Дельта Меконга изо всех сил пытается найти способ погасить «предыдущий кредит» у реки Меконг.
Поздним июньским вечером лодка с разведывательной группой из Управления по предупреждению экологических преступлений полиции провинции Бенче плавно скользила по реке в коммуне Лонг Тхой, Чолач. Разведчик выбрал укромное место, чтобы «спрятать свои войска», выключив все приборы, которые могли излучать свет. Ночь была тихой. Группа замолчала в ожидании.
В час дня издалека показались три деревянные лодки и два железных судна, перевозившие более 120 кубометров песка. Разведчики завели мотор лодки и внезапно предприняли неожиданную атаку. Увидев полицию, группа «песчаных бандитов» закричала друг на друга и прыгнула в реку, скрывшись в темной ночи. Через мгновение в трех деревянных лодках остался только 51-летний мужчина.
«Те, кто прыгнул в реку без колебаний, скорее всего, понесли административное наказание. Если они нарушат закон во второй раз, то понесут уголовное наказание, поэтому они безрассудны. У песчаных пиратов также есть корабль, предназначенный для спасения этой группы», — рассказал разведчик об «охоте» на нелегальных добытчиков песка.
На протяжении многих лет песок является самым желанным товаром в дельте Меконга, поскольку спрос на него значительно превышает предложение. По расчетам Института строительных материалов Министерства строительства, потребность страны в строительном песке составляет около 130 млн м3, тогда как лицензированный объем добычи составляет всего 62 млн м3 в год, что составляет 50% от потребности.
Приведенные выше цифры не включают объемы незаконно добытого песка. Добыча песка в нижнем течении Меконга остается «слепой зоной» для властей. 15 августа Министерство общественной безопасности возбудило уголовное дело против 10 должностных лиц и представителей бизнеса в Анзяне по обвинению в сговоре с целью добычи в три раза большего объема, чем предусмотрено лицензией: было выдано 1,5 млн м3, но фактически было добыто 4,7 млн м3.
Столкнувшись с ситуацией массовой добычи песка на фоне сокращения аллювия, в 2009 году Вьетнам впервые запретил экспорт строительного песка, разрешив продажу за границу только соленого песка, полученного в результате дноуглубительных работ в устьях рек и морских портах. К 2017 году правительство приняло решение запретить экспорт всех видов песка.
Однако этих мер все еще недостаточно, чтобы погасить накопившийся долг, который человечество «взяло в долг» у реки за эти годы.
Дельта Меконга «глубже погружается» в долги.
Песчаная отмель
«Думайте о песке как о деньгах, а о реке как о банке. Люди — заемщики, и теперь мы глубоко в долгах, взяв больше, чем река может восполнить естественным образом», — сказал Марк Гойшо, менеджер программы WWF по пресноводным ресурсам в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Сравнивая реку с песчаной отмелью, этот эксперт объясняет, что входящий доход представляет собой количество песка, отложившегося за тысячи лет на дне реки (осадки), и аллювия, текущего выше по течению (около 15% составляет песок). Это называется доступными резервами.
Регулярные расходы этого берега, обычно очень небольшие, представляют собой количество песка, которое течениями выталкивается в море и откладывается в песчаных дюнах вдоль берега, создавая подземную волноломную «стену», которая защищает побережье и мангровые леса. Большая часть оставшегося песка используется людьми для инвестиций в развитие, поскольку это лучший источник сырья для строительства.
Когда этот банковский счет положительный или равен нулю, то есть доходы больше или равны расходам, банк достигает равновесия, что указывает на устойчивую добычу песка. Напротив, «полое» русло реки, то есть отсутствие берегов, приведет к образованию множества глубоких ям, которые вызовут оползни.
На самом деле счет дельты Меконга отрицательный и имеет тенденцию к сохранению. Огромное количество песка скопилось за плотинами гидроэлектростанций в верхнем течении реки в Китае, Лаосе и Таиланде, поэтому чем больше песка добывают в дельте Меконга, тем меньше его там будет.
«В настоящее время резервному счету осталось всего 10 лет до того, как в дельте закончится песок. Если мы ничего не сделаем для увеличения доходов от вложений и сокращения расходов на выпуск продукции, дельта Меконга исчезнет», — предупредил г-н Гойшо.
«Одной из причин, по которой дельта Меконга находится в долгах, является то, что она не может подсчитать, сколько денег на самом деле находится у песчаной отмели», - пояснил доктор Нгуен Нгиа Хунг, заместитель директора Южного института исследований водных ресурсов (SIWRR).
По его словам, на протяжении многих лет проводя консультации в западных провинциях, в настоящее время основным методом обследования месторождений является использование глубиномеров и геологического бурения, взятие проб из русла реки и последующая оценка имеющихся запасов. Зачастую это является исходной информацией для провинции при разработке плана добычи песка. Однако этот метод не позволяет рассчитать количество песка, выносимого из верховьев реки каждый год.
По словам экспертов, измерение песка, перемещающегося под руслом реки (включая донный ил, взвешенный песок и аллювий), является «чрезвычайно сложной задачей», требующей очень высоких технологий и больших финансовых ресурсов, «вне досягаемости» населенных пунктов. В мире существуют сотни различных формул и методов расчета, и не существует единого знаменателя для всех. У каждой реки свой способ подсчета.
Для решения вышеуказанной проблемы Всемирный фонд дикой природы во Вьетнаме (WWF - Vietnam) разрабатывает инструмент управления песком в дельте Меконга на основе идеи «песчаных отмелей», что является первым испытанием в мире. В ходе проекта было обследовано 550 км рек Тянь и Хау для определения существующих запасов песка в русле реки, а также оценен среднегодовой объем добычи песка в период 2017–2022 годов с использованием анализа спутниковых изображений. Результаты этого расчета станут научной основой для местных органов власти при определении соответствующих уровней эксплуатации и принятии более точных решений по управлению речным песком.
«Этот инструмент поможет песчаной отмели дельты Меконга не стать еще более негативной и частично погасить долг реки», — сказал г-н Ха Хюй Ань, национальный менеджер проекта по устойчивому управлению песками дельты Меконга (WWF — Вьетнам), и надеется сократить эрозию берегов реки и побережья, вторжение соленой воды и высокие приливы — «антропогенные катастрофы», от которых страдают люди.
Стройте «замки» на песке
Для защиты этой дельты с 2016 года по настоящее время правительство потратило около 11 500 млрд донгов на строительство 190 противоэрозионных сооружений вдоль 246 км дельты Меконга. 4,770 млрд донгов планируется инвестировать в строительство еще 28 речных и прибрежных набережных.
Однако количество вновь построенных насыпей пропорционально росту оползней. За первые семь месяцев этого года в районе дельты произошло столько же оползней, сколько за весь 2022 год.
За более чем три года эксплуатации 3-километровая насыпь, защищающая берег реки Тьен (рынок Бинь Тхань, район Тхань Бинь, Донг Тхап), размывалась четыре раза, потеряв 1,3 км. По словам доктора Дуонг Ван Ни, преподавателя факультета окружающей среды и природных ресурсов Университета Кантхо, это пример неэффективного строительства набережных на Западе.
«Провинции злоупотребляют строительством набережных, словно выбрасывая деньги на ветер, поскольку инвестиции в проекты никогда не прекратятся, учитывая продолжающуюся эрозию дельты», — сказал он, назвав строительство набережных для защиты разрушающихся прибрежных территорий «крайне ненаучным».
По его словам, набережная похожа на «замок» на песке. Через короткое время эти массивные конструкции снова рухнут.
Мастер Нгуен Хыу Тьен, независимый эксперт по дельте Меконга, пояснил, что такие инженерные решения, как строительство насыпей, очень дороги и не всегда хороши. Поскольку русло реки имеет естественные глубокие ямы, если мы вмешаемся в него посредством строительства, это будет противозаконно.
«Чем больше денег мы вливаем, тем больше рушится структура. Мы никогда не можем позволить себе гнаться за оползнями», — сказал он. Инженерные решения, такие как строительство насыпей, следует применять только в уязвимых районах, которые необходимо защитить любой ценой, например, в городских районах или густонаселенных районах.
Имея 20-летний опыт исследования дельт, г-н Марк Гуашо также считает, что наиболее экономичным и эффективным способом защиты реки в естественном направлении является использование песка.
«Многие дельты в мире пытались решить проблему строительства дамб, но потерпели неудачу. Дельта Меконга не должна повторять эту ошибку», — сказал он.
Эксперты приводят в пример дельту Рейна (Нидерланды), где дамбы также были построены 50–70 лет назад, но сегодня их демонтируют, чтобы вода могла поступать на поля. Наносы будут следовать за потоком воды на поля, обогащая реку и повышая ее устойчивость.
Аналогичным образом, в дельте Миссисипи (США), которая размывается и оседает быстрее, чем дельта Меконга, правительство срочно демонтирует дамбы, чтобы осадки могли перемещаться в дельту. Он подчеркнул, что искусственная инфраструктура обходится дорого, не имеет большого защитного эффекта и снижает биоразнообразие реки.
«Наше преимущество в том, что мы узнаем об этом раньше», — сказал он, порекомендовав Вьетнаму использовать естественный подход, чтобы берега рек восстановились естественным образом, вместо того чтобы прибегать к искусственному воздействию.
Дилемма иммиграции
Хотя инженерные решения обходятся дорого и не могут защитить от всех рисков, эксперты утверждают, что первоочередной задачей является переселение, обустройство и стабилизация условий жизни людей в районах оползней для уменьшения ущерба.
Однако это решение является сложной проблемой для Запада. По данным Департамента по управлению дамбами и предотвращению и борьбе со стихийными бедствиями, в настоящее время около 20 000 домохозяйств, проживающих вдоль рек с высоким уровнем риска, нуждаются в срочной эвакуации в провинциях Донгтхап, Анзянг, Виньлонг, Камау и городе Кантхо — районах, наиболее сильно пострадавших от эрозии. Все ждут поддержки от центрального правительства, поскольку капитал в десятки тысяч миллиардов донгов «превышает возможности» местных органов власти.
Между тем, доктор Дуонг Ван Ни заявил, что нехватка денег — не единственная причина, а то, что правительство недостаточно решительно.
«В дельте нет недостатка в земле, чтобы люди могли построить дома и обеспечить себе стабильную жизнь, так почему же они позволяют им строить вдоль реки, а потом каждый год жалуются на оползни и потерю домов?» — спросил он.
По словам экспертов, тот факт, что люди продолжают строить дома вдоль рек и каналов, свидетельствует о том, что местные власти недостаточно решительны, не считают оползни острой проблемой и не проводят хорошую пропаганду, чтобы люди понимали и подчинялись.
«Люди по-прежнему думают, что берег реки принадлежит храму, а правительство проявляет небрежность в управлении», — размышляет доктор.
По его словам, самым кардинальным решением сейчас является запрет строительства домов вдоль рек, каналов и ручьев и постепенное переселение всех людей в безопасные места. Если берег реки пуст, правительство также может сократить расходы на строительство дорогостоящих, но неэффективных набережных. Эту рекомендацию ученые дали 10 лет назад, когда данные измерений показали, что дельта Меконга теряет аллювиальный баланс, неизбежным следствием чего становятся все более сильные оползни.
Мастер Нгуен Хыу Тьен также предложил, чтобы на местах были созданы исследовательские группы с использованием моторных лодок вдоль важных рек, оснащенные ультразвуковым оборудованием для измерения речного дна. Ежемесячные данные необходимо регулярно обновлять, чтобы помочь специализированным агентствам выявлять аномалии или «лягушачьи челюсти», а также риски оползней для заблаговременной эвакуации людей.
«Оползни невозможно остановить, пока сохраняется их причина», — предупредил он.
Нехватка песка для проектов транспортной инфраструктуры, особенно автомагистралей, является общей проблемой в южных провинциях. Однако, поскольку число оползней растет, а инфраструктурные проекты продолжают «жаждить» песка, дельте Меконга придется искать баланс между необходимостью экономического развития и защитой все более «уменьшающейся» дельты.
После двух десятилетий наблюдений за Меконгом г-н Марк Гойшо прогнозирует, что при нынешних темпах эксплуатации в дельте Меконга к концу 2040 года закончится песок. Если в дельте закончится песок, у экономики больше не будет «сырьевых ресурсов» для разработки. У Вьетнама осталось всего около 20 лет, чтобы подготовиться к этому процессу.
«В то время отрицательные песчаные отмели перестанут быть абстрактным понятием. Бюджеты западных провинций также будут отрицательными на тысячи миллиардов донгов каждый год, поскольку им придется иметь дело с оползнями, не имея при этом никаких существенных источников дохода для погашения этого долга», — предупредил г-н Гуашо.
Нгок Тай - Хоанг Нам - Тху Ханг
Исправление:
При публикации статьи возникла мысль, что в ней неверно цитируется мнение эксперта Нгуен Хыу Тьена. Получив обратную связь, VnExpress внесла коррективы в 6:40 утра.
Приношу извинения читателям и г-ну Нгуен Хыу Тьену.
Ссылка на источник
Комментарий (0)