По данным репортеров VietNamNet, в районе набережной канала Тао Кхе (коммуна Мо Дао, город Куэ Во, провинция Бакнинь) около 30 м бетонной набережной было размыто, отслоено, сломано и упало в реку, где ее убрала строительная бригада.

Проект находится на стадии строительства, поэтому после обнаружения оползня, вызванного стихийным бедствием, строительное подразделение мобилизовало человеческие ресурсы и технику для устранения и расчистки потока.

Строительное подразделение завершило возведение противооползневой насыпи по новой конструкции, соответствующей геологии и обеспечивающей безопасность проекта.

W-одинокое дерево bac ninh_15.JPG.jpg
Размытая набережная была отремонтирована.

По оценке строительного подразделения, причиной оползня в указанном месте является геология мягкого ила, слой ила глубже, чем в конце трассы.

Хотя слой грязи был заменен новым грунтом для строительства насыпи, в сентябре 2024 года Бакнинь пострадал от сильного шторма, верхняя часть насыпи, соединяющаяся с участком, построенным акционерной компанией Bac Ninh Construction Joint Stock Company, по-прежнему представляла собой только земляную крышу.

Из-за резкого увеличения расхода дренажных вод большая скорость потока приводит к эрозии на стыке грунтовой кровли и железобетонной кровли.

W-одинокое дерево bac ninh_18.JPG.jpg
Строительное подразделение установило на месте инцидента предупреждающие знаки.
W-одинокое дерево bac ninh_17.JPG.jpg
На участках со слабым грунтом устанавливаются светоотражающие колышки и проволока.
W-одинокое дерево bac ninh_16.JPG.jpg
Длина оползня составляет около 30 метров.
W-одинокое дерево bac ninh_19.JPG.jpg
Оползень был укреплен.

Ранее, как сообщал VietNamNet, проект по реконструкции и модернизации канала Тао Кхе ( набережная реки Чи - PV ) был свёрнут, хотя он ещё не был сдан.

Сразу же после этого г-н Ле Суан Лой, заместитель председателя Народного комитета провинции Бакнинь, непосредственно проинспектировал и руководил срочным ремонтом проседания канала Тао Кхе через деревню Май О, коммуну Мо Дао, город Куэ Во.

Здесь г-н Лой поручил Совету по управлению транспортными и сельскохозяйственными проектами провинции Бакнинь скоординировать действия с Министерством сельского хозяйства и окружающей среды для срочного внедрения решений по комплексному решению проблемы проседания грунта.

В частности, особое внимание уделяется созданию условий для начала строительства модернизации, реконструкции и укрепления оросительного канала Тхай Хоа 1 в апреле. Наряду с этим необходимо провести изыскания и разработать проекты по корректировке проектных решений для участков дорог со слабыми грунтовыми основаниями и усилению системы насыпей железобетонными сваями.

«До октября инвестор будет координировать действия с компанией Bac Duong Irrigation Works Exploitation Company Limited, чтобы одновременно вести строительство, устранить просачивание воды через дорожное полотно, обеспечить безопасность крыши канала после укрепления и стремиться завершить проект реконструкции и модернизации канала Тао Кхе в 2025 году», — подчеркнул г-н Лой.

Известно, что проект по реконструкции и модернизации дренажного канала Тао Кхе (участок от трамвайного моста до регуляции Чи) инвестируется Советом по управлению транспортными и сельскохозяйственными проектами провинции Бакнинь. Реализация проекта началась в декабре 2021 года, и на сегодняшний день объем строительства достиг около 70%.

Бакнинь распорядился устранить просадку канала Тао Кхе после размышлений VietNamNet. Заместитель председателя Народного комитета провинции Бакнинь поручил Управлению транспортных и сельскохозяйственных проектов скоординировать действия с Департаментом сельского хозяйства и окружающей среды для срочного внедрения решений по полной ликвидации проседания канала Тао Кхе.