Китай стремится вывести за рубеж «самодельные» самолеты

По данным издания South China Morning Post от 4 января, это считается частью усилий Китая по привлечению большего международного признания к C919 и конкуренции с гигантскими авиастроительными корпорациями, такими как Boeing (со штаб-квартирой в США) и Airbus (со штаб-квартирой во Франции).

На ежегодной отраслевой конференции, состоявшейся в Пекине 4 января, представитель Управления гражданской авиации Китая (CAAC) заявил, что оно активизирует сотрудничество с Агентством по безопасности полетов Европейского союза (EASA), чтобы разрешить гражданским самолетам этой страны «выходить за границу».

Информация также была опубликована в CAAC News, издании, принадлежащем китайскому авиационному регулятору.

Trung Quốc nỗ lực đưa máy bay 'nhà làm' ra nước ngoài- Ảnh 1. — Самолет C919 пролетает над гаванью Виктория во время своего первого рейса из материкового Китая 16 декабря 2023 года.

C919 находится в коммерческой эксплуатации в Китае с мая 2023 года, но только сейчас получил сертификацию от регулирующего органа страны.

Самолет C919, производимый государственной Китайской корпорацией коммерческих самолетов (COMAC), призван составить конкуренцию моделям Boeing 737 и Airbus A320.

У CAAC есть двусторонние соглашения о безопасности полетов с EASA и Федеральным авиационным управлением США, позволяющие экспортировать китайскую аэрокосмическую продукцию в США и Европейский союз. Условия основаны на взаимном признании соответствующих процедур.

В рамках соглашения регулирующие органы будут совместно работать над подтверждением летной годности конструкции самолета.

CAAC также стремится сосредоточиться на устранении многочисленных узких мест, связанных с техническим оборудованием, производственными процессами и операционными системами, чтобы минимизировать риски в долгосрочном развитии отрасли.

Основные компоненты C919 поставляются различными зарубежными компаниями, а двигатели производит CFM International — совместное предприятие американской GE Aerospace и французской Safran Aircraft Engines.

Другим событием стало подтверждение 2 января от базирующейся в Шанхае авиакомпании China Eastern Airlines, что она получила свой четвертый самолет C919. По данным CGTN, согласно плану, этот самолет вскоре будет введен в коммерческую эксплуатацию.

Новый поставленный самолет — один из пяти, заказанных China Eastern Airlines в первой партии в 2021 году. Третий был доставлен в начале декабря 2023 года.

По состоянию на 31 декабря 2023 года самолет C919 авиакомпании China Eastern Airlines выполнил 655 коммерческих рейсов, перевезя почти 82 000 пассажиров с момента вылета его первого рейса 28 мая 2023 года.

В сентябре 2023 года авиакомпания China Eastern Airlines приобрела у COMAC еще 100 самолетов C919. Это также самый крупный заказ на данный тип самолета. Ожидается, что поставки будут разделены на несколько этапов — с 2024 по 2031 год.

Ссылка на источник