Суперяхта с прикрепленным летающим шаром

Суперяхта Colossea оснащена дирижаблем весом 10 000 кг на крыше, что позволяет перевозить пассажиров в труднодоступные для яхт места.

Суперяхта с прикрепленным летающим шаром — Концептуальная суперяхта Colossea с дирижаблем. Видео: *Дизайн Лаццарини*

Итальянский дизайнер Пьерпаоло Лаццарини представил концепцию 204-метровой суперяхты Colossea, которая представляет собой мобильную плавучую станцию для отсоединяемого дирижабля, сообщил Design Boom 2 марта. Конструкция над яхтой имеет посадочную площадку, спроектированную по форме воздушного шара, что позволяет ему легко взлетать и приземляться.

Концепция призвана напомнить об итальянском дирижабле N1 (позже переименованном в Norge), который совершил свой первый испытательный полет в Риме около века назад. 12 мая 1926 года самолет N1 совершил первый подтвержденный полет на Северный полюс, став первым самолетом, пролетевшим над полярной ледяной шапкой между Европой и Америкой.

В модели Colossea Лаццарини переосмысливает культовый дизайн N1, используя современные материалы и технологии. Новый дирижабль имеет те же размеры, что и прежде, но имеет улучшенную силовую установку и материалы: от внутренней конструкции до внешней поверхности он изготовлен из углеродного волокна и движется благодаря 8 электродвигателям.

Суперяхта Colossea может перевозить 44 пассажира и 20 членов экипажа. Грузоподъемность воздушного шара составляет 10 000 кг, на борту могут разместиться 24 пассажира и 10 членов экипажа. Он не только может перевозить пассажиров в труднодоступных для суперъяхт районах, но и может стать основным средством передвижения на длительные периоды времени.

Внутри дирижабля Колизей находятся 22 отдельных отсека, в которых находятся такие компоненты, как баки с жидким водородом, аккумуляторы, кабины и различные другие внутренние конструкции. Жидкий водород закачивается в камеры для регулировки необходимого баланса веса, а также служит резервом водорода на случай потери газа.

Верхняя часть воздушного шара покрыта солнечными панелями, но его двигатель работает на жидком водороде и способен развивать максимальную скорость 167 км/ч. Между тем, в движение суперяхту приводят четыре двигателя HTS, развивающие максимальную скорость 41 км/ч. Яхты могут использовать винты воздушного шара для получения дополнительной тяги и более эффективного движения.

Тху Тао (согласно Design Boom )

Ссылка на источник