Почему председатель Sun Group предложил продолжить реализацию проекта BT?

Председатель Sun Group г-н Данг Минь Труонг предложил правительству продолжить реализацию новых инвестиционных проектов по модели строительства-передачи (BT).

Это предложение было выдвинуто председателем Sun Group на постоянной правительственной конференции по работе с крупными предприятиями над решениями, способствующими социально-экономическому развитию, в минувшие выходные.

Г-н Данг Минь Труонг, председатель Sun Group, выступил на конференции Постоянного комитета правительства, работающего с крупными предприятиями над решениями, способствующими социально-экономическому развитию.

«Мы надеемся продолжить рассмотрение реализации новых инвестиционных проектов в форме BT, особенно в области инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры и соединительной инфраструктуры в туристических направлениях и зонах. Эту формулу можно применить к авиации и морским портам…», — предложил глава Sun Group Данг Минь Труонг руководителям правительства.

По словам г-на Труонга, правительству необходимо мобилизовать максимум частных ресурсов для инвестиций в инфраструктуру через форму государственно-частного партнерства (ГЧП).

Мнение г-на Труонга является шагом в поддержку возрождения типа контракта БТ, предложенного в законопроекте о внесении изменений и дополнений в ряд статей Закона о планировании, Закона об инвестициях и Закона о ГЧП. В частности, продолжать применять контракты BT с наличными и земельными платежами в направлении всестороннего совершенствования методов реализации и оплаты для инвесторов.

Таким образом, в случае одобрения новый проект БТ будет доступен не только в рамках специального механизма, применяемого в трех провинциях и городах: Ханое, Хошимине и Нгеане.

Следует еще раз подчеркнуть, что с 1 января 2021 года по настоящее время не реализовано ни одного нового проекта БТ, поскольку Закон об инвестициях в рамках метода государственно-частного партнерства (ГЧП) прекратил применение данного метода инвестирования. На момент вступления в силу Закона о ГЧП пришлось остановить реализацию многих ранее анонсированных проектов BT, включая проекты, инвестируемые Sun Group, такие как проект расширения дороги Во Тхи Сау, проект моста Ту Лиен и дороги от моста Ту Лиен до скоростной автомагистрали Ханой — Тхай Нгуен.

Недавно Городской народный комитет. Ханой вынес решение, утверждающее результаты отбора вариантов архитектурного проекта моста Ту Лиен, проведенного корпорацией Sun Group и компанией TYLin Vietnam International Company Limited. Г-н Ву Дуй Туан, заместитель директора Департамента планирования и инвестиций Ханоя, сообщил, что реализация этого проекта с капиталовложениями до 20 000 млрд донгов также была определена городом в соответствии с формой BT.

Однако шаги по выбору инвесторов, вероятно, придется отложить, поскольку статья 40 о типе BT в Законе о капитале вступит в силу 1 июля 2025 года, позднее общей даты вступления в силу 1 января 2025 года.

Причина в том, что ранее некоторые инвестиционные проекты в форме БТ не имели соответствующих инвестиционных целей и были ненужными; Стоимость проекта БТ определена неверно; Большинство проектов имеют более высокие нормы инвестиций, чем проекты с использованием государственного инвестиционного капитала; Отбор инвесторов осуществляется в основном путем неконкурентных торгов; Надзорные работы игнорируются, что приводит к некачественному строительству...

На недавней конференции по завершению разработки механизма внедрения нового типа контракта BT г-н Чан Хао Хунг, директор Департамента управления торгами (Министерство планирования и инвестиций), откровенно заявил, что, хотя существует множество недостатков в реализации типа контракта BT, нельзя отрицать вклад проектов BT в недавнее время в эффективное использование земельных ресурсов. На самом деле, многие населенные пункты хотят реализовать проекты БТ, и многие инвесторы по-прежнему очень заинтересованы в этой форме инвестиций.

Проблема здесь в том, как управлять этой формой и контролировать ее.

В настоящее время законопроект о внесении изменений и дополнений в ряд статей Закона о планировке, Закона об инвестициях и Закона о ГЧП требует точного определения общей суммы инвестиций во избежание завышения стоимости проекта; необходимо организовать торги для выбора инвесторов; Механизм выплат инвесторам должен быть четко и прозрачно определен еще на этапе планирования проекта.

Кроме того, добавлен тип контракта BT, не требующий оплаты, который применяется к инфраструктурным работам и проектам по предоставлению общественных услуг, в которые инвесторы предлагают инвестировать, построить и передать государству без требования оплаты инвестиционных затрат на строительство.

Однако некоторые вопросы остаются.

Например, следует ли нам ограничить области и типы проектов, в которых может применяться механизм БТ (как предусмотрено в Законе о столице, Постановлении о дополнении и пилотировании ряда конкретных механизмов и политик для развития провинции Нгеан)?

Как определить прибыль инвестора, чтобы избежать случаев процентов на проценты, прибыли на прибыль; Решение, позволяющее минимизировать риск просрочки платежа, ведущей к возникновению процентов за просрочку платежа...

В частности, на вопросы о том, какой земельный фонд используется для оплаты, какие условия должны быть соблюдены или как поступить с разницей в стоимости между стоимостью проекта БТ и стоимостью земельного фонда... ответить непросто.

Это барьеры, мешающие принятию решения о том, разрешать ли возрождение формы BT или нет, а также решению правительства выбирать или не выбирать форму BT при реализации инвестиционных проектов.

Источник: https://baodautu.vn/tai-sao-chu-tich-sun-group-de-xuat-tiep-tuc-lam-du-an-bt-d225639.html