Утром 2 февраля (5-й день лунного Нового года) премьер-министр Фам Минь Чинь посетил строительную площадку и вручил праздничные подарки должностным лицам и рабочим, а также проинспектировал, подтолкнул и способствовал прогрессу проекта скоростной автомагистрали Донгданг (Лангшон) - Тралинь (Каобанг).
В первые дни весны премьер-министр реализует рабочую программу по запуску, проверке и стимулированию важных национальных проектов и ключевых работ в транспортном секторе. Ранее, вечером 1 февраля, сразу после завершения программы инспекции ключевых проектов в Юго-Восточном регионе, премьер-министр и рабочая делегация вылетели в Ханой и той же ночью отправились в Лангшон.
Вместе с премьер-министром скоростную автомагистраль Донгданг - Тралинь также осмотрели заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха, министр транспорта Чан Хонг Минь, министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг, а также руководители министерств, отраслей и местных органов власти.
Проект скоростной автомагистрали Донгданг — Тралинь имеет общую протяженность 121 км и разделен на 2 инвестиционных этапа с общим объемом инвестиций более 47 000 млрд донгов.
Фаза 1, скоростная автомагистраль Донгданг - Тралинь протяженностью более 93 км. Начальная точка — пограничный переход Тан Тхань (район Ван Ланг, провинция Лангшон). Конечная точка на пересечении шоссе 3 (коммуна Чи Тхао, район Куанг Хоа, провинция Каобанг).
Проектом управляет Народный комитет провинции Каобанг, компетентный государственный орган. Проект реализуется консорциумом инвесторов во главе с Deo Ca Group.
При общем объеме инвестиций в 14 114 млрд донгов на первом этапе, из которых 69,43% приходится на государственный бюджет, что эквивалентно 9 800 млрд донгов, планируется, что этот проект окупит капитал в течение 22 лет и 4 месяцев.
После завершения строительства эта автомагистраль сократит время в пути из Каобана в Ханой и обратно с 6–7 часов до примерно 3,5 часов. Проект откроет возможности для экономического, социального и культурного развития двух провинций Каобанг и Лангшон, соединив северо-восточный приграничный регион со столицей Ханоем и экономическими полюсами всей страны.
Проект стартовал 1 января 2024 года. По графику проект будет завершен в 2026 году, но открыть движение планируется в 2025 году.
Согласно отчету, к настоящему времени земля в основном передана на всем протяжении маршрута протяженностью 93,14 км/93,35 км, что составляет 99,8% от длины маршрута. Местные власти и агентства реализуют процедуры по созданию 6 зон переселения и перемещению технической инфраструктуры (22 точки высоковольтных линий электропередачи), при этом прогресс в целом соответствует требованиям.
Что касается строительства, то в духе «победить солнце, победить дождь», «быстро поесть, срочно поспать» и работать в «3 смены» инвесторы, проектные предприятия и строительные подрядчики мобилизовали 36 строительных бригад, 650 единиц техники и 1500 человек персонала, завершив два объекта по строительству горных тоннелей. Общий объем производства посылок составил 1 360,01/10 056,85 млрд донгов, что составляет 13,52% от контракта, что на 0,54% больше запланированного.
Второй этап проекта будет включать расширение существующего маршрута протяженностью 93,35 км и строительство нового маршрута протяженностью 27,71 км, соединяющего пограничный пункт пропуска Тра Линь.
Ожидается, что во второй половине дня 2 февраля премьер-министр проведет встречу с соответствующими министерствами, ведомствами и местными органами власти для дальнейшего устранения трудностей и препятствий, принятия предложений и рекомендаций по содействию прогрессу проекта Донгданг - Тралинь, включая немедленную реализацию фазы 2 и строительство соединительных участков этой скоростной автомагистрали с пограничным пунктом Та Лунг города Каобанг для дальнейшего повышения эффективности проекта.
Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-thi-sat-du-an-cao-toc-dong-dang-lang-son-tra-linh-cao-bang-386230.html
Комментарий (0)