Флаг принимающей стороны гонки получил представитель акционерной компании Binh Dinh F1. Фото: F1H2O
UMI F1H2O КВАЛИФИКАЦИЯ Формат международных соревнований по гонкам на моторных лодках : квалификация является частью Гран-при F1H2O и проводится перед каждой основной гонкой. Цель квалификации — определить стартовые позиции гонщиков в основной гонке (Pole). Современное хронометрическое оборудование будет регистрировать результаты каждой лодки. Квалификации делятся на три этапа: Q1, Q2 и Q3. - В1: Участвуют все гонщики; Каждый гонщик может пробежать несколько кругов в любое время в течение 20-минутной сессии; 12 самых быстрых гонщиков пройдут во второй сегмент; Рейтинг водителей, не прошедших дальше Q1, будет определяться на основе показанного ими времени в Q1. - Q2: Участвуют 12 самых быстрых гонщиков из Q1. После 7-минутного перерыва время будет сброшено, и оставшиеся 12 гонщиков снова примут участие в следующей 15-минутной сессии. Каждый гонщик должен будет проехать любое количество кругов за 15 минут; Шесть самых быстрых гонщиков пройдут в Q3. Время, за которое финишируют участники, не прошедшие в Q3, покажет их стартовую позицию. - Q3: участвуют 6 самых быстрых гонщиков из Q2. Гонщики соревнуются в течение 10 минут. Финишное положение гонщиков определит их стартовую позицию в основной гонке. Примечание: гонщики могут быть оштрафованы, если они делают ненужные остановки на трассе или мешают другим гонщикам во время квалификации. Во время хронометрированных испытаний дозаправка не допускается. СПРИНТ-ГОНКА - СПРИНТ-ГОНКА: Каждая трасса в этом раунде имеет разные размеры, но обычно ее длина составляет около 2000 м. На каждой трассе имеется как минимум один длинный прямой участок и множество крутых поворотов, в основном левые повороты с одним или двумя правыми поворотами. В 2023 году будет добавлен новый спринтерский этап для подсчета индивидуальных результатов гонщиков. Гонщики будут соревноваться в двух заездах. Победителю каждого этапа будут начислены баллы на основе системы подсчета очков UIM. ФИНАЛЬНАЯ ГОНКА - ОСНОВНАЯ ГОНКА : Обычно длится около 45 минут, гонщики соревнуются на кругах по размеченной гоночной трассе. Стартовый порядок гонщиков был определен по результатам квалификационного раунда. По итогам 30 кругов победителем определяется гонщик, который завершил основную гонку за лучшее время. ПРАВИЛА СОРЕВНОВАНИЙ: Гонщики должны использовать моторные лодки, спроектированные в соответствии с правилами UIM. Максимальная скорость моторной лодки — 250 км/ч. Гонщикам не разрешается сталкиваться друг с другом или с препятствиями на трассе. В случае нарушения правил игры гонщики могут быть оштрафованы, вплоть до дисквалификации с гонки. СОСТОЯНИЕ ВОДЫ В ГОНКАХ F1H2O Состояние воды играет важную роль в исходе каждой гонки F1H2O. Течения и ветры меняются с каждым кругом, а на крошечные экраны управления постоянно падают брызги воды, из-за чего гонщикам зачастую приходится «ехать» вслепую на максимальной скорости, всего в нескольких дюймах от соперников. Вот некоторые важные факторы, касающиеся состояния воды в F1H2O: - Течение: Течение может существенно влиять на скорость и управляемость лодки. Велосипедистам необходимо корректировать свою технику катания, чтобы адаптироваться к потоку. - Ветер: Сильный ветер может создавать большие волны, что делает плавание трудным и опасным. - Соленость: Соленость воды может повлиять на работу лодочного двигателя. - Температура: Температура воды может влиять на сцепление шин лодки с дорогой. - F1H2O будет внимательно следить за состоянием воды и может отложить или отменить гонку, если условия станут слишком опасными. Кроме того, гонщикам F1H2O также необходимы особые навыки управления лодкой в сложных водных условиях. Вот некоторые важные навыки: - Умение читать поток: гонщикам необходимо уметь читать поток и корректировать свою технику езды, чтобы адаптироваться. - Умение управлять лодкой на больших волнах: гонщикам необходимо уметь управлять лодкой на больших волнах и не допускать ее опрокидывания. - Возможность перезапустить лодку: если лодка перевернулась, гонщикам необходимо иметь возможность быстро перезапустить лодку. В случае переворота автомобиля над головой водителя устанавливается обязательная подушка безопасности, которая автоматически раскрывается при контакте с водой. Это позволяет удерживать кабину на плаву до прибытия спасателей. В качестве дополнительной меры безопасности у всех водителей в кабине установлены автоматические кислородные баллоны. Водные условия являются важным фактором в F1H2O и могут существенно повлиять на исход каждой гонки.
ИНФОРМАЦИОННЫЕ СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ ГОНКИ Каждая гоночная команда должна быть оснащена электронными хронометражными устройствами и световыми приборами. Это обязательное условие для допуска к соревнованиям. В соответствии с этими правилами световые сигналы используются для сообщения велосипедистам определенного времени или указаний. Значения сигналов следующие: ЖЕЛТЫЙ : Снизьте скорость до 3000 об/мин. Будьте предельно осторожны на трассе. Сохраняйте текущую позицию. Не обгоняйте. Следуйте за лодкой-проводником. КРАСНЫЙ : Остановите гонку, немедленно снизьте скорость и вернитесь на стартовую площадку, аналогично настоящему черному флагу. БЕЛО-СИНИЕ ФЛАГИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Спасательные шлюпки должны иметь приоритет. Жалобы спасателей будут наказываться. Поврежденная лодка: может быть отбуксирована в зону буксировки или стартовый док только в условиях «остановки гонки» и при наличии вспомогательного судна. Во время тестирования и гонок: по крайней мере один член команды должен оставаться в зоне сигнализации и поддерживать радиосвязь с гонщиком во время тестирования, гонок на время и гонок. Примечание: Обороты в минуту (об/мин) — единица измерения частоты вращения двигателя, эквивалентная числу оборотов вала двигателя за одну минуту. Черный флаг в гонках часто используется для дисквалификации гонщика за нарушение правил.baobinhdinh.vn
Комментарий (0)