Взимание платы за пользование автомагистралями, финансируемыми государством, «является целесообразным»

Комитет национальной обороны и безопасности считает, что взимание платы за пользование автомагистралями, вложенными государством, помогает людям выбирать более качественные услуги, не приводя к «дублирующим сборам».

Последний проект Закона о дорогах, который готовится к обсуждению с постоянными депутатами Национальной ассамблеи (26–27 марта), предусматривает взимание платы за пользование транспортными средствами, передвигающимися по скоростным автомагистралям, которые инвестируются, принадлежат, управляются и эксплуатируются государством. Это маршруты, в которые инвестируются государственные средства и которые инвестируются в других формах, а по окончании контракта они передаются государству.

По данным Комитета национальной обороны и безопасности, данное содержание соответствует политике Национальной ассамблеи по одобрению инвестиций в автомагистрали. Люди, путешествующие по автомагистрали, получают множество преимуществ, таких как экономия времени, транспортных расходов, топлива и амортизации транспортного средства. Плата за проезд по этим скоростным автомагистралям будет соразмерна качеству обслуживания и основываться на принципе «более качественное обслуживание стоит дороже».

Кроме того, все скоростные автомагистрали, финансируемые государством, имеют параллельные национальные автомагистрали, что позволяет участникам дорожного движения выбирать между скоростной автомагистралью и национальной автомагистралью. Поэтому данное положение является целесообразным и не приводит к дублированию сборов. Комитет рекомендует редакционной комиссии внести изменения, чтобы они стали более строгими и соответствовали положениям, вносящим изменения и дополнения в положения Закона о сборах и платежах.

Скоростная автомагистраль Камлам - Виньхао, участок въезда в южные ворота туннеля Нуивунг в провинции Биньтхуан, декабрь 2023 г. Фото: Вьет Куок — Скоростная автомагистраль Камлам - Виньхао, участок въезда в южные ворота туннеля Нуивунг в провинции Биньтхуан, декабрь 2023 г. Фото: *Вьет Куок*

До разработки Закона о дорогах Министерство транспорта неоднократно предлагало взимать плату за проезд по некоторым скоростным автомагистралям, строительство которых финансировалось государством. В начале мая министерство взимает плату за проезд на 9 скоростных автомагистралях, в том числе: Хошимин — Трунглыонг; Као Бо - Май Сон, Май Сон - Национальное шоссе 45, Национальное шоссе 45 - Нги Сон, Нги Сон - Дьен Чау, Кам Ло - Ла Сон, Винь Хао - Фантьет, Фантьет - Дау Гиай, Мост Ми Туан 2.

Ожидается, что период взимания платы за проезд по вышеуказанным маршрутам составит 5 лет, пока не будет принят закон о взимании платы за проезд по скоростным автомагистралям. Согласно предыдущему предложению Министерства транспорта, в период 2021–2023 годов средняя плата за проезд по скоростной автомагистрали Север-Юг составит 1500 донгов за транспортное средство за км; каждые два года будет увеличиваться на 200 донгов до периода 2030–2032 гг.; Затем он будет увеличиваться на 300 донгов каждые два года и достигнет 2400 донгов в период 2033–2035 годов.

Министерство транспорта заявило, что размер платы соответствует трем принципам: соответствие интересам и доступности пользователей; После компенсации расходов организация должна обеспечить наличие профицита для сбалансирования государственного бюджета; рассчитаны для каждого конкретного участка и маршрута с учетом условий эксплуатации и социально-экономической ситуации каждого региона.

Скоростные автомагистрали, финансируемые из центрального и местного бюджетов, делятся в зависимости от доли инвестиционного капитала, участвующего в проекте. Собранная сумма перечисляется в государственный бюджет и в первую очередь направляется на инвестиции, управление и содержание дорожно-транспортной инфраструктуры, а также на реализацию ответственности государства за дорожные инвестиционные проекты в форме контрактов BOT.

Министерство транспорта считает, что взимание платы за проезд по автомагистралям, в которые инвестирует государство, будет способствовать увеличению доходов бюджета за счет мобилизации ресурсов от пользователей автомагистралей; способствовать созданию источников финансирования для инвестиций в развитие системы автомагистралей. Эти деньги также пойдут на управление и содержание автомагистралей и станут ресурсом для реализации политики по развитию транспортной инфраструктуры.

Проект закона о дорогах был впервые рассмотрен Национальной ассамблеей на 6-й сессии в конце 2023 года. Ожидается, что законопроект будет рассмотрен и принят на сессии в середине года.

Сон Ха

Ссылка на источник