органам управления повысить эффективность и результативность управления, мониторинга, предотвращения и борьбы с ННН-промыслом. В частности, мониторинг, обнаружение, предупреждение, предотвращение и пресечение действий рыболовных судов и рыбаков в провинции, нарушающих иностранные воды, а также траулеров (включая летающие траулеры), работающих в неположенных районах промысла.

img_3792.jpg
100% рыболовных судов длиной более 15 м, находящихся в эксплуатации, оборудованы системой мониторинга VMS.

Это удобно, но в последние годы водные ресурсы сократились, цены на нефть колебались, вьетнамские морепродукты получили предупреждение от ЕС в виде «желтой карточки», поэтому отрасль добычи морепродуктов сталкивается со многими проблемами и трудностями. Многие рыболовные суда рискуют оказаться на мели в течение длительного времени из-за отсутствия эксплуатационных расходов и нехватки морской рабочей силы. Г-н Нгуен Ван Чиен, заместитель директора Департамента сельского хозяйства и развития сельских районов, сообщил, что в настоящее время рыболовные суда довольно часто теряют связь с устройствами VMS в море, что существенно затрудняет контроль и тщательный мониторинг рыболовных судов, работающих в море, и создает высокий риск того, что рыболовные суда будут нарушать правила незаконной эксплуатации в иностранных водах. Одной из причин являются финансовые трудности судовладельцев и неэффективная деятельность. По данным системы мониторинга рыболовных судов, с начала 2022 года по настоящее время около 40 000 рыболовных судов потеряли связь с устройствами VMS в море. Из них около 60% приходится на потерю связи из-за неуплаты судовладельцами абонентской платы.

z5762532690543_16d00ef6552791903cc1fc3f8100c68d.jpg
Многие рыболовные суда не поддерживают соединение с VMS из-за неуплаты сборов.

По данным статистики поставщиков услуг, по состоянию на 16 августа 2024 года количество судов, у которых закончилась плата за обслуживание, составляет 485/1941 судно, оснащенное оборудованием VMS. Если владельцы рыболовных судов не вносят вовремя абонентскую плату за спутниковую связь, поставщик оборудования VMS отключает оборудование VMS, что приводит к неэффективности данных от системы мониторинга рыболовных судов, что затрудняет работу по предотвращению и борьбе с ННН-промыслом. Потеря связи с оборудованием VMS на рыболовных судах во время работы в море не только влияет на усилия и деятельность секторов и уровней по предотвращению и борьбе с ННН-промыслом, но и создает потенциальные риски для жизни и имущества судовладельцев и рабочих в случае аварии судна или необычных стихийных бедствий из-за отсутствия оборудования для оказания помощи.

морское-атакующее-корабль-фото-n.-lan-62-.jpg
Техническое обслуживание оборудования VMS создало дополнительную нагрузку на финансы рыбаков, вынужденных выходить в море и оставаться в море. (Фото: Н. Лан)

Политика большого значения

Придерживаться моря и спокойно выходить в море — это не только желание рыбаков, но и стремление всех уровней и секторов сопровождать людей на пути экономического развития и защиты суверенитета. Установка и обслуживание оборудования VMS очень сложны для рыбаков. В дополнение к средней цене покупки в 18–25 миллионов донгов за машину, рыбаки также должны платить ежемесячную абонентскую плату в размере 350 000–435 000 донгов за машину (в среднем 381 000 донгов за машину) в зависимости от поставщика услуг, что создает дополнительное давление на стоимость выхода в море и нахождения в море для рыбаков в этом районе.

van_0140.jpg
Поддержание системы VMS в море помогает агентствам повысить эффективность управления, мониторинга и предотвращения ННН-промысла.

Столкнувшись с этой неотложной необходимостью, на 28-й сессии (специальной сессии) - 11-й провинциальный народный совет принял резолюцию, регламентирующую политику поддержки абонентской платы за услуги VMS в провинции. Соответственно, резолюция предусматривает, что уровень поддержки абонентской платы за спутниковую услугу VMS составляет 175 000 донгов в месяц за судно, что составляет почти 50% от текущей ежемесячной абонентской платы за спутниковую услугу VMS. Общий предполагаемый бюджет поддержки около 1950 судов за 3 года составляет 12 285 млрд донгов, в среднем 4 095 млрд донгов в год, из провинциального бюджета; данная политика вступает в силу с 1 января 2025 года.

Получив эту информацию, многие владельцы рыболовецких судов и рыбаки провинции были рады, поскольку путешествие к морю всегда находится под вниманием и поддержкой государства на всех уровнях и во всех секторах. Г-н Нгуен Ван Тхань, один из рыбаков, специализирующихся на оффшорном лове рыбы в районе Дык Тханг, воодушевлен вышеуказанной политикой поддержки. Г-н Тхань поделился: «Я узнал о вышеуказанной информации из СМИ и был очень рад. Хотя мне выплачивали только 50% от абонентской платы, это стало большим стимулом для рыбаков выходить в море. «Раньше мы получали поддержку в размере 10 миллионов донгов за установку оборудования VMS на устройство, теперь мы также получаем поддержку в виде ежемесячной абонентской платы, мы действительно уверены в том, что поддерживаем соединение VMS 24/7, в случае если судно попадет в аварию или у членов экипажа на борту возникнут проблемы со здоровьем или возникнут проблемы с погодой, нам оперативно окажут поддержку».

Г-н Нгуен Ван Чиен подтвердил: «Принятие политики поддержки абонентской платы за спутниковую услугу VMS в провинции имеет большое значение, поскольку направлено на серьезную реализацию указаний премьер-министра, Национального руководящего комитета по борьбе с ННН-промыслом совместно со всей страной по отмене «желтой карточки» ЕС и на переход к построению ответственного и устойчивого рыболовства. В то же время поддержание системы VMS на море также способствует эффективной реализации мер по предупреждению и контролю стихийных бедствий, поиску и спасанию на море, а также помогает рыбакам оставаться в море, подтверждая суверенитет и священные права на суверенитет над морем и островами Отечества.



Источник: https://baobinhthuan.com.vn/ngu-dan-phan-khoi-khi-duoc-ho-tro-phi-thue-bao-vms-tu-nam-2025-125899.html

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Люк Йен, скрытый зеленый бриллиант
Распространение национальных культурных ценностей через музыкальные произведения
Цвет лотоса Хюэ
Хоа Минзи раскрывает переписку с Сюань Хинем, рассказывает закулисную историю «Bac Bling», вызвавшую всемирную лихорадку

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Министерство - Филиал

Местный

Продукт